Такси NEXI (АСАП Транспортная компания) - отзывы сотрудников и клиентов
Nexi, Grandee, некси, asap
Телефоны: +7 (495) 775-0703
Email: hr@asaptc.com
Сайт: nexitaxi.com
«АСАП ТК» (ASAP TC) — крупнейший оператор индивидуальных пассажирских перевозок в России и лидер на рынке Москвы. Услуги такси представлены под брендами NEXI и Grandee в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и в городах-миллионниках южного региона.
Каждая десятая поездка на такси в Москве выполняется NEXI. Ежемесячно пассажирами такси NEXI и Grandee становятся более 1,5 миллиона человек. Средний пробег автомобилей в месяц 20 000 000 км. АСАП ТК сотрудничает с крупнейшими агрегаторами заказов и лидирует по выполненным заказам в системе Yandex.
В парке АСАП ТК представлено 4 500 новых автомобилей, среди которых новые городские автомобили Ford Focus, комфортные 7-ми местные минивэны Ford Galaxy, автомобили бизнес – класса и лимузины Hyndai Equus, а также компактные автомобили Hyndai Solaris. Все автомобили АСАП ТК имеют желтые номера и государственную лицензию. Для контроля безопасности перевозок все автомобили оборудованы системой ГЛОНАСС.
Безопасность водителей и пассажиров обеспечена проведением обязательного технического осмотра автомобилей перед выходом на линию и медосмотра - для водителей.
81 отзыва
Отрицательные стороны
биржа безработных таксистов и тех кто решил подработать такси. "Пряником" для приглашений служит возможность работы на минивэне Форд Галакси класса комфорт. По факту в отделе аренды нет ни одного свободного автомобиля. Всё подстроено так, чтобы водители претенденты соглашались на аренду (а точнее на бесплатный субботник 50/50) на менее привлекательных для водителей и пассажиров авто класса эконом. Водители промучившиеся два-три дня собеседованиях, проверках, курсах по диспетчерским системам оказываются к вечеру второго-третьего дня перед выбором уйти нисчем или согласиться на кабальные условия работы 50на50 (а точнее 40/60). Что равносильно недельному субботнику с полной сдачей выручки (топливо и связь за свой счет) и призрачным обещанием зарплаты раз в неделю. До зарплаты "доживает" не всякий, а лишь те кому "повезет" с заказами от агрегаторов ЯиГ. Обещанных собственных заказов у компании не будет для новых водителей. Вся б/н выручка остается на счете компании и никогда не возвращается водителю, она может быть использована только как оплата аренды или покрытия плана в случае его невыполнения. Все расчеты с персоналом (водители не находятся в штате компании) натуральная черная бухгалтерия (как впрочем и во всех компаниях такси, присутствующих на рынке Москвы - чистая аренда без водителя никаких трудовых договоров).
Положительные стороны
офис компании находится близко от метро и МЦК. обучение бесплатно.
