ЧАО Авиакомпания Украинские вертолеты - отзывы сотрудников и клиентов

Отзыв о работе компании

Найдебільніше місце для працевлаштування! Обходьте стороною цю шарагу! Колективу немає, заохочують доноси один на одного! Атмосфера дуже гнітюча. Постійні безтолкові наради, на якій дуже люблять когось принизити, зганьбити перед колективом. На людей постійно хочуть повісити якісь негаразди. І поки ти не виправиш пройоп якогось з пенсіонерів – зарплати ти не побачиш. Робочий час – зрання і до 9 – 10 вечора! Сім’я? Забудьте! Дружина/чоловік – це зайве. Дебільне пенсійне керівництво, яке боїться щось сказати нагору. А як ці пенси люблять лизати дупу керівництву! Че щось! Найбезглуздіші ідеї, які не те, що зупиняють розвиток – відкатують шарагу назад! Всі адекватні кадри вже втекли, кадрова політика – просто совок, стукацтво і «пенсіонер стайл»: папірці, папірці і ще раз папірці.

Отзыв о работе компании

Абсолютно хворе і безнадійне місце.
Зарплати звичайні, вимоги захмарні. Робочий день не нормований. Совок. Совок. І ще раз совок.
Процеси в цій компанії працюють дуже просто все що можна скинути треба скидати на лоха нижче по статусу, або на лоха з суміжного підрозділу. А якщо тобі не пощастило бути лохом на якому все замикається, то горе тобі.
Штрафи присутні, при чому вліпити його можуть і без розбору. До того ж вище керівництво ще й сексисти.
В цій компанії не поважають нікого, а потім дивуються чому люди від них йдуть.
Запитати щось у колег? Забудьте! На будь яке питання отримаєте перекривлену фізіономію і хамство.
Девіз цієї компанії: ви всі гівно, але ми платим тобі зарплату тому будь вдячний за це раб.
Навіть якщо на вас наставлять дуло пістолета не йдіть туди працювати. Ні за які гроші.

Отзыв о работе компании

Як казав мій улюблений письменник ЛеМаркш, «trovare profitto con uno stupido è peggio che
perdere soldi con uno intelligente», що приблизно означає «краще з розумною людиною втратити,
ніж з дурнем знайти». Це саме про компанію.
Всі ті казки, що вам будуть розповідати про захмарні зарплати – то все брехня, яка розбивається
об реалій компанії. Керівники обов’язково придумають за що вас депреміювати. Так, саме
придумають, адже розуму і здорового глузду в керівництві просто немає. Да в принципі і
керівництва також не має. Є совок! Ті мужлани, воєннікі, які окрім як керувати собі подібними
нічого не вміють. Коли я вперше почула від вищого керівництва на загальній нараді: «Ти дебіл?!», в
мене волосся посивіло. «Ідіот», «придурок», «бєстолочь» - це лише лайт варсія лексікону
керівництва, який кожен день повинні вислуховувати підлеглі, не зважаючи на вік, стать (!), посаду.
Вважаєте, що затримка зарплат на 3 місяці – це пережитки минулого? Ні, це реалії компанії. І
добре, якщо виплатять в повному обсязі. А можуть виплатити і 50%, і оклад. Так, це все реальність.
Інколи здається, що в цій компанії все працює навпаки. «Працівник – найбільший скарб
компанії». Так от, в компанії працівника вважають за бидло. В прямому значенні слова. Весь
менеджмент – це стиль керування з 90-х. Залякування, цькування – окрема фішка
менеджменту Причому залякують як я написала, дуже примітівно, як в 90-х.
Організація робочого часу – примітивна. Ніякого вдосконалення процесів, переосмислення
помилок. Роботу весь час накидують і накидують, навіть якщо це обов’язки суміжного підрозділу, з
якого звільнився працівник. Тепер ти виконуєш цю роботу! Доплата? Забудь! Не встигаєш?
Залишайся понад нормово! Вихідні? Да в принципі всі в компанії вже звикли, що субота – це
звичайний робочий день. Не вийшов в суботу чи не залишився? Читай лексікон з другого абзацу.
Ви прочитали не якись хорор Ви прочитали реалії цієї компанії. Але я вдячна за цей неоцінимий досвід, яким хочу поділитись з іншими.
Резюмуючи скажу, що в компанії тобі ніколи не допоможуть вирішити якусь проблему. Тобі на
шию повісять камінь, щоб ти потонув з цією проблемою, а в купі зі всім вищенаписаним – це
найжахливіше місце, де я працювала

