Укрзалізниця - отзывы сотрудников и клиентов1

Отзыв о работе компании

@Гость, Начальник депо Пологи Кравец.С.В скоро попадет в книгу рекордов Гинеса.При его руководстве 13 убитых коленвалов,из за нарушения технологии ремонта тепловозов ,работа тепловозов на отработанном масле ,увеличение перепробега с последующим выходом из строя более десятка тепловозов,увеличение штатного расписания.за счет командировочных бригад, увеличение локомотивной бригады до 3 человек. Такая экономика поощряется вышестоящими руководителями.К чему это все приведет догадаться не трудно.Кравец довалит депо до основания и его потом » уйдут»как не справившегося .А убытки ? За чей счет восстанавливать прийдется разруху? Опять это ляжет на плечи рабочих.Хотелось бы знать по какой инструкции допускается эксплуатация локомотивов с отключенными ТЕД, топливными насосами, с малой мощностью. с неисправным калорифером с ползунами якобы в пределах нормы ,с подсосом в топливной системе, с забитыми фильтрами, изношенными тормозными колодками ,работа с неисправными дельтами,с не годными забитыми секциями холодильника ? Работа на гибридах без разработанной должностной инструкции,с нарушениями пожарной безопасности,которые могут привезти к страшным последствиям.А не пора ли вмешаться в работу начальника депо Кравца начальнику Приднепровской ж. дороги и дорпрфсожу, и не закрывать глаза на бездарность такого начальника? За ним стоят судьбы людей и это никогда нельзя забывать.Есть предложение работников депо ,чтобы начальник депо Кравец прошел публичное тестирование на компьютере в тех классе депо и показал коллективу свой уровень подготовки уже не говоря о сдаче в управлении дороги..