Первое время это безусловно вертолеты, но эйфория быстро улетучивается.
Политика руководства по отношению к сотрудникам заключена в двух словах – \"Выжать максимум\" эта политика во всем и эту фразу, если вам \"посчастливилось\" попасть сюда вы услышите не раз. Если вы являетесь образованным специалистом, с хорошим опытом работы – то это ни о чем не говорит. Для руководства вы практикант, который не знает ничерта в своей области и обязаны каждый свой шаг согласовывать. Стиль управления похож на стиль компании из старых добрых девяностых.
Еще несколько деталей по пунктам:
- Забудьте о том, что такое ТК РФ. Если вам и удастся устроиться легально, то осуществлено это будет через такую схему, что вы сами об этом очень пожалеете.
- Даже не заикайтесь о том, что ваш функционал не подразумевает той работы, которую вам предлагают выполнить. Еще одно любимое слово боссов это \"универсал\". И за \"универсальнось\" вам не скажут даже спасибо, не говоря уже о поощрениях
- Будьте готовы работать по выходным за еду.
- Будьте готовы к работе до поздней ночи без спасибо и поощрений, наоборот, готовьтесь выслушивать помои или очередной бред ставленников.
- Не дай Бог вам опоздать на 10 минут, даже если прошлая ваша смена длилась в 2! раза дольше нормы.
- Если вам поручили ответственное задание в 17.55 и вы не успели из-за этого на \"корп. транспорт\" чудесная услуга \"Такси за свой счет\" вас выручит.
- Ну и на десерт. В структуре компании крутятся немалые деньги, а как известно за большими деньгами стоят \"большие шишки\", так что законно восстановить справедливость и решить спор в судебном порядке будет практически невозможно.
Если вы действительно любите небо и хотите связать свою карьеру с авиацией – думаю вам не стоит портить впечатление и батрачить на эту компанию и подыскать что-то более адекватное... Хотя решать вам конечно, у нас пол страны мазохистов...