Отзыв о работе компании

Якщо вам запропонували працювати в Українських вертольотах — подумайте 10 разів, а потім відмовтеся.Воно вам не треба. Правда.
Рік тому я так само читав негативні відгуки, але обіцянки високої ЗП перемогли осторожність, про що жалію.
Що маємо по факту:
— абсолютний совок з якимись НКВДшними методами управління, купою папірців та повною відсутністю розвитку.
— постійні затримки зарплати, штрафи і так далі. Коли ви будете влаштовуватись на роботу, ваша зарплата в контракті буде 7000 гривень, все інше — премія, як можуть і не виплатити.
— управління, побудоване на залякуванні. Якщо вам не пощастило працювати в київському офісі — готуйтесь вислуховувати про себе таке, що поважаючи себе людина довго не витримає. Ваші начальники і не начальники постійно будуть вам натякати/погрожувати, що в разі чого вас знайдуть, посадять в тюрму, відправлять на фронт, повісять на вас майно або гроші, відкриють кримінальну справу, оголосять в міжнародний розшук і так далі, що в принципі недалеко від істини. Якщо цікаво — подивіться реєстр судових рішень, повʼязаних з компанією, там багато всякого.
— ненормований графік. Якщо компанії від вас щось потрібно — вам будуть дзвонити в вихідні, вночі, коли завгодно. Якщо щось потрібно вам — ваші керівники можуть морозитись від вас тижнями, не брати трубку, не відповідати на повідомлення і так далі.
— вас постійно намагаються кинути на гроші. Якщо ви менеджер на оперативній точці — ви постійно будете витрачати свої кошти на потреби компанії, які вам нібито потім переведуть на картку, але фактично ви їх ніколи не побачите.
— компанія місяцями не платить своїм постачальникам. Вигрібати за це, звісно, будете ви. Якщо ви працюєте в Африці — саме до вас будуть приходити чорні бізнесмени та погрожувати судом або менш формальними методами вибивання боргів. А компанії в принципі начхати і на них, і на вас.
— улюблена розвага компанії — затримки зарплати на місяці. Як мінімум половина працівників мріє звільнитися, але всіх тримають на гачку невиплаченої зарплати. Як тільки ви звільняєтесь — про зарплату за останні місяці можете забути, ви її не отримаєте ніколи.
В цілому, людей тримають за скот. І це найнеприємніше.

Ці гроші того не варті. Я серйозно.

Отзыв о работе компании

Максимально унылая и безперспективная контора. Постоянные задержки зп, (на момент этой публикации задерживают на 45 дней). Руководство - сборище снобов и бездарей. Линейный персонал заставляют заниматся всем, чем только можно, для экономии. Постоянные задержки в расчетах с контраегнтами, за которые тоже выгребает линейный персонал, потому что руководство делегирует обязанности общения и договоров с контрагентами на линейных. Выезд за границу возможен лишь для летного состава, а если вы менеджер, то сосите лапу, контора не будет искать вариантов для вашей ротации, им все равно. Насчет зарплаты - средняя для моей должности, но хотелось бы иметь хоть какое-то понимание в графике выплат. Коронная фраза любого НОЧАЛЬНИКА - Ну, это не ко мне вопрос. И так со все, просто играют тобой в настольный теннис, пинают из одного кабинета в другой. Резко меняются правила ведения документации, никто об этом не предупреждает. Должностная инструкция составляется максимально размыто, чтобы потом накидать побольше заданий. Забудьте про работу с 9 до 18. Тут минимум до 19 остаешься, чтобы закрыть все дела, которые даже не обязан делать, иначе тебя с дерьмом смешают. Как же хорошо, что вскоре покидаю это гнилое местою искренне желаю этой компании потерять контракты с ООН и закрытся к чертям.

