Итеко - отзывы сотрудников и клиентов
ОАО ИТЕКО, ITECO Corporation
Телефоны: 8 (800) 700-84-48
Email: info@itecorp.ru
Сайт: itecorp.ru
Группа компаний «ИТЕКО» входит в пятерку крупнейших транспортных компаний России по выручке и количеству собственного транспорта. Компания работает на рынке автоперевозок с 2004 года, имеет представительства в большинстве регионов России, АТП, сервисные центры.
Социальная ответственность компании как работодателя включает:
- Оформление по ТК РФ
- Полностью белая заработная плата
- Предоставление сотрудникам аттестованного рабочего места, оборудованного всей необходимой офисной техникой и лицензионным ПО, необходимым для работы
- Оплата корпоративной сотовой связи
- Страхование жизни и здоровья водителей-экспедиторов 24 часа в сутки и обеспечение зимней и летней униформой.
52 отзыва
Отзыв о работе компании
Ирина Батукова или Буткова работает логистом в компании Итеко Нижний Новгород.больше двух лет эта дама пишет мне оскорбления в личные сообщения и в соцсетях,пишет не цензурную лексику,оскорбляет моих детей.Угрожает.Заявление в полицию писала,в прокуратуру тоже написано.Хотелось придать огласке эту ситуацию.Возможно ей требуется медицинская помощь,потому что здоровый человек не будет так поступать.Я ее не разу не видела.Фото этой больной дамы по лагаю и скрины прилагаю.
Отрицательные стороны
Ирина батукова
Положительные стороны
Нет
Отзыв о работе компании
Между ООО ТРМ и ООО ИТЕКО был согласован ТЗ ТР0000000322 от 18.02.2022. Под погрузку по маршруту Бельгия(8800 ROESELARE)-РФ(г.Бор) было подана а/м AМ 4936-1/A8934Е-1.На таможенную очистку 10408040 т/п Дзержинский авто прибыло 27.02.2022 в 23:30 с убытием 01.03.2022 в 17:05 (дата выгрузки 02.03.2022).По завершению перевозки клиенту была отправлена карта простоя и закрывающие, ответом на которые от сотрудника (Пашкин Сергей,sergey.pashkin@itecorp.ru) было требование оформления простоя отдельным счетом(ни слова о НЕПОДТВЕРЖДЕНИИ ПРОСТОЯ),что и было сделано. По истечению срока оплаты по Договору поступило новое требование отправить оригиналом Претензии по простою ((ни слова о НЕПОДТВЕРЖДЕНИИ ПРОСТОЯ),хотя данное не предусмотрено Договором, - что было сделано.На момент 23.05.2022 простой авто не оплачен,более того ув-мый Сергей Пашкин не выходит на связь, но вместо него ответил Смирнов Андрей,что простой оплачен не будет,так как произошло непонимание.Не рекомендую работать с данным юр.лицом,если вы дорожите своей репутацией,временем,финансами и если у Вас нет мазохистских наклонностей отправлять документы по 100500 раз в никуда.
Отрицательные стороны
некомпетентность сотрудников логистического отдела
Положительные стороны
нету
Отзыв о работе компании
Работал в Самарском атп на ломовозе, за месяц 4 выходных, спать не давали не успел штраф, спали по 4 , 5 часов в сутки, итак весь месяц. Директор атп Мухортов, как-то сказал вы сюда пришли работать или спать. Ремонт машины не дождешься, к механикам как не обратишься то места нету, то денег на ремонт нету, а то и такой ответ, нам жалко давать новые колеса на ваши машины. Штрафы снимали за ПДД, всё бы не чего, но открываешь штрафы карту, а ты там не когда и не ездел, откуда берут не знай. Парни не ходите сюда работать, не чего не за работайте, только нервы.
Положительные стороны
Плюсов нету.
