нет
В отряд прибыла комиссия из филиала. В ходе проверки специалистами филиала было выявлено, что при проверке путевых листов - в период эксплуатации служебного автомобиля на котором ездит исключительно начальник отряда путевые листы ведутся как попало. Путевые листы по окончанию каждого месяца заполняют работники хозяйственной службы по переданным чекам на полученный бензин от начальника отряда. Бензин списывается по километрам пройденным автомобилем и представленным кассовым чекам. Пункты назначения пишутся формально для обозначения километража и списания бензина, якобы начальник отряда ездит постоянно в отдаленные подразделения отряда, хотя он в этих подразделениях и не бывает. Пробеги в путевых листах не соответствуют пунктам назначения, автомобиль не находился там, где записан в путевом листе. Куда ездил водитель знает только он один.
Автомобиль закрепленный за начальником отряда в нерабочее время (ночное) не ставится на стоянку на территории отряда, а находится у дома где живет начальник отряда. Предрейсовый медицинский осмотр начальник отряда не проходит. Путевые листы на автомобиль ежедневно не выписываются и не ведутся. При проверке путевок специалистами филиала было выявлено несоответствие остатка бензина по путевкам и остатка бензина в баке, притом, что это было многократно. Ксерокопии «левых» путевок были отданы председателю комиссии проводившей проверку. По путевкам обнаружили недостачу бензина на сумму свыше 100 тысяч рублей. На служебном легковом автомобиле на котором ездит начальник установлены прицепные устройства для прицепа, хотя в отряде нет прицепов. На автомобиль за счет предприятия были приобретены видеорегистратор, антирадар и куплены новые дорогие литые диски, а так же много ненужных, но дорогих аксессуаров.
При начальнике отряда Касканделове Д. Г. все подразделения отряда узнали, что всё нужно делать за свои деньги (мелкий ремонт рабочих помещений, ремонт служебного автомобиля). На ремонт автомобиля который начальник отряда уже считает своим затрачено более 200 тысяч рублей, он потратил их за счет ремонта автомобилей обслуживающих подразделения, хотя ремонта автомобилей в подразделениях не было.
Неоднократно водители привлекались к перевозке личных стройматериалов начальника отряда в населенный пункт, где он построил свой дом. Касканделов Д. Г. чувствует себя не руководителем, назначенным вести хозяйственную деятельность отряда, а «хозяином» - этаким «барином», а остальные для него просто «холопы». Самым главным в отряде стал вопрос денег и карман начальника отряда. Профессионализм, судьбы и интересы работников, честь – это даже не вторично, это просто никому из руководства отряда не интересно.
Так же при проверке было выявлено, что Касканделов Д. Г. и его приближенные «соратники» при рассмотрении денежных вознаграждений по результатам работы за месяц, квартал и премии по ПВД устанавливают себе завышенные премии, которые в десятки раз превышают премии специалистов и работников. Было выявлено, что работников и руководителей лишают премий без всяких причин и объяснений.
По истечении почти месяца до сих пор нет никакой реакции директора филиала ФГП ВО ЖДТ РФ на Октябрьской ж/д по поводу прошедшей проверки. Все работники управления отряда стрелки, пожарные подразделений знают о том, проводилась проверка и, что в ходе нее выяснилось, что начальник отряда занимается мошенническими действиями и хищением материальных средств предприятия.
Как такой человек не может быть руководителем отряда и еще что то требовать от подчиненных, если сам совершает преступление и позорит имидж ФГП ВО ЖДТ России, а также если и вышестоящее руководство филиала покрывает его в этих действия, то и их «работой» должны заинтересоваться компетентные органы.