Отзыв о работе компании

Глава правления придумал, что по принципу молчаливого согласия можно срезать 20% зарплаты.
А кто не согласен - пишите письменный отказ. К сожалению, написание письменного отказа и последующего отказа от отказа (зацените формулировку), не повлияло на неудержание с зп.

Отзыв о работе компании

Все що вам треба знати про компанію Укрвертольоти
Раз
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua
УХВАЛА
м. Київ
08.02.2022Справа № 910/18699/21
За позовом Приватного акціонерного товариства Авіакомпанія Українські вертольоти (вул. Кирилівська 19/21, Київ 04080)
до Військової частини А0105 (вул. Дегтярівська, 19, Київ, 03119)
Третя особа Військова частина А2595;
Третя особа Військова частина А3913
Третя особа Військова частина А3384
Третя особа Військова частина А1604
про зобов`язання передати майно 1 182 767,47 грн.

Два.
Справа № 392/1401/20
Провадження № 2/392/306/21
РІШЕННЯ
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
24 вересня 2021 року м. Мала Виска
Маловисківський районний суд Кіровоградської області в складі:
головуючого судді Березія Ю.А.,
при секретарі Рудій А.В.,
з участю представника позивача
адвоката Моги М.В.,
розглянувши у відкритому судовому засіданні цивільну справу за позовом
Приватного акціонерного товариства Авіакомпанія Українські вертольоти
до ОСОБА_1 про відшкодування витрат,
В С Т А Н О В И В :
Позивач звернувся до суду із зазначеним позовом, в якому просив зобов`язати відповідача відшкодувати ПАТ Авіакомпанія Українські вертольоти витрати у розмірі 56097,68 гривень.
Позов мотивовано тим, що 15.01.2019 року між ПрАТ «АК Українські вертольоти» та ОСОБА_1 укладено трудовий договір б/н.
Відповідно до п. 5.4. зазначеного трудового договору у випадку його розірвання до закінчення п`яти років з моменту його укладення, працівник зобов`язується компенсувати роботодавцю витрати, здійсненні останнім для отримання працівником документів дозвільного характеру (дозволів, допусків, свідоцтв, сертифікатів, посвідчень, тощо ) на право виконання працівником обов`язків, що передбачені цим Договором, у тому числі, витрати на проходження працівником встановлених процедур підтвердження вмінь та навичок, стану здоров`я, кваліфікації, тощо.
Листами від 24.06.2020 року та 14.07.2020 року відповідач повідомив позивача про намір припинити трудові відносини.
Наказом № 141ок від 27.07.2020 року ОСОБА_1 звільнено з посади авіаційного техніка з планера та двигунів сектору лінійного ТО відділу обслуговування технічного департаменту на підставі п. 6 ч. 1 ст. 36 КЗпП України.
Суд забовязав повернути кошти, так що думайте, коли підписуєтесь працювати тут 5років.

Отзыв о работе компании

Попытка трудоустройства
----------------------------------------------

Заинтересовало, потому что близко живу.
Отзывы о ней, похоже, честные.
Лучше дальше, но с нормальными в нормальном коллективе, чем близко, но в таком…

Похоже, в этой компашке и впрямь рулят ДБные солдафоны, у которых до сих пор сапоги на голове, а у их фюрерка — явно ностальгия по службе в колонии.

