Много положительного и много отрицательного в этой компании. напишу о положительном. Очень хорошая школа для начинающих специалистов. Но все зависит от того, в какой отдел попадете. Поначалу будет нравится дружный, отзывчивый коллектив, желание помочь тебе, рекламные акции, конференции, семинары, в которых ты участвуешь, командировки.
Отрицательные стороны и их намного больше. Это тупые, ограниченные, мелочные японцы, которые в составе из 5ти человек сидят в офисе в качестве надзирателей - один вообще записывает кто когда пришел и ушел и сколько раз ходил покурить и в туалет. Плохой английский, страшный акцент. Всех русских они считают ленивыми ублюдками, которые приходят на работу, чтобы что-то украсть - отношение к тебе будет поначалу хорошим, но потом ты будешь считаться отработанным материалом и если не подмажешься к начальству, то считай, что о тебе забыли. Бонус получить - 2 раза в год - копейки, и то если дадут, не понятно как его можно получить, так как ипонские боги решают кто кому и сколько раз угодил. Зарплата маленькая и о росте ее лучше не мечтать. При поступлении на работу заламывайте хорошую зарплату. ЗДЕСЬ нужно всегда отстаивать свои интересы и добиваться своего, что бы ни было, стоять на своем. Каждый год - одно и то же. Все русское руководство сидит на откатах, особенно грузовой отдел. Там есть субъекты, которые открыли левым путем свою компанию и качают бабло на разнице в цене себе в карман. Сидеть и видеть это, когда ты за них выполняешь всю работу, а они на этом зарабатывают - просто неуважение к себе. Отдел маркетинга - отдельная тема. Самое главное вовремя подлизаться к одной особе предпенсионного возраста, так как она стучит начальству, преподносит информацию в нужном ей свете, за спиной решает твою судьбу, провоцирует скандалы на весь офис, ты и ахнуть не успеешь - испортит тебе всю жизнь так, мало не покажется. В отделе лекговых шин постоянно споры по поводу распределения шин, а больше игра на публику- "посмотрите, как я работаю, а не сижу пол дня в интернете" - на самом деле работы там не много, есть уже устаканившийся список дилеров, которым толкают шины. Работа фактически на пол дня - это в самый сезон, а потом - сплетни, интернет, игры или просто отпрашиваются и не приходят. Редко их увидишь в полном составе. Бухгалтерия и логистика. Ну про глав буха - алкашки, говорить вообще не приходиться: бутылку вина, водки, виски и она тебе что хошь сделает. Но от нее постоянно несет перегаром. В логистике сидят за копейки -отсюда и уровень сотрудников и качество работы. Тех. отдел: если вам нравится копаться на помойках, искать б.у шины и работать под начальством тупого японца - вам сюда.