«БалтикТрансЛайн» - негативный отзыв клиента/сотрудника Vitalii

Пришел работать в Baltik Transline c 05/11/2021года. Компанию посоветовал знакомый. Документы подготовили быстро. Первый вопрос который я задал при устройстве на работу был: Соблюдаются ли режим труда и отдыха в компании? на что мне ответили да конечно. По окончании обучения и сдачи экзаменов вместо обозначеных 600 евро за обучение и получение кода 95 с меня вычли 1150 евро не обьясняя за, что конкретно такая сумма. Начав работать на машине, мой менеджер Мантас с первых же дней работы стал заставлять меня превышать время работы по ТАХО . За 2 недели сделал 4 распечатки по нарушениям ТАХО, постоянная нервотрепка по телефону и планшету. Менеджер бестолковый настолько, что не в состоянии дать нормально координаты загрузки-разгрузки . 3 раза заводил в такие дебри, что машину можно было вертолетом вытаскивать Превышения были до пяти часов. Идиотизм менеджера Мантоса дошел до того,что он стал запрещать 45 минутный перерыв после 4,5 часов вождения угрожая постоянными штрафами за невыполнение его требований.Когда обратился к начальнику колоны Скирмантосу , ответ был- все в порядке фирма платит. Отношение сотрудников фирмы к водителям СКОТСКОЕ. Не удивительно, что везде в СМС водителям предлагают вести в компанию новых водителей за что платят 150 евро за неопытного водителя, 200 за приведенного водителя с опытом, 400 за опытного водителя со знанием английского языка. Водители с этой ГАВНОКОНТОРЫ переходят в другие транспортные фирмы не зависимо от стажа работы в Baltik Transline. Потому и платят за вновь приведенных дурней, которым обещают 75 евро в день. Кстати 75 на деле платят далеко не всем и не всегда. По окончании каденции водитель должен доказывать, что он заработал эти деньги и что липовые высчеты с его зарплаты незаконны. ( к примеру за то, что он отказался нарушать нормы ТАХО, стал на законную 45 минутную паузу после 4,5 часов непрерывного вождения или 24 часовой отдых после недели работы.) Никому не советую идти в эту ГАВНОКОНТОРУ.