Машиностроительный завод «Ремпутьмаш, Ярославский ВРЗ» - отзывы клиентов и сотрудников о работе

Ремпутьмаш, Ярославский ВРЗ Логотип(logo)

Рейтинг: 0.0 из 5

* все данные о компании взяты с открытых источников, не защищены авторским правом и могут быть неточными

Вы представитель компании?

Что такое Ремпутьмаш, Ярославский ВРЗ?

     Путевые машины — специальный подвижной состав, предназначенный для сооружения верхнего строения пути при строительстве и реконструкции железных дорог, а также для выполнения всех работ при их текущем содержании и ремонте.

Большинство путевых машин могут использоваться как при строительстве новых железных дорог, так и во время их ремонта и текущего содержания. Но некоторые путевые машины специализированы либо только на выполнении работ, производящихся при ремонте и текущем содержании пути, либо на сооружении верхнего строения пути. Для ремонта и текущего содержания пути созданы путевые машины, либо производящие определённые операции, либо выполняющие комплекс работ в их технологической последовательности. Так, для очистки и нарезки кюветов вдоль железнодорожного полотна используются кюветоочистительные машины. Подъёмку и сдвижку рельсо-шпальной решётки, устранение её перекоса, уплотнение балласта осуществляют электробалластёры. Для очистки балласта используются щебнеочистительные машины. Разборку рельсо-шпальной решётки, её укладку, а также замену рельсов осуществляют путеукладчиками. Уплотнение балласта и выправку пути выполняют с помощью выправочно-подбивочно-рихтовочных машин. При этом используют рельсосварочные машины и другое оборудование.

     Для обеспечения строительных и ремонтных участков материалами и инструментами, для доставки рабочих к месту работ служат транспортные и погрузочно-разгрузочные средства: дрезины, хоппер-дозаторы, саморазгружающиеся и специализированные вагоны.

При эксплуатации железнодорожного пути проводят проверку его состояния с помощью контрольно-измерительных устройств и машин, к которым относятся путеизмерительные вагоны, дефектоскопные вагоны и тележки. Для очистки путей от снега используют снегоуборочные машины.

Для выполнения всего объёма работ по ремонту пути из путевых машин составляют комплект (цепочку), в котором путевые машины, следуя одна за другой, поточным методом производят все технологические операции, таким образом осуществляется комплексная механизация ремонта.

     В Группе РПМ выпускается вся линейка путевых машин, необходимых для строительства, капитального ремонта и текущего содержания железнодорожного полотна.

     Группа РПМ — это крупнейший российский производитель и поставщик путевой техники для ОАО «РЖД», входящий в первую тройку компаний — мировых лидеров путевого машиностроения. Наши машины поставляются для национальных железных дорог не только в страны Восточной Европы (Украина, Белоруссия, Польша) и Балтии, но и Азии и Ближнего Востока (Казахстан, Монголия, КНДР, Индия, Пакистан, Бангладеш, Шри-Ланка), Африки и Южной Америки (Бразилия, Аргентина, Чили). Мы активно сотрудничаем с ведущими мировыми производителями, продолжая осваивать новые международные рынки.

     В 1872г. на станции Урочь близ Ярославля открыты ж/д мастерские железной дороги Ярославль-Архангельск. С 1918г. главные Урочские ж/д мастерские национализированы и переименованы в ТМУ (Урочские мастерские службы тяги). В 1931г. ТМУ стали заводом №2 в Ивановском машиностроительном тресте республиканского объединения машиностроительных заводов (РАМО) и перепрофилирован на производство бумагоделательных машин. В 1933г. завод был снова передан Наркомату путей сообщения и получил наименование Урочский вагоноремонтный завод Управления локомотиворемонтными и паровозоремонтными заводами (ВРЗ Урочь), основное направление - ремонт товарных вагонов.

      В 1962г. предприятие стало называться Ярославский вагоноремонтный завод Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей Министерства путей сообщения СССР. В 1995г. началось освоение ремонта путевой техники, построен первый состав для вывоза засорителей. В 1997г. в соответствии с указанием МПС России завод стал филиалом государственного унитарного предпряития «Калужский завод «Ремпутьмаш». С 1998г. предпряитие специализируется на ремонте хоппер-дозаторов, пулувагонов бункерного типа спецвагонов. С 1999г. завод является дочерним гос. унитарным предпряитием «Ярославский ВРЗ» гос. унитарного предприятия «Калужский завод «ремпутьмаш» МПС РФ. В 2002г. в канун своего 130-летия завод стал победителем конкурса «Лучшее промышленное предприятие г. Ярославля».