Судите сами по свежему объявлению на ваканчию «экономист»:

• Готовність до роботи в умовах ненормованого робочого дня в офісі в інтенсивному режимі з орієнтацією на конкретність, результативність і усвідомленість. • Орієнтованість на довгострокові трудові відносини, що передбачає укладення строкового трудового контракту на 3 роки. • Дотримання субординації, дресс-коду, корпоративної етики, робочого графіку та виробничої дисципліни (робочий день з 9:00).

Видно, мечтают устраивать там строевые смотры, проверку трусиков и шмон личных вещей сотрудников.

Требования к английскому при наличии штатных переводчиков – маразм дегенератов-самодуров.

Ну и кадровички там – наглое хамыдло, явно чьи-то любовницыплкмянницы по блату пристроенные.


ЧТО МОЖНО УЛУЧШИТЬ:
Не стоит связываться с маразматиками и их офисными холуятами.
лко
Верю, что лётный состав там действительно классный, работают, потому что на Украине толком работы нет и не будет и они бОльшую часть времени – по командировкам, далеко от конторских маразматиков.

Другим там точно делать нечего.
Тем болек, что не «тепер, так у четвер» сомнительно «арендованные» у ВСУ и НГУ вертолёты по суду раньше-позже, но заберут

Отзыв о работе компании

Не ведитесь на обещания при приеме на работу - хитроумной многоходовкой с вами подписывают ссуду, а потом уже контракт, когда вы не имеете выбора и не подписать контракт значит попасть на бабки. Потом вас будут год или полтора держать за нищенскую зарплвту без работы, ганять по командировкам, за которые не доплачивают деньги. И все время будут обещать еще чуть чуть и станешь мильонером, будешь зарабатывать баснословные деньги. К слову, это тоже неправда. Нехитрым путем можно подсчитать, какая зарплата выйдет за 12 месяцев работы в этой компании. Крайне не рекомендую, я устроился, теперь у меня долг этой компании, я проебал все деньги, которые копил на автомобиль 2 года. Компания не разрешает работать дополнительно где-то, а платят 500 гривен в месяц. Жесть просто, авиакомпания солидная, смешно просто. Гори она в огне вместе с ее клнченым директором и всем персоналом, будьте вы прокляты, твари, вы поломали мне мою карьеру.

Отзыв о работе компании

Савок самый натуральный

Отзыв о работе компании

Почему берут на работу в БУХГАЛТЕРИЮ только до 40 лет. Сколько можно держать 50-60 летних бабушек? Может нужно освободить место для молодых со знанием иностранных языков? Куда смотрит руководство?

Отзыв о работе компании

При такой з/плате надо вообще сидеть тихо и молчать. !!! Люди и 10-й доли не получают того, что ваша бухгалтерия

Отзыв о работе компании

LEO
Леня, к сожалению компания "очищается" не только от "варягов" ушло много классных специалистов и не потому, что они не хотели работать.

Отзыв о работе компании

Сотрудники, оставляющие отзывы о компании, которая им в такое тяжелое время платит деньги, сволочами не как иначе не назовешь. Вас щащищают ВСУ!ТРО! А вам 20% урезали. Ах ты боже мой. А вы не хотите, как другие у которых и 6500 нет. Вы что не видите что в авиации происходит?! Вы хотите барские условия, как до войны?! Какой вклад лично вы внесли?! Жалеете 20%?! А вам мало?! Уважаемый, это коммерческая структура, руководитель вправе принять решение. Не нравится увольняйтесь и идите на улицу, найдите в авиации сейчас!!!!! Или сидите на Антонов, там ни зарплат, ни развития, только балласт ходит по этажам кофе пьет!!!

Отзыв о работе компании

Компания Украинские вертолёты это очень хороший шанс свалить из Украины мужчине от 18 до 60.
Только их сотрудники покидают Украину на законных основаниях.

