Делал капиталку ВАЗ 21099 .( Двигатель заклинил , был забит маслоприемник , после старого хозяина проехал 1000 км ) После ремонта тосол бежал, расход масла 1 литр на 1000 км, парубок вентиляции картера забит грязью , шланг расширительного бачка оборвали и поставили обратно внатяг.
Далее переделывали два раза. Второй раз поменяли два шатуна , кольца на поршнях, вкладыши шатунные , ну и по мелочам... Залили дорогой антифриз . В итоге запрос или денег за запчасти около 4800.
Поругался , !!!!!! отдали без оплаты
В итоге: если захотят- делать умеют
Дело было где-то в 2007 , заплатил почти 25000 руб . Хотел сделать качественно , поэтому не скупился при выборе сервиса , тем более у них свой станочный парк. В то время двигатель можно было сделать за 15-20 тыс руб
И еще , ремонтом занимался парень молодой , которого выгнали после первого ремонта моего а/м
Ремонтировал на 140000 тыс продал было 258000 , расход масла 500-700 мл на 10000 км
По двигателю только поменял сальник колен вала ( час работы ) остальное расходники ( два генератора, радиатор, стартер, 3-4 ремня генератора, свечи, в/в провода, ДМРВ, масло ( каждые 10000 км) Думаю двигателя минимум на 100 тыс хватит.....
Удачи всем
Буду рад если кому-то помогу определиться с выбором ☺