АвтоМАШ и АвтоМАШ-МБ - отзывы сотрудников и клиентов1

Отрицательные стороны

Что все не очень хорошо, прекрасно видно из шаблонных заказных отзывов, которые пишет отдел маркетинга (здравствуйте, Анна). В организации царит феодализм. Здесь можно работать, если а) у тебя самого хороший начальник отдела, б) тебе не надо непосредственно контактировать с руководством (полномочия директорского состава сформулированы крайне неконкретно, бизнес-процессы отсутствуют, все приходится согласовывать вручную и согласование, например, использования/закупок/списания расходных материалов может происходить месяцами. Или, например, из-за организационного бардака в продажах машину стоимостью 10 млн. не могли продать в течение месяца, клиент охренел) и в) у тебя оклад. На момент моего увольнения в МБ хорошими, по моему мнению, начальниками были руководитель ППО легковых Акимов Р., начальник склада Усачев А. и руководитель продаж грузовых Шестопалов Н. По оплате - лично я не был обижен, а у остальных слова при трудоустройстве и результаты по мотивации расходились. Например, в легковых несколько месяцев не платили процент с продаж, возможно, сейчас что-то изменилось, поскольку там весь отдел собирался писать заявления. В целом в продажах зарплаты заметно ниже рыночных. Давно работающие сотрудники там работают обычно или потому что идти некуда, или потому что ездить в другие организации слишком далеко. Перегрузка сотрудников задачами чудовищна. Если твой начальник не имеет веса у руководства или вообще не является начальником с точки зрения руководства (в запчастях, в диспозиции) - обычное дело переработки по 60-70 часов, может и до 100 часов доходить (в том же отделе диспозиции). Переработки оплачиваются почти честно, то есть по стандартной почасовой ставке. Расширять штаты перегруженных подразделений руководство не намерено. Безумная текучка - за полгода из 150 сотрудников сменилось человек 50. В общем, эта организация может быть хорошим местом для того, чтобы набрать начальный опыт работы в какой-либо сфере, а затем оттуда в ужасе сбежать. После автомаша условия любого работодателя воспринимаются как санаторий. Кажется, это осознанная кадровая политика предприятия, так что ничего личного.