Отзыв о работе компании

Работаю с 10.04 .19 . Авиатехник ПиД. В начале отправил свои документы ,их обработала служба безопасности . Прошел тестирование , беседы с инженерами , с руководством .Собеседование прошел одним днём . Все прошло на уровне. Обратил внимание на дрэсс контроль , субординацию . Это подтверждает серьезность компании ?? На данный момент прохожу обучение . Готовлюсь к стажировке . На учебе узнал много нового ) В общем рад что все сложилось .) Понимаю ответственность и степень предстоящей нагрузки . По поводу отзывов о компании , особенно негативных , это очень влияет ... Знаю многих ребят , которые теряют в себе уверенность .) Мне все нравится . Думаю и дальше так будет )

Отзыв о работе компании

Я в компании относительно недавно, с ноября 2017 года, в командировку первую поехал через 7-мыть месяцев интенсивной подготовке в офисе, как для летчика — это не очень занятное мероприятие, сидеть полгода за партой и снова учиться, но как для меня очень даже неплохо, в армии упускаешь многие аспекты работы гражданской авиации (они просто не нужны) и приходится интенсивно наверстывать. В этот же период я проходил и подготовку к IELTS, был рад этой возможности, так как до этого изучение английского сводилось к пролистыванию иностранных журналов и поиском знакомых букв, изредка изучению незнакомых слов, военному Английский нужен был на посредственном уровне. Через 5-ть недель здал экзамен на 5,5. Уровень 5,5 считаю допустимым, вот чтоб выбраться выше необходимо больше усилий, мне показалось гораздо больше, на следующий раз я сдал снова на 5,5 хотя не хватило 0,5 бала… Был я в командировке как ТВ в Сомали в 2018, и фактически 2-е командировки прожил в Конго. Сейчас ПСВ выполняю задачи в Сомали. Процесс подготовки к ротации немного растянут, но занимает не более недели с учетом поездки в Кременчуг для того чтоб продлить тренажёр и отлетать проверки перед ротацией. Мне с этим гораздо проще, я не давно из армии и не испытываю дискомфорта по поводу частых поездок, внезапных решений, конечно вопрос с семьёй всегда остаётся открытым, хочется больше проводить с ними времени, но думаю что процесс отдых-работа в скором времени придёт к своему логическому адекватному состоянию. 6–8 месяцев в году в командировке, в данный период для меня это стандарт. Работа в качестве КВС в подразделении ТВ особо не отличается от того чем я занимался до этого, а вот ПСВ гораздо увлекательнее занятия, в таких полетах лётчик растёт, ночные вылиты на медицинскую эвакуацию при посадке на пыльные площадки требуют гораздо большей концентрации и умений всего экипажа, так что специфика этих полетов отличается.

Отзыв о работе компании

Как везде, есть плюсы и минусы.

Отзыв о работе компании

вот как сейчас помню как начинала работать в предновогодний период и было хоть и дофигища народу но нам вместе с ребятами весело было и еще после работы гулять вместе умудрялись! я рада что здесь работаю - у нас очень дружная команда и вместе мы сила!

Отзыв о работе компании

Хорошая офисная спокойная работа, работаю по специальности и мне здесь нравится больше гораздо чем на предыдущих местах. Зп выше и белая, никаких конвертов. для меня особо важно получить хороший опыт, так как это второе место работы по специальности. И этого тут навалом. обучение хорошее и отмечу что сослуживцы помогают нормально и советом и выручкой.

Отзыв о работе компании

Авиакомпания Украинские вертолеты функционирует c декабря 2002 года. Владельцем и директором авиакомпании является Владимир Ткаченко. С 2003 года Украинские вертолеты являются перевозчиком ООН. С того времени воздушные суда компании принимают участие в различных гуманитарных миссиях. Основной регион полетов – страны Африки. Также Украинские вертолеты участвовали в тушении лесных пожаров в Португалии и Турции, выполняли гуманитарную миссию на Гаити, также летали в Пакистане, Мьянме, Ливане. С 2005 по 2016 год вертолеты авиакомпании перевезли 28,5 тыс. тонн гуманитарных грузов и 543 тыс. пассажиров. Флот авиакомпании целиком состоит из вертолетов модели Ми-8МТВ-1. При этом 16 из них принадлежат Министерству обороны Украины, остальные – Министерству внутренних дел, украинской компании Хорив-авиа и другим. Средний возраст вертолетов – порядка 30 лет. Самый старый вертолет был выпущен в 1983 году, самый новый – в 1989 году.

