Как представитель ФОРРИНГС, смогу прокоментировать ситуацию.
Кто немного разбирается в моторах, тот поймёт, что ремонт головок к и отсутствие компрессии из за износа поршневой группы вещи малосвязанные.
То есть, если на дизельный мотор в котором нет компрессии поставить новые головки, то он всё равно на морозе заводиться не будет.
А клиент приехал на сервис на эвакуаторе с саморазобравшимися головками (критический износ распредвалов и рокеров).
Посте ремонта головок . когда мотор стал заводиться, была замерена компрессия, которая составила в среднем 18 bar при min 27 bar.
Делаем вывод: при морозе ниже -15 С с такой компрессией и даже при исправных свечах накала, моторчик тяжело завести. О чём и был придупреждён клиент.
Так что. рассказ о волшебной замене свечей накала, по меньшей мере, сомнителен.
Забыл добавить что данный клиент, является майором ФСБ, рзмахивал на приёмке своей корочкой, угрожая всяческими неприятностями. Но халява не прошла.
С уважением!
ФОРРИНГС