Отрицательные стороны
Машина битая (Форд фокус) 15 год , пробег 50 с небольшим тысяч (за три года в такси, смешно), но надо сказать на ходу, правда в первый день при выезде на МКАД отвалился фонарь "Яндекс такси") здоровый, хорошо скорость маленькая была ))) Могло бы быть не очень смешно, если бы успел разогнаться... Договоров никаких нет, типа только при официальном трудоустройстве. Первый день бесплатно, сомнительно, полдня Вы потратите на обучение, оформление и получение авто, вот и день прошел, возможно и не один... Машину дали и на следующий день назначили ТО, ждали видимо когда какой-нибудь товарищ аренду оплатит и самое время масло поменять...1000 руб. на счету и ни копейкой меньше, отключат... Деньги со счета вывести не возможно. При пополнении берут 2-3%. За 100 км. уезжать нельзя (двойная аренда), 7-ой день отдыха можно только заработать, либо 60 заказов, либо 27000 руб, либо заплатите аренду (но надо сказать, что с такими ценами у Яндекса, 60 заказов сделать реально). Процент по моему в Яндексе очень большой, хотя сравнивать пока не с чем... Не дай бог поцарапаете, штраф 7000, при сильном ударе штраф 15000, какая разница и кто определяет сильно или не очень, не понятно... Отношение, не знаю, много пишут, что плохое, не могу ничего сказать, никто меня ни куда не посылал вроде, начальник колонны нос позадирал немного, ну так и ладно, работа у него такая, нас много он почти один ))) Теперь больше о Яндексе, тарифы конечно смешные, заработать нормально на таких тарифах НЕВОЗМОЖНО, либо Вы будете целые сутки напролет возить по 59-99 рублей школьников и прочих недорослей с улицы на улицу человека по три четыре за раз (им в автобусе ехать дороже, вот и пользуются), либо только отобьете аренду с бензином и процентами...И это на комфорте, эконом отключить нельзя, функция "домой" работает не всегда, при чем Яндекс говорит, что она для NEXI вообще отключена, а в офисе NEXI говорят, что все работает ))) От заказов отказываться нельзя. Куда ехать и за сколько не видно. Постоянно тянет в центр. Пики, раз словил аж 3,0 , так клиент приехал и сказал , что Вы ахренели и столько я платить не буду, звоню в поддержку, бери сколько дадут, пересчитаем ))) А в основном нечего за ними гоняться, такие же от подъезда до соседней улицы, только вместо 90 руб. умножите на 1,4(плюс-минус) и получите 126 да в пробках настоитесь ))) В последнее время в NEXI акции, сначала было Форд фокус за 1490, теперь вообще от 1000 руб., при чем "новые" 16 года (мой 15года и плачу 1690), позвонил, все отправляют кто куда, говорю цену аренды смените, нет, никак нельзя и в отделе аренды был, нельзя ничего сделать... Написал для интереса с другим телефоном, что хочу к ним устроиться, перезванивают, да все возможно, аренда 1490, есть новые Рапиды по 1600... НЕ ПРИЯТНО быть лохом! В общем поеду через пару дней сдавать авто, на 12 июня хочу отдохнуть денька три, ну и если аренду снизят может продолжу отношения с NEXI. А при 1690руб. за 15 года фокус на ручке (при том что у него не было морды и левой стороны и все восстановлено), в принципе едет и ладно, но как-то неприятно ...
Положительные стороны
1-ый опыт работы в такси, в общем-то наверное не самый худший. Говорят есть КАСКО (правда с франшизой), бумаг не показывают ))) Машину показывать раз в 2 недели и больше тебя никто не трогает, при условии, что все нормально. Нет залогов и дополнительных платежей.
Отрицательные стороны
Водители, очнитесь! Посылайте эту долбаную контору ко всем чертям! Всё равно жить ей осталось недолго. Судя по всему, компания находится на грани разорения, отсюда и завинчивание гаек - стремление выжимать из водителей всё, что можно.
Раньше проценты с заказа были ниже. Арендная ставка была ниже. Процентное соотношение было 50/50%, а не как сейчас 40/60%. План был ниже. Машины ремонтировались быстро и в авторизованных дилерских центрах, а не как сейчас - в мастерской компании неизвестно кем.
Списывание (кража) денег с франшизы водителя, двойное списание аренды, списание завышенных процентов, штрафы по любому поводу - стали обыденным явлением. Хамское отношение к водителям, некомпетентность офисных работников, начальников колонн, техников просто ужасают.
Страшная текучка. Ежедневно из компании увольняются от 50 до 80 водителей и столько же устраиваются. Какое отношение к автомобилю может быть у временщика? Качественный уровень водителей понизился, упал до уровня плинтуса - отсюда сплошные ДТП, вследствие которых сотни разбитых (иногда в хлам) автомобилей. Я уже молчу про ДТП, в которых есть пострадавшие и погибшие. На похороны и лечение пострадавших водителей компания собирает деньги с самих же водителей. Позорище!