Отзыв о работе компании
Логисты обижают водителей, выше 85 не заработаешь
Отрицательные стороны
Низкая зарплата
Положительные стороны
Рабттать можно было бы, но логисты ре дают
Отзыв о работе компании
Был принят по договору ГПХ, оказал услуг на 90000,Итеко решил принять только на 9000.По договору были обязаны выдать топливную карту, которая выдана не была. Кидалы. Сейчас судимся
Отрицательные стороны
Кидалы, жулики
Положительные стороны
Их нет
Отзыв о работе компании
В вашей компании работает логист Ирина Алексеева.Несколько месяцев я подвергаюсь атакам со стороны этого человека.В социальных сетях.В Вайбере,ватсап.СМС.Возможно ей требуется психологическая помощь.Паральллельно своей работы в вашей компании,она занимается левыми отгрузками.Просьба руководство данной компании повлиять на свою сотрудницу,заявление в полицию на неё это крайняя мера будет с моей стороны.
Отзыв о работе компании
Самая отвратительная компания, которая только «предоставляла» мне услуги когда-либо! Не смогли выполнить единственную свою задачу, то есть доставить товар, в Заранее оговорённый день! На телефоны не отвечают
Положительные стороны
Ни одного
Отрицательные стороны
Все остальное недостатки. Когда пришел работать обещали зарплату и работу. Причем зарплата белая. На самом деле я не бухгалтер,но такое чувство,что для вычетов зарплата белая,а рассчитать отпускные или больничный.... За 2 недели о пуска вы получите от 13 до 15 тыс. На большее можете не рассчитывать. В следующем месяце с вас удержат эту сумму отпускных. Очень не понятный расчёт. Водители работают по программе,которая полностью заточена на то,чтоб загнать в штрафы. Поощерений никаких в компании нет,только штрафы,все время придумывают что то новое,даже завидуешь изобретательности и поражаешься тупости умов, которые придумывают все. В принципе работать можно было,закрыв глаза на все недостатки,свои 50 тыс получить можно было,хотя это меньше чем расчитывал зарабатывать. Но последнее чем добили водителей,это отмена оплаты простоев. Можно было бы и с этим согласиться,если бы эти простои не увеличились. Сейчас машины стоят на стоянке по 5-6 дней. И водитель вынужден жить на собственные деньги,которых тоже взять негде,т.к нет рейсов. Рейсы стали затяжные. Москва - Питер можно ездить дней 10 и все это идет потеря зарплаты водителя.Хочешь поговорить с руководством филиала,ответ один....Ключи на стол,свободен. В общем обходите стороной данную шарагу,где водителей за людей не считают совсем,хотя водители и кормят всех этих кабинетах крыс.
Положительные стороны
Новый парк машин. Зарплата вовремя .На этом все.
Отрицательные стороны
Гоняют как лошадей или лучше сказать стадо. Берут всех подряд. Водителей за людей не считают. Все на штрафах. Сплошные гонки ребят будьте осторожней. Ради этих страны 70-80 тыс. Можно оказаться на поселении либо за решёткой. И всем будет наплевать. В машинах ни фига кроме болонника. Что случись механик говорит крикнуть в рацию помогут только сначала купи её. Один раз автономная отказала аккумулятор сел. Три часа кричал в рацию. Да сейчас уже не дальнобой.т.о.раз в 60000.на запчастях экономят. Пропуска на мкад перестали делать выходных аш 4 дня в месяц. Независимо хоть ты 2 мес. Отфигачил. Пятый день за свой счёт. Домой приезжаешь как со срочной службы.
Положительные стороны
Белая зарплата.вовремя25 аванс 10 ззар. Плата
Отрицательные стороны
Просят чип, но работать по чипу не рекомендуют. 6 часов отдых и 18 вождение. Если больше отдыхаешь, то будут постоянно опаздания и соответственно штрафные санкции. Маршруты прокладывать как им нужно, либо подвеску разобьешь, либо груз не довезеш, из за этого тоже опоздания. С Ижевска на Киров нужен стальной трос, дороги нет, но там дежурит бульдозер. Работают по программе 1с, которая не знает про суточные еженедельные отстои. Ребята которые пришли из магнита вернулись обратно. Там хоть спят дома. За полтора месяца один раз заезжал домой, потом на гонял время и все ровно опаздал на выгрузку на 36 минут. Карантин закончился, пойду обратно в такси. Гавно камазы на газу. 2раза в день заезжаеш на агзс и один раз за дизелем. 3 часа в день тратишь на заправки. На газовых заправках асфальт редко встречается, в основном бездорожье, чем нибудь зацепишся, груз вообще летает по будке, заезжаеш на агзс и молишся, что бы ни чего не оторвать и груз не высыпать на землю. Так наверное по всем транспортным компания, так что ищите где тягачи не на газу и жилательно иномарки, а не этигавнокамазы. Если бы не камаз и не газ, то впринцепе работать можно. По режиму труда и отдыха, опредиляйтесь сами.