Негативные и отрицательные мнения и жалобы на компанию:

Добавить отзыв/ Написать жалобу
Пока негативных отзывов нет

Положительные и нейтральные мнения:

Добавить отзыв
Пока положительных отзывов нет
Реклама
Удалить отзыв на этом сайте и других отзовиках Отправить заявку
Популярные статьи
10 способов убить репутацию компании
10 способов убить репутацию компании

Вы глубоко ошибаетесь, если думаете, что репутация компании в интернете никак не влияет на ваш бизнес. Влияет, еще как! Традиционно перед покупкой товара или услуги пользователи мониторят Сеть на наличие

Что делать после того, как потеряли работу
Что делать после того, как потеряли работу

Большинство из тех, кто потерял работу, делают шаблонные вещи в надежде на результат. Но просто обновить резюме и ожидать отклика на вакансию не всегда достаточно. Мы подготовили план действий на

Основные признаки того, что вы плохой работник
Основные признаки того, что вы плохой работник

Эти признаки являются сигналом, что вас могут уволить за профнепригодность. Внимательно ознакомьтесь с ними, чтобы избежать потери работы. 1. Постоянные опоздания Беспокоится нужно в том случае, если опаздываете на работу

Как оформить пособие по безработице
Как оформить пособие по безработице

Получить пособие по безработице от государства возможно только после постановки на учет в центр занятости. Кто может получить денежную помощь Получить пособие от государства могут только те граждане, которые зарегистрировались

Новые компании
  1. Завод им.Тарасова

    Самара, Россия

  2. Eisenhart Laeppché GmbH

    Wilhelmshaven, Германия

  3. УРАЛЭНЕРГОПРОМ

    Екатеринбург, Россия

  4. ООО Русэлпром-ЛЭЗ

    Санкт-Петербург, Россия

  5. ООО НПП Моторные технологии

    Пенза, Россия

  6. ООО Семаргл

    Санкт-Петербург, Россия

  7. METEOR Lift

    Москва, Россия

  8. ALB Group

    Москва, Россия

  9. Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А.А. Морозова

    Харьков, Украина

  10. ПРОМ ГРУПП

    Саратов, Россия

Новые отзывы
  • Отзыв: Шарашкина контора, бардак полнейший, руководство - некомпетентные люди, в первую очередь начальник отдела кадров Землянская, общается как быдло, делает все назло.Зарплата 50/50 оклад премия, переработки не выплачиваются.

    Плюсы: Плюсов нет

  • Отзыв: Положение на заводе удручающее ,мало того людей не хватает. Еще ушли грамотные Начальники,которые знали свое дело! Такие как; А.Ю.Микотин,В.В.Захватов,Н.Н.Подгорный,А.А.Сальников.Эти люди имели огромный авторитет (особенно В.В.Захватов).Без них очень плохо! Руководство предприятия

    Минусы: Плохо организованно снабжение,хаотичность в работе из за некомпетентности руководителей.К рабочим отношение как к рабам.Отсутствия развития в целом!

    Плюсы: Своевременная выплата зарплаты

  • Отзыв: Текучка кадров, работа за троих, неадекватные диспетчеры- инженеры, в первую очередь Иванова И. Г. Переработки не оплатили. Иванова И. Г. за это спасибо!!! Гните сами и заусенцы чистите свои!!!

    Минусы: Текучка кадров, работа не по специальности, а за троих, грубое и фамильярное отношение к работникам.

    Плюсы: Наличие служебного транспорта.

  • Отзыв: Самодуры. А олицетворение его Безснушев Сергей Юрьевич. Месяц меня держал, а потом выгнал. Взял технологом лазерного станка, который так и не появился, и выгнал. Подлость, подлостью погоняет

    Минусы: Насмотрелся малообразованности и шопоголиков

    Плюсы: Теоретически подрос, стал готовясь, может более подкованым, чем существующие технологи.

  • Отзыв: Не рекомендую

    Минусы: В трудовом договоре не пишут дату выплаты зарплаты. Зарплаты низкие. Большая текучка. Главное руководство - в Москве. Денег ни на что нет. Инструмент мужики приносят из дома, потому что работать нечем.

    Плюсы: Плюсов нет.

  • Отзыв: Абсолютно скотское отношение к сотрудникам и подрядчикам со стороны. Руководство вообще не решает никакие вопросы, зп ниже рынка.

    Минусы: Да куда не плюнь, попадешь в один сплошной минус. От текучки, до уровня общения и отношения руководства к работникам.

    Плюсы: Больше там не работаю