«Мантрак Восток» - негативный отзыв клиента/сотрудника Аноним

Вы представитель компании?
Добавить отзыв
Положительные стороны

1) Компания белая официально: зарплата, трудовой договор. Вынуждены, т.к. официальные дилеры Катерпиллер.

2) Долго на рынке (правда лет 10 конкуренты не знали что она есть...).

3) 100% Иностранный капитал (денег - куры не клюют, машин тьма, у топов зарплаты по выше 3000$). Зарплаты рыночные или выше среднерычных.

4) Компания большая - человек 500 наверное всего (это и плюс- можно косячить года 3 пока заметят, и минус - о минусах позже).

5) Бесплатное молоко (по 200 мл на человека иначе секут руководители секретарей и жалуются наверх).

6) корпоративный транспорт 2 газели уходят в 7 утра от сенной (ехать около 50-60 минут утром и как повезет с пробками вечером).

7) более -менее приличный офис, но мало места т.к. народ берут и берут, а стульев, столов и главное рабочей площади- не прибавляется...

8) индексируют зарплату сами не надо кланяться даже ходить ни к кому - от 5 до 15% почти перекрывает инфляцию (правда реальная инфляция больше в России от 25% до 40%)

9) через н-ое количество лет работы соцстраз покрывает лечение зубов частично ))))

10) стабильность. Многие сидели 7-9 лет в компании и в кризис и до и после. Карьерного роста внутри нет, кроме, разве что за преданность - можно "высидеть" себе должность если быть покладистым и улыбаться всем египтянам... и... не спорить и "прикрывать свою задницу" по любому поводу.

11) практика английского языка (правда не с носителями обычно)

12) короче если притягивать за уши можно много преимуществ нарисовать, а половину придумать ))))

Отрицательные стороны

1. Компания хоть и белая, спокойно пользуется всеми серыми арсеналами характерными для российского бизнеса, не только в продажах, строительстве, аренде, но и в кадровых вопросах.

2. Компания по большому счету - компания вахтеров. У всех хорошие зарплаты, стабильные, спрашивают результаты у всех по-разному и раз в квартал может месяц или когда приспичит отчитаться перед московским представительством Кат или когда приезжает какой-нибудь мистер "Кальмар" из Лондона и нужно с важным видом отчитываться о результатах работы, точнее отсутствия таковых.

3. Вахтер- продавец (представитель по продажам) из офиса приходится выгонять большинство иначе будут сидеть с умным видом весь день, хотя есть машины полностью корпоративные в личном пользовании (полностью в личном). Продавцов мало, успевают только сливки снимать с рынка. Но идет набор.

4. Вахтер-супервайзер - пиннатель продавцов. Сидит на окладе (как 2-3 оклада продавца) и не заинтересован кровно в продажах, поэтому особо не старается, активизируется только в периоды отчетности (конец месяца как правило)

5. Вахтер- юрист (на всю ораву продавцов их 1-2) - препятствуют своими препонами продажам по полной.

6. Вахтер менеджер- это вообще руководитель вахтеров. Зарплата хорошая, делать самому кроме бесполезных отчетов, документов и презентаций вообще ничего не надо . Тем более сам ничего не решает - все инициативы на откупе у желтых братьев.

7. Желтые братья- это самые главные вахтеры, законодатели мод. Сидят на контракте, с хорошими зарплатами и обеспеченным повышением или переводов в последствии куда-нибудь в Уганду или другую "Африку". Когда ситуация на родине ухудшилась- перевезли сюда и своих жен с детьми. Решения принимают от 6 месяцев до бесконечности, также прикрывают одно место, на рожон не лезут, начальство не ругают. В общем почти как компартия.

8. Вахтер-кадровик (он же HR). Тут руководитель работает уже 7 лет, отсюда мнит себя повелителем судеб, в отделе настоящая диктатура. Говорят с кем дружить, с кем не дружить. Любят демагогию, сплетни и угрозы. В общем Гитлер в женском обличье. Не повезло тому, кто к нему попадет.

Берут часто на работу кого-попало лишь быстрее выполнить план укомплектовки. Учитывая что кого брать и куда почти никогда не известно точно, царит хаос. + желым братьям надо оформлять визы и прочее.

9. Вахтер-сервисник. Это особый вид вахтера, который отстранился от всех остальных подразделений и скоро уже будет выставлять счет за то, что ему позвонили по рабочему моменту. Клиенты ждут 3-6 недель пока сервис выйдет. Людей не хватает, платят им как уборщикам, текучка большая. Грамотные специалисты уже давно перешли в какие-нибудь теплые места, даже в самой компании (например стали application engineer) и вместо ремонта просто разглагольствуют о былом "величии".

10. Вахтер сегментный -менеджер. Что он вахтер сетуют даже другие вахтеры, а это показатель! Функции его целый год были малопрозрачны, т.к. он должен был помогать другим вахтерам продавать и вообще "чтобы продавалось"- как любят формулировать задачи желтые братья. Как и супервайзер сидит на окладе (только чуть больше). От наличия-отсутствия продаж- для него ничего не зависит, кроме, может быть пиндюлей от босса.