Положительные стороны
Особо достоинств не вижу. По З.П. не чего сказать не могу, ещё полностью не получал. Разве что руководство и ЗП вовремя платят на левую карту. ГАИ не останавливает.
Отрицательные стороны
Тупо отказывают в трудоустройстве. С.Б работает не корректно!
Положительные стороны
Не довелось увидеть
Отрицательные стороны
Положительные отзывы пишут кадровики! Работа у них такая, заманить. На сайте выкладывают вакансию с высокой зарплатой, а по факту подсовывают договор с окладом на 60% ниже, остальное премия которую они не выплатят. Все просто. Потом эксплуатируют по полной, дома не живешь и платят 40-50 тыс. Это что водителей касается, приходили ко мне после Итеко. Теперь о ЛОГИСТИКЕ в этом городе!! Дайте Новым перевозчикам возможность заработать!!! Все популярные рейсы отдают старым перевозчикам, Новым звонят если нужно закрыть срыв. Диалог вести не хотят, знаю что некоторые перевозчики в виде благодарности посадили на зарплату логистов Итеко в Краснодаре и никто это не решает. Приходишь в офис и толка нет, начальника логистов в СБС Алесю вообще на сквозь видно. Как приходишь в офис она улыбается и обещает, что даст работу, потом ей звонишь зная, что есть загрузки, но она их уже распределила! Отдают постоянно одним и тем же! Я готов ездить гораздо ниже по цене и у меня много машин! Платить им зарплаты я не собираюсь! Сергей меня игнорирует, кстати он разговаривает как колхозник, можно же найти нормально менеджера по перевозчикам!? Прошу навести порядок в этом филиале! Одни и тоже люди там и нет желания с ними работать, все только за откаты.
Положительные стороны
Белая з/п
Отрицательные стороны
Даже не думайте туда устраиваться. Начальник колонны Дмитрий обещал разобраться за вычет из зарплаты за топливо а сам уже 1,5 мес.скидывает звонки,за мед комиссию деньги сказали при устройстве что вернут но так и не вернули.Перед устройством в итеко читал негативные отзывы но всё равно устроился думал что в Казани такого нет а тут оказывается ещё хуже.Списали еще и за опоздание на выгрузку хотя никакого опоздания не было.Одним словом шарашкина контора.Не тратьте своё время.
Положительные стороны
Их нет
Отрицательные стороны
Логисты,диспетчера,нет режима рто,за,вместо заявленных 120тр(на Авито),в среднем 50,60,не потому что вы не работаете,а потому что очень много машин,и логисту насрать заработал ты или нет,суют рейс лишь бы отделаться от тебя,за все штраф(скорость,холостой ход,опоздания),месяцами вас нет дома,выходных всего 4дня,случись беда,никому не дозвониться,всем на вас насрать,диспетчера Нижнего Новгорода просто отбывают свой номер,день прошел и слава богу,автомобили не ремонтируют толком,гоняют по бездорожью,все отзывы ,те что с плюсом полная херня,думаю что сделаны по заказу,итеко а равно такие же крупные конторы,это ребята полная жопа. Если вам нечего жрать,и вам негде жить то конечно приходите,здесь рады и древним пердунам и молодым без опыта,лишь бы колеса крутились Пока вы дебилы идете,в итеко жизнь не наладится,прошу вас,сделайте перерыв,не ходите сюда полгода,год,глядишь и жизнь наладится Но если припёрлись,то не говорите потом ,что вас наебали и вам не говорили
Положительные стороны
Зарплата вовремя,новые автомобили,форма лето зима
Отрицательные стороны
При устройстве на работу обязательно смотрите машину и делайте фото, иначе при увольнении все повесят на вас!
