Очень редко публикую что-то в интернете, но впечатлениями о рейсе ТУМ001/1800 Харьков-Одесса 11.04.2019 не могу не поделиться. Брали билеты через Приват24 и попадаем (ВПЕРВЕ) в очень интересную ситуацию… При покупке билетов мы понимали, что это проходящий, как нам казалось, АВТОБУС. По логике все правильно, расстояния дальние, только от Запорожья до Николаева около 8 часов, а плюс Харьков-Запорожье – 4 и Николаев-Одесса – 2 часа, итого в целом по маршруту – 14 часов в дороге. А еще, мы обращали внимание на место отправления, не рисковали садиться не на автовокзале, а где-то там... Проверяем билеты: дата, время, место посадки центральный автовокзал г. Запорожье, место прибытия центральный автовокзал г. Николаева адреса, все правильно, все отлично.
Мы и представить себе не могли, что будет такое… В день отправления звонит диспетчер около 13-00 и сообщает, что посадка будет производиться не на автовокзале, а на заправке ОККО напротив автовокзала, номер машины и телефон водителя сообщат смс после 18-00…УПС странненько. Ну ладно с подобной ситуацией лично я уже сталкивалась, поэтому не волновалась. Как было заявлено после шести вечера (уточнение рейс ночной выезд из Запорожья 22-55) приходит смс номер машины и еще один УПС марка Мерседес спринтер (белый) АХ 4410 ЕТ, водитель Виталий.
Размышляем, я знаю и уже ездила автобусами Мерседес, но не уверена что это были спринтер… Google наше все … Смотрим что за зверь такой этот Мерседес спринтер и недоумеваем – это маршрутка (!?)… Ладно может мы что-то не так поняли, может девочка-диспетчер ошиблась, по ходу разберемся… И так мы на заправке, ожидаем наш автобус, время 22-55 его нет, время 23-10 его все еще нет, в 23-35 пришел и именно Мерседес спринтер на 16 мест (14 в салоне и 2 возле водителя (!)). Весьма интересно, где второй водитель? Рейс ночной и почти 900 км расстояние? Ладно, делать нечего, ехать нужно. Упаковались, утрамбовались (по-другому не скажешь), едем. Водитель разговаривает по телефону… Ему делают замечание, он не реагирует… Во время движения некоторым пассажирам становится плохо, просим остановится, с третьей попытки водитель останавливает машину, но дверь пассажиры открыть самостоятельно не могут (она неисправна и ее заклинивает). На просьбу открыть дверь, водитель выругался, заявил, что не обязан открывать двери. Произошел скандал. До Мелитополя как-то доехали.
А потом поехали какими-то «козьими тропами» до Новой Каховки. Всю дорогу складывалось впечатление, что водитель сознательно выбирает именно их, минуя официальные дороги. За окном идет проливной дождь, водитель, разговаривая по телефону (держа его одной рукой), а объезжает ямы (!!!), машину бросает со стороны в сторону. По вине водителя возникла прямая угроза жизни всех пассажиров. Было жутко…
С горем пополам, периодически ругаясь с водителем и по поводу его разговоров по мобильному, и по поводу не открывающейся двери, доехали до Херсона. Далее всю дорогу до Николаева он опять таки по телефону жаловался кому-то какие скандальные пассажиры, все чем-то не довольны… Конечно плохие пассажиры, ты подвергаешь нашу жизнь опасности, а мы должны молчать? С горем пополам мы ДОЕХАЛИ до пункта назначения.
Такой подробный рассказ не для того чтобы пожаловаться, а для того чтобы предупредить о недобросовестном перевозчике, а именно «Тунч Мурат» ФОП. О нем в отзывах можно почитать очень много нелицеприятного (на будущее будем знать, что для начала нужно посмотреть отзывы), а в комментариях к отзывам «Благодарим за отзыв… Приносим извинения … Дороги в этом направлении плохие…» Конечно плохие, если выбираются именно козьи тропы!
К сожалению, на Google картах можно очень условно проложить наш маршрут. Я пожалела, что не включила Locus Map и не зафиксировала трек…
Остается открытым вопрос – как была получена (и была ли) лицензия на пассажирские перевозки указанной маркой автомобиля с одним водителем на дальние, в частности ночные, рейсы.
- НЕТ
- ВСЕ