11. Египетский блок- это "черный ящик". Эти вахтеры сидят далеко, спрашивать нужно по 10 раз, постоянно все перевирают и забывают во всех отделах (партсы, продажи, маркетинг и т.д.). Однако на них завязаны многие важные функции (спецификация машины например), чтобы дать работу и статус желтому брату за бугром. Поэтому мантраку нужен тупой подобострастный исполнитель, так устроена система.

12. С увеличением компании махровым цветом расцвела бюрократия. Все через одобрения, чуть ли не в туалет идти. Даже банальные процедуры все равно через одобрение.

13. Руководители -как повезет к кому попадешь. Есть очень небольшой контингент уважающий людское достоинство, остальные- старые маразматики, противные тетки, завистливые "свои да наши". Кстати многие пришли в компанию по знакомству и по блату. Отсюда стукачество по поводу и без. Кто первый стуканул- тот молодец и заботится о компании и прав.

14. Все делается в последний момент, ничего не планируется, запланированное не готовится и не осуществляется. И создается правильно ощущение что продажи- основная деятельность компании- никому не нужны, все только мешают, затягивают, отдаляют их, про сервис и запчасти- вообще молчу. Отдел продаж запчастей и сервиса- лучше, больше, и дольше работает чем отдел продаж техники. Т.к. долго мантрак сидел на одном газовом клиенте, все остальные регионы за 10 лет сдал под чистую.

16. Русский менеджмент не гнушается орать и материться на подчиненных. Конечно не все.

17. Никто ничего не знает пока не наступает дед-лайн. Поэтому все бегают в последнюю минуту как тараканы.

18. Клиенты жалуются что их игнорят, приезжают только когда нужно срочно что-то продать.

19. Корпоративные машины бьют только в путь, не своё- не жалко.

20. У сервиса нет людей, а те, что есть, любят обедать, курить и выставлять счета, но не любят чинить, заказывать верно детали и общаться по человечески с клиентом.

15. Говорят раньше было еще хуже....

Реклама
Удалить отзыв на этом сайте и других отзовиках Отправить заявку
Новые компании
  1. sozoni.ry
  2. Клиника D.N.A.

    Москва, Россия

  3. Альтернатива

    Березовский (Свердловская обл.), Россия

  4. Столярная мастерская Киянка

    Березовский (Свердловская обл.), Россия

  5. CaffeBuongiorno

    Киев, Украина

  6. vk.com/mir_diskov_msk
  7. foxai.biz
  8. instagram.com/mfo_zaim2034?igsh=mwtwameybtn6dm16bq==
  9. Fresh Cars

    Elblag, Польша

  10. Каркас Тайги

    Набережные Челны, Россия

компании по городам
  1. Москва (Россия)

    138378 компаний

  2. Киев (Украина)

    8532 компаний

  3. Санкт-Петербург (Россия)

    7397 компаний

  4. Екатеринбург (Россия)

    2042 компаний

  5. Мытищи (Россия)

    1544 компаний

  6. Харьков (Украина)

    1353 компаний

  7. Подольск (Россия)

    1312 компаний

  8. Одесса (Украина)

    1311 компаний

  9. Химки (Россия)

    1308 компаний

  10. Нижний Новгород (Россия)

    1266 компаний

Новые отзывы
  • Отзыв: Замовлений товар виявився неякісним: годинник з кнопками, що випадають, або взагалі не реагують на дотик, до додатку не реально приєднати. Кабелі для зарядки не працюють. Попросили замінити товар або повернути

    Минусы: Повний розводняк!

  • Отзыв: Читаю отзывы об опыте покупке на автопро и это мне напоминает фразу:Ёжики плакали, кололись. но продолжали есть кактус.Вы же сами порождаете этих *продавцов* у которых по два-три аккаунта.Хотите открою страшную

    Минусы: Формирование цены. Описал выше.Нет градации или отметки, например Поставщик запчастей.Есть правда строчка В наличии, но она не гарантирует реального наличия у конкретного продавца. этим они портят всю картину автопро и

    Плюсы: Маркетплейс автозапчастей - задумка классная.Но как мне продавать (да и не только мне) не понятно.Как может импортер запчасти быть ниже в списке или быть по такой же цене как и

  • Отзыв: Фирма имеет 10000 р статутный капитал и ничем не отвечает, адрес в ОАЭ,Вложение:Screenshot 2024-12-27 155721.png

    Минусы: Мошенничаская компания Zaleycash которая не имеет собственных счетов и массу негативных отзывов. Отбирает без аргументов деньги клиентов.

    Плюсы: нет

  • Отзыв: Unfair company, dirty cars and technically faulty. All car problems will be blamed on customers and they will make them pay. Even if it is not the customers fault. I

    Минусы: A.lot

    Плюсы: -

  • Отзыв: Большая текучка из водителей, не доплачивают обещанную зарплату,коллектив отвратительный,не советую устраиваться в эту организацию.

    Минусы: Мошенники,обманывают с зарплатой.

    Плюсы: Нет плюсов

  • Отзыв: В Телеграмме мне написала девушка, имя не скажу, так как она удалила переписку, с вопросом о подзаработать и своё имя и возраст. Я согласилась. Ответила. Далее со мной связался менеджер