Положительные стороны
Их нет
Отрицательные стороны
Когда приходишь на работу вроде бы все хорошо, но далее узнав людей ближе начинаешь понимать, куда ты попал! Регионал Юрищева не так давно пришла из Деловых линий, пальцы гнёт, но слабенькая в плане создания хорошей команды! Сейчас в транспортных компаниях мной подход к бизнесу, но все бы ничего, только она Нач. лога боится, Игнатенко Олесю! Олеся работает с перевозчиками очень давно, потому они ей платят откат, об этом знают все наверное, только молчат! Хорошо устроилась, ей по 200 тыс минимум в сезон чистыми отдаёт основной перевоз, назовём его так. Клиенты о которых она говорит работу всем дают транспортным, просто Олеся так преподносит, что от неё все зависит и она все решает! Делает из себя не заменимую грубо говоря. Вся несчастная и из провинции. Вечно ей зарплату не платят, не за что жить и тд ))) Цирк устраивает) А так то она ИТЕКО кидает хорошо! Мелконьян прикидывается, что он сам по себе, а на самом деле с Олесей за одно и имеет с тех же перевозов! Ещё одна логист есть, старенькая, так ее назовём, вполне может Олесю заменить, только боится, не хватает ей поддержки, ей бы должность зама Нач. Лога, чтоб Олеся в себя пришла и по человечески начала общаться с людьми! Рома не справляется, Снежко просто одних и тех же перевозчиков в рейсы ставит, на всем готовом сидит. Результатов тут не будет, новым не дадут работать не перевозчикам, ни сотрудникам, не перезапустить тут все без смены загнившего коллектива! Не сможет он набрать обороты, как иные транспортные компании! Юрищева слабовата, могла и порядок навести в место того, чтобы ложиться под это гнилое окружение! Краснодар не тот, что был раньше! Сейчас доходы должны увеличиться в 3-4, а не на том же уровне быть! Тем более конкуренции практически нет.. Короч кому пишу... хз, но все сказанное чистая правда!!!!!!!
Положительные стороны
Своевременная выплата заработной платы
Отрицательные стороны
Смотрите выше комменты: Михаил, Ярослав, Алексей что из Москвы это всё отзывы не водителей, а офисного планктона. В объявлении этого не расскажут: З/п 3р. - 1км пути с грузом, 2.5р. - 1км. без груза. Погрузочно разгрузочные работы 900р. одна точка. Серая з/п - 15600р. с неё и платятся налоги, она считается как суточные и выплачивается отдельно от колёс. Прежде чем идти в контору купите себе: магнитолу, рацию, манометр+шланг для подкачки колёс, мясорубку, домкрат, трос, машины голые с завода ничем не укомплектованные, а со временем стали засранными ибо текучка и в тачках никто про химчистку никто не слышал. Механики будут стараться чтобы вы реже заезжали на ремонт, только на ТО масло менять максимум. Особенно ТО сделано через заднее место если вы поедете ремонтироваться в чужую колонну.
Положительные стороны
З/п во время 25 аванс, 10 следующего месяца окончаловка.