Отзыв о работе компании

Дружный коллектив, официальное трудоустройство, достойный уровень заработной платы. Офис на Подоле, прекрасный старый район Киева. Отношение к сотрудникам строгое, но справедливое.

Отзыв о работе компании

Не спорю, руководство строгое и требовательное, но справедливое. Работаю в данной кампании более 2х лет. Да, работы много, частенько задерживался на работе, но задачи интересные и приобретаешь очень хороший опыт выполняя их (+ к этому оплата труда выше средней, чем в подобных кампаниях). Украинские вертолёты постоянно внедряют новые технологии, что сопутствует саморазвитию, а не зацикливаються на советском, всем знакомым, оборудовании.

Отзыв о работе компании

Доброго дня всем! Работаю в компании уже три с половиной года. Хочу отметить, что компания достаточно уверено стоит на ногах, за такой короткий срок были и взлеты и паденияя, впрочем как у всех компаний, тяжелые нынче времена. Даже не смотря на все действа, которые творяться в стране, компания старается, и поэтому остается на плаву. Вертолеты вовремя обслуживаются, устаналивается современное оборудование, летно-технические экипажи постоянно проходят подготовку. За время работы в миссиях не раз было видно, что теоретическая, а самое главное практическая подготовка и техников и летчиков выше на голову, чем в соседних компаниях. Многие обращаются за помощью к нашим специалистам. Да, действительно, довольно много учебы, но это тот минимум, который требуют международные документы, и, как показывает практика, это оправдано. У компании хороший учебный центр. Для людей, которые хотят начать или продолжить свою карьеру в качестве пилота гражданской авиации, здесь открываються хорошие возможности. Современная база, регулярное выполнение тренировочных полетов, отличные инструктора, тренажерная подготовка. Да, есть в компании понятие о ссуде, когда компания вкладывает в тебя деньги, и ты в течении 5 лет, как бы ей должен, там конечно есть спорные моменты, но это нормальная международная практика, поинтересуйтесь в других компаниях. Если они вас учат, переучивают, то просто так не отпустят. Немного завышенные требования к знанию английского языка, по моему мнению, т.е. приходиться сдавать еще дополнительный экзамен, всему персоналу компании от менеджеров до летчиков. В целом хочу отметить, что на сегодняшний день это твердо стоящая на ногах, развивающаяся компания, с очень достойным уровенем зароботной платы.

Отзыв о работе компании

Андрю, согласен 100 %. Уходят и хорошие специалисты, потому что пилот всегда свободен в выборе, и никто никого не держит силой в нашей компании. Но некоторые вернулись, потому что попробовали работать в других компаниях и им стало понятно, что летать на ресурсной технике всегда было безопасней... Вижу что обратно берут только тех кто ушёл без скандала и не лил грязь про нашу компанию. Скажу одно, как бы не было трудно на учёбе и в командировках, это все однозначно компенсируется достойной зарплатой и никакой принудиловки нет. У меня много друзей в компании и все согласны со мной, наши семьи благодарны руководству, что в наше тяжелое время можем содержать, лечить и учить детей. А насчёт временных рабочих трудностей, покажите мне компанию, в которой нет проблем.

