Регулярно вижу тунеядцев, которые устраиваются на автозаводы сидеть вконтакте, а потом выясняется, что это тяжелый физический труд. Как правило, это «высококвалифицированные специалисты с высшим образованием», которые просидели штаны в *овновузике типа профсоюзов каком-нибудь и даже не видели цеха никогда. Они думают, что автомобиль собирается сам, а им только на кнопочку нужную раз в час нажимать.
И вот они приходят и ноют: блииииииин, ну вот как же таааак, короче, ну… трудиться! Это же так сложно! А вот я ни*ера не тружусь, а меня потом еще травит руководство, урезали зарплату, обещали 45 платят дай бог 35 со всеми штрафами, которые они насильно мне впаивают, тогда как я-то, я-то работают великолепно-идеально-без-единой-помарки.
Короче, блин, личная просьба: с…валите, ага? давайте вы будете работать дизайнерами, пиарщиками или офис-менеджерами, я не знаю, чем вас там учили. Из-за этих коментов реальные спецы уходят работать в другие области, а нам остается вот эта зелень, за которой надо регулярно что-нибудь переделывать. Че-то научаются делать из них единицы, а гемора дохренища. Зачем тогда вообще идете, если вы такие олухи?
В остальном: труд тяжелый, не для бабы. Но оплачивается в целом достойно. В принципе, если грамотно расчитать, остается время и силы подхалтуривать — рабочих с руками всегда ждут в сервисах или т.п. Кормежка, доставка — приятные бонусы.