Обслуживал свой Фор Фокус 2 не один год на СТО Интерциклон. Качесвто работ и цена были нормальными. До недавнего времени. Пока они не стали популярными. А теперь...
Решил поменять (перепресовать) все сайлентблоки задней подвески Фокуса. Там на каждой стороне 4 рычага - один продольный и три поперечных. Итого - 14 сайленблоков. Расчёт стоимости сосотавил 18 !!! часов работы, т.е. две с половиной смены по 8 часов работы. По расчёту выходило так, что каждую пару рачагов снимали с разборкой подвески, перепресовывали и собирали подвеску. И так каждый раз, 4 раза!!!
Так как подвеска будет уже разобрана (как я наивно предполагал), решил, что бы сэкономить деньги сразу заменить такж тормозные диски и колодки задней подвески. Но это оказалось ещё 4 часа!!
Итого, исходя из 22!!! часов работы определили стоимость в 10,5 тис.грн.
Поговорить по хорошему (Вы наверное ошиблись посчетав все работы отдельно и последовательно) с приймщоком не возможно. Ответ один - у нас так принято, програма все счетает отдельно, нам все равно сколько там времени указано. И все...
Вывод - только коротнкие оноразовые работы. Напр. замена тормозного диска. А если захотите поменять при этом тормозные колодки - эту работу посчытают как отдельную, т.е. опять со сёмом колес, разбокой тормозного механизма и т.д.