КОСМОС НПО - отзывы сотрудников и клиентов1

Отзыв о работе компании

Строительство Северо-Западной хорды в Москве затягивается на неопределенный срок. Как стало известно «Авто Mail.Ru», на многих участках возведение скоростной магистрали фактически не ведется, а на пересечении Большой Академической и Михалковской улиц даже произошло подтопление строящегося тоннеля!
Новый автобан в Москве: скандальные подробности строительства - Фото 1
Фото: Probok.net
Напомним, что, согласно изначальным планам московских властей, Северо-Западная хорда должна была протянуться от Сколковского до Ярославского шоссе и стать альтернативой четвертому транспортному кольцу, от строительства которого было решено отказаться. Одной из частей Северо-Западной хорды должен был стать один из главных долгостроев Москвы — Алабяно-Балтийский тоннель. В настоящее время он функционирует для движения в одну сторону, а сроки полного открытия тоннеля недавно в очередной раз перенесли — на лето 2014 года. Теперь же выясняется, что проблемы возникли не только с Алабяно-Балтийским тоннелем. Причем, по неофициальным данным, НПО «Космос», занимающееся строительством дорог, испытывает финансовые трудности.
Новый автобан в Москве: скандальные подробности строительства - Фото 2
Фото: Probok.net
«Строительство этих хорд уже превратилось в приключенческий боевик с итоговым вопросом: достроят или нет. Дело в том, что компания, которая является подрядчиком, сейчас разорена, — рассказал корреспонденту «Авто Mail.Ru» общественный активист, руководитель проекта Probok.net Александр Шумский. — А это указывает на то, что с достраиванием хорды возникнут определенные сложности. Но скрывать это уже бессмысленно. В это строительство вкладываются огромные средства, их туда вбухали просто немереное количество, и все это проходит непосредственно рядом с жилыми домами. Хотя сам вопрос, «нужны ли Москве такие хорды», остается сложным. Наверное, нужны. Но это далеко не лучшее решение. Возможно, намного больше столице бы помогли десятки маленьких дорог и развязок. Однако стройкомплекс не жалует малые проекты, ими просто невыгодно заниматься. Гораздо прибыльнее начать строительство чего-то одного и крупного. А что касается того, что строится все это дело рядом с жилыми домами, несмотря на то, что рядом есть так называемые пустынные территории… Это путь наименьшего сопротивления, так действительно быстрее и дешевле. Хотя этим действительно портят районы тех, кто в них живет».
«Авто Mail.Ru» берет ситуацию под свой контроль. Мы обязательно расскажем вам, чем закончится эта история!
Новый автобан в Москве: скандальные подробности строительства - Фото 3
Фото: Probok.net