Работал в Major менеджером отдела продаж премиального бренда авто с пробегом. 20-22 год.
Осталось двоякое впечатление. Больше негатива.
Плюсы и минусы описал, так будет понятнее.
Для первого шага неплохая контора, но задерживаться здесь не стоит.
Очень запомнилась история ноября 21 года. Продал авто 2008 года. Заработал за продажу авто, трейд-ин и продажу резины 16000 руб. Готовили сделку 4 дня. Через неделю клиент кричит матом что пробег спилен на 120 тыс км, даже по автотека бьётся. Далее разбор полёта. Штраф 15 тыс руб. Итого зп 1000 руб и куча негатива. Знал я о пробеге заранее? Знал. Но звонки прослушиваются. И если бы сказал что вариант не самый хороший из-за пробега, то было бы увольнение 1 днём.
1. Есть реальная возможность заработать если ты супер продаван и можешь привести аргументы клиенту о том, что ему надо брать именно твою машину а не ту что на 300-500 тыс дешевле в соседнем салоне. Чаевые от клиентов раз-два в месяц (за которые могут уволить 1 днём).
Пару раз в год сделки накладываются друг на друга и зарплата может достигать 200-230 тысяч.
2. Вкусно кормят и недорого. Комплексный обед 160 р, для сервиса бесплатно.
3. Есть скидки 25% на ресторан ферма M2 для сотрудников в центре Москвы, 20% на услуги риэлторов какого-то там агентства. Такой себе плюс. Если работаешь от 5 лет полис ДМС всего 9.000 руб в год
4. Получаешь реальные навыки для того чтобы в дальнейшем двигаться дальше в автобизнесе. После Major берут везде. Идеально для чайников и новичков которые только знакомятся с автобизнесом.
1. Никаких социальных гарантий, льгот. 0 проданных машин в месяц (что не редкость среди коллег) - бесплатно сходил на работу. Компания никогда никому ничего не компенсирует. Нет никакой стабильности.
2. Если руководство примет решение официально трудоустроить, то офиц ЗП 18.000, остальное в конверте.
3. Жёсткая система внутри компании. Опоздание на работу на минуту - штраф 5000.
Парковка в неположенном месте недалеко от салона (не на территории) 5000 руб. Недовольный клиент от 10000 руб. Штрафы нигде не прописаны, никак не декларируются, доказать никому ничего невозможно, ведь у тебя офиц ЗП и так 18.000.
4. Постоянное давление руководства. Менеджеры все загнанные и запуганные, вечный стресс. Постоянно говорят что ты плохо работаешь.
5. Сложности взаимодействия с другими подразделениями. Чтобы записать клиента на ТО, порой надо с ним пару часов побегать по сервису.
6. Сложно выполнимые планы продаж, демотивация до 40% от ЗП за невыполнение. Можно за час продать авто клиенту без доп услуг, потом день объяснять руководству как так получилось и получать по затылку.
7. Компания сильно заламывает ценник, а виноваты менеджеры которые не умеют продавать. В трейд-ин с лёгкостью принимали авто рыночной ст-ю 800 тыс за 600, а потом продавали за 1.3 млн.
8. Уволить могут по любому поводу, 1 днём. Даже если ты проработал в компании 12 лет. Без объяснения причин.
9. Есть собственный лизинг, он ужасен и долог, за 2 года продал в лизинг почти 20 авто, рассмотрение 2-3 недели, ставки космос.
10. Клиент всегда прав, даже если он свинья. А виноват всегда менеджер и виноват он всегда рублем, даже если не виноват.