Отрицательные стороны
Проработал 3 месяца, закрепили не новый тягач и зацепили к нему 16,6 метровый п/прицеп. В первый месяц дают заработать, далее ЗАБУДЬТЕ о заработке, короткие рейсы, простои по 3 дня и больше, простои не оплачивают. Порой даже рейсы не закрывают. За мучения на 16,6 метровых неповоротных 4-х осных клячах - п/прицепах, где не везде заедешь, за это доплата всего 0,20 копеек, если не удалось куда то на выгрузку заехать, можно простоять долго, пока решал вопрос о перегрузке, если вопрос решили, то об оплате твоих мучений ЗАБУДЬТЕ!!! Рейс не закроют. Многие логисты тупые, заткнут тобой дырку в загрузках и все. Верить им ни в коем случае нельзя, сядут на шею ножки свесят и будешь ты е***ть за хлеб с водой. Ничего зазорного для них нет как нахамить в трубку, выругаться на тебя матом, попытаться опустить и унизить водителя. Начальство от души может так же матом покрыть в трубку. В любой транспортной компании основной доход "привозят" водители, а для ИТЕКО, водитель - это БЫДЛО. Транзитные сроки не переносят, опоздал -штраф, превысил лимит скорости - штраф, Штраф ИТЕКО - устроился на работу получай штрафы, а не зарплату. Компьютер Итеко - главная проблема! Норму пробега может выставить 800 км в сутки, а может и 1300, а поменять суточный пробег в режиме труда и отдыха Большая проблема, одни стрелочники диспетчер-логист, логист-диспетчер-кулл центр. Маршруты тоже компьютер рисует, вдали от хороших федеральных трасс. Может нарисовать маршрут по полю, тайге, скальному грунту ит.п. Отклонился от маршрута - штраф, если диспетчер профи, то поменяет, а если приходит на работу в соцсетях задорма поползать, забудьте о смене маршрута. В общем от души трудяг водителей, офисные дармоеды подставляют. Немного о машинах. В целом Итековский Камазо-Мерседес не плохая машина, при условии если он правильно работает. Криво отключенная мочевина дает сбой на все электронные системы тягача. Отсюда все сбои. Подвеска - Если едешь по ровной федералке - отдыхаешь, а если по маршруту проложенному Компьтером Итеко - забудьте о здоровом позвоночнике. Для 16,6 метрового прицепа, тягач слабый, если нагрузят в него по максимуму - 24,5 тонны, о норме расхода топлива забудьте. На затяжных спусках и под'емах старые зерновозы обгоняют. И ЗА ЭТИ МУЧЕНИЯ ВСЕГО 20 КОПЕЕК ДОПЛАТА! Кадровики на собеседовании красиво все рассказывают. Заслушаться можно. А деле - забудьте о том, что говорили, тут все наоборот. Подводя итог, никому советов давать не буду. Те, кто пишет исключительно положительные отзывы, это или ипотечники, которым деваться некуда, т.к. у них низкопроцентный зарплатный кредит от Альфа банка, или те которые просто привыкли, что их бьют, а они и рады, да есть еще категория старых водителей, но они на все новые порядки ложат с прибором. В общем удачи!
Положительные стороны
Единственный плюс в этом болоте, з/п вовремя и белая
Отрицательные стороны
Обман с зарплатой за 15000 км выплата 30 тыс.рублей из-за системы штрафов за все. Командировочные высчитывают с зарплаты.
Положительные стороны
Водители
Отрицательные стороны
ЗП не та, что обещают, а раза в 2меньше. Суточный пробег мин.800км. За опоздание на загрузку, выгрузку-штраф. Превышение скорости больше 85км/ч-штраф. Отклонение от маршрута-штраф. За гсм удерживают. РТО не соблюдается и не оплачиваются протоколы. Выходных практически нет.
Положительные стороны
Ремонт на сто
Отрицательные стороны
Что то менять в подборе нужно, давать психологический тест на 180 вопросов неэтично, если нет уверенности на 99% что человек подходит. Менеджер должен донести это до собственника, если инициатором теста является он. Если же инициатор hr, то вопрос к умению и допуску пользоваться такими методиками открыт...Равно как и отказ СБ. Вы не банк, что бы отказывать без объяснения причин на основе СБ. Принято звонить и говорить причину отказа, если нет желания сходить в ТИ.
Положительные стороны
Обещают белую з.п. Офис обычный, не А класса, но и не советский клоповник. Расположение удобное для тех, кто недалеко живет. В принципе люди, которые встречались на собеседовании тоже нормальные, неадекватов не обнаружено. Функционал понятен.
Отрицательные стороны
Не кто не хочет брать на себя ответственность при решения каких либо вопросов, но спросить потом любят... В принципе не когда не писал отзывы но увидел Наталью Арутюнян..... сам с ней не работал только удаленно общался по рабочим моментам, у дамы "граната зашита в голове" и иногда отсутствует понимание реальности происходящего. Про корону с предыдущими ораторами согласен )))))
Положительные стороны
Компания достойная, с своими сложностями в бизнес процессах. Но все вопросы решаются. ЗП достойная и как правило чуток выше рынка. Проработал в компании 3 года.