Отзыв о работе компании

Скажу от лица «не считающихся за людей работников офиса». Работаю в офисе компании довольно приличный срок, и хочу сказать, что такую возможность получить КОЛОСАЛЬНЫЙ опыт на сегодняшнее время в Украине мало где можнонайти. Все рассказы о том, что требование знания английского языка есть каким-то из ряда вон выходящим требованием - это полный бред. Вы ведь не забывайте о международном уровне компании. С заказчиками вы собираетесь общаться жестами чтоли? Если сегодня первые лица страны говорят о том, что английский язык будет чуть ли не вторым деловым языком, так это,по-вашему, нормально. Вспомните, сколько при этом зарабатывают государственные служащие J. Вот это, я считаю издевательство. А хотеть зарабатывать приличные деньги и при этом ничего не делать – ХАХАХА. Где вы такое видели в частных компаниях в любой стране? Весь мир так работает. Да – есть такие люди кому тяжело, кто привык работать с девяти и до шести за две тысячи гривен. Ну работайте дальше, не надо тогда устраиваться на работу в частную компанию. Где вы видели еще чтобы компания сама способствовала в изучении иностранного языка, бегали за вами, говорили «уси-пуси», ну давай поучи, да и при этом за свои же деньги? Вот, нигде. Компания идет в ногу со временем. Требования проевропейские, с мыслями о будущем компании.

А по поводу руководства, хотелось бы на Вас посмотреть, если бы Вы занимали руководящую должность или были владельцем компании и все недочеты сотрудников отражались бы исключительно на Вашем имидже и кошельке. И хватит сидеть и троллить компанию. Лучше английский пошли бы поучили JJJ. Полезно, и от мыслей всяких глупых избавляет .

Отзыв о работе компании

АК имеет свои плюсы и свои минусы.
Из плюсов:
- летаем только на ИСПРАВНОЙ технике, за которой смотрят как положено;
- хорошая подготовка, в том числе и к специфическим задачам;
- свой АУЦ где проходим все виды подготовок и КПК, свои преподователи английского;
- достойная зарплата;
Из минусов:
- повышенные требования по английскому языку (хотя это скорее плюс) - для пилотов в возрасте, ленивых или кому просто тяжело дается язык - это проблема;
- авторитарный стиль руководства, хозяин периодически занимается самодурством;
- можно лишиться зарплаты (премии, надбавки и т.п.) за просто так (см. пункт выше), доказать свою правоту практически не реально, как владелец скажет - так и будет, полное бесправие в этом вопросе;
- работающих в офисе вообще за людей не считают, как они там выдерживают - уму не постижимо;
В остальном как и в других компаниях многое зависит от наличия контрактов, если они есть - все хорошо, если нет или мало - начинают "затягивать пояса".

Отзыв о работе компании

Андрюха, ты почем чушь несешь. Не справился с взятыми на себя обьязательствами то хоть народ не смеши. Подписаться небось забоялся. Не хочешь работать по белому в компании, иди работаей по черному. Вон в Крунке тебя ждут, там таких идиотов как ты хватает. Посмотрим через пару лет где ты будешь без допподготовки, хотя у тебя и сейчас уровень професионализма как у первокурсника. Ты вместо того что бы желчь пускать лучше бы умные книжки почитал да английский поучил.

Отзыв о работе компании

Давайте не забывать, что компания Украинские вертолеты известна в Украине и не только. Там свои правила, свои особенности, которые также всем известны. Кто приходит работать, прекрасно о них знает. Когда то пришёл сам. Да, нервы крепкие и здоровье нужны. Но решение прийти на работу принимают люди сами. Никто вслепую туда не идёт и за уши туда не тянут. Поэтому соглашусь, что многое отказывался понимать. Работал принимая условия руководства. Работал, пока удавалось работать эффективно (надеюсь, опять же не мне себе оценку давать). Когда почуствовал, что более эффективной работы в данной компании не получится, но получится в другом месте, то решил уйти. Так и компании и мне лучше. Все просто и честно. Да, нервы расшатались. Да, часто выть хотелось. Но не держу зла. За опыт работы благодарен.