Битые и неисправные автомобили не ремонтируются, а если ремонтируются, то методом "тяп-ляп" и снова выпускаются на линию. Запчасти для автомобилей отсутствуют, при ремонте неисправные детали заменяются бэушными, а то и бракованными. О какой безопасности может идти речь?
Компания в одностороннем порядке нарушает ею же подписанный договор аренды. В договоре прописано, что аренда оплачивается по системе 6+1 (один день не оплачивается), но в одностороннем порядке компания вводит условия, что день не оплачивается только в случае выполнения водителем 60 заказов в неделю. То есть, свои деньги контора дополучает в виде процента с заказов. Экземпляр договора, принадлежащий водителю, жульническим путём присваивается компанией, так что в случае чего вы не сможете доказать, что вы вообще работали в этой гнилой конторе.
В офисе конторы невозможно решить ни одного вопроса, связанного с финансами или эксплуатацией автомобиля. Настолько некомпетентны сотрудники. Для примера, техник не знает, как поменять лампочку на заднем фонаре автомобиля. Ещё бы! Уровень зарплат всех этих офисных работников и обслуживающего персонала таков, что удивительно, зачем они вообще приходят на работу.
Раньше у NEXI было три площадки. Теперь осталась одна, на Тюменском. Да и туда периодически арендодатель прерывает допуск из-за неуплаты аренды. С машины компании на стационарных постах ДПС снимают номера и изымают СТС из-за неуплаты лизинговых платежей.
Водители, бойкотируйте эту гнилую контору. Работая в NEXI вы кормите некомпетентных, тупых и алчных владельцев, а не себя и свою семью. Оно вам надо? Вы мазохисты?
Раньше проценты с заказа были ниже. Арендная ставка была ниже. Процентное соотношение было 50/50%, а не как сейчас 40/60%. План был ниже. Машины ремонтировались быстро и в авторизованных дилерских центрах, а не как сейчас - в мастерской компании неизвестно кем.
Списывание (кража) денег с франшизы водителя, двойное списание аренды, списание завышенных процентов, штрафы по любому поводу - стали обыденным явлением. Хамское отношение к водителям, некомпетентность офисных работников, начальников колонн, техников просто ужасают.
Страшная текучка. Ежедневно из компании увольняются от 50 до 80 водителей и столько же устраиваются. Какое отношение к автомобилю может быть у временщика? Качественный уровень водителей понизился, упал до уровня плинтуса - отсюда сплошные ДТП, вследствие которых сотни разбитых (иногда в хлам) автомобилей. Я уже молчу про ДТП, в которых есть пострадавшие и погибшие. На похороны и лечение пострадавших водителей компания собирает деньги с самих же водителей. Позорище!
Битые и неисправные автомобили не ремонтируются, а если ремонтируются, то методом "тяп-ляп" и снова выпускаются на линию. Запчасти для автомобилей отсутствуют, при ремонте неисправные детали заменяются бэушными, а то и бракованными. О какой безопасности может идти речь?
Компания в одностороннем порядке нарушает ею же подписанный договор аренды. В договоре прописано, что аренда оплачивается по системе 6+1 (один день не оплачивается), но в одностороннем порядке компания вводит условия, что день не оплачивается только в случае выполнения водителем 60 заказов в неделю. То есть, свои деньги контора дополучает в виде процента с заказов. Экземпляр договора, принадлежащий водителю, жульническим путём присваивается компанией, так что в случае чего вы не сможете доказать, что вы вообще работали в этой гнилой конторе.
В офисе конторы невозможно решить ни одного вопроса, связанного с финансами или эксплуатацией автомобиля. Настолько некомпетентны сотрудники. Для примера, техник не знает, как поменять лампочку на заднем фонаре автомобиля. Ещё бы! Уровень зарплат всех этих офисных работников и обслуживающего персонала таков, что удивительно, зачем они вообще приходят на работу.
Раньше у NEXI было три площадки. Теперь осталась одна, на Тюменском. Да и туда периодически арендодатель прерывает допуск из-за неуплаты аренды. С машины компании на стационарных постах ДПС снимают номера и изымают СТС из-за неