Теоретически - свободный график, служебная машина всегда под задницей, бывает интересный опыт.
Все расчеты - черным налом, который не учитывается вообще нигде. Ау, налоговая! Вы куда смотрите?!
Практически - ты раб телефона, в любое время дня и ночи может поступить звонок от диспетчера и ты едешь на вызов. Зачастую, совершенно тебе невыгодный.
Будешь возмущаться - диспетчер будет давать меньше заказов, будешь сидеть без денег. С диспетчером надо дружить, какой бы она ни была, и какими бы эпитетами тебя не награждала. Да пофик, что диспетчер в два раза тебя моложе - ты в ее власти; учитывай ее настроение, тешь ее самолюбие, ЧСВ и облизывай задницу. Иначе останешься без заказов.
Выходные и отпуска не предусмотрены. Если вдруг тебе нужен выходной - унижайся перед сначала перед директором, потом перед диспетчером, и выклянчивай себе отдых.
Выдают тебе в качестве служебной машины ведро, которое, хоть и едет, но плохо и недалеко. Ремонтировать это ведро будешь самостоятельно, за свой счет. Бензин за свой счет. На топливо может уходить до 50% заработка легко.
Инструмент поначалу обещают выдать, но на деле оказывается, что свободного нет в наличие. Покупай сам.
Юридической поддержки нет в принципе. В любой спорной ситуации механик сам по себе.
В любой ситуации, связанной с потерей денег конторой, контора самоустраняется и все издержки вешает на механика.
Высшее руководство конторы механик обслуживает бесплатно. Топливо все так же за свой счет.
Если механик не устраивает кого-либо из руководства, но предъявить ему по делу нечего, его просто тихо сливают, переставая давать заказы. Неделю, две посидит механик без работы, да и свалит подальше из этой богадельни.
В общем, так себе конторка, если только совсем уж с голодухи там можно поработать пару месяцев.