«Евротракт» - отзыв клиента/сотрудника Роман

Все что пишут про это «предприятие» — правда. Просто хотелось бы тоже высказать свое мнение. Начну пожалуй с минусов: 1) Зар. плату почти не платят. Январь, февраль, март 2013г все кто работал в эти месяцы — в пролете, никто за них не получит ни копейки. Сейчас кормят обещаниями, что выплатят. Но в итоге скажут, что в эти месяцы никто не работал (в принципе почти правда, т.к. видимо высшее руководство слишком тупое, чтобы сдавать в аренду в мертвый сезон как автомобили, так и технику). Изредка (примерно раз в месяц), если повезет, выдают аванс 2-3 тыс.рублей, саму зарплату выдают еще реже и частями (видимо чтобы запутать народ и еще не доплатить). Кстати, те кто уволился не получат вовсе ничего, их просто кидают, примеры уже есть и чувствую, что если я уволюсь, то меня кинут так же как и их. 2) Работать заставляют как вола, неделями без выходных, иногда еще и в ночную смену, даже постираться времени нет (лично я не против, но не за бесплатно, даже с учетом того, что в нормальных фирмах за переработку платят в 1,5-2 раза больше). Постоянно придумывают различные штрафы за все, причем частенько неоправданно, хотя я и не понимаю зачем, денег вы все равно не увидите. 3) Так называемое «высшее» руководство — сладкоречивые лжецы. Сколько раз замечал: кто ездит в офис, возвращаются от туда с «промытыми» мозгами и работают еще 2-3 дня, в особо тяжелых случаях максимум неделю. Не знаю как с другими, а на меня их речи не действуют: какая мне разница, какие у них проблемы, ведь у меня семья, машина, квартира, дача и это они нарушают трудовой кодекс (и не только, а так же еще пожарная, санитарная, не говоря уж про налоговую службу должны в обязательном порядке посетить сию фирмочку). 4) Очень плохо организована работа как на базе, так и на объектах. А как иначе, если все среднее руководство, наравне с водителями и механизаторами меняется по нескольку раз в год. Но «высшее» руководство стоит нерушимой скалой, какие бы потрясения не происходили, среди них ничего не изменится. Видимо это какая-то у них система личного обогащения за счет текучести кадров. «Генеральный» директор, который сидит на базе — марионетка, как попугай повторяет слова Шалимова (я выслушивал обоих) и никак повлиять на обстановку в фирме не может, да и видно, что ему это не надо. Можно было бы еще не меренное количество минусов написать, но это уже не настолько существенно. Я думаю выше перечисленных и так должно хватить. Для себя я нашел даже пару плюсов: 1) Как уже читал отзывы других людей, первый плюс — это учебный комбинат. Все кто только что получил права (на управление автомобилем или техникой — без разницы), кого не берут из-за малого опыта (стажа), тем кому надо доработать до пенсии, а также тем кто из другой страны и не знает города — милости прошу, вас возьмут без вопросов. Что автомобили, что техника — иномарки, очень пригодится при устройстве в нормальную фирму. P.S. за разбитые автомобили и технику не беспокойтесь, будут вычитать за них из зар. платы, которую вы все равно не получите. 2) Не знаю как коллегам, но мое самолюбие очень тешит то, что можно послать куда подальше практически любого начальника в нашей фирме и тебе за это ничего не будет. Вообщем читайте люди отзывы и не устраивайтесь, как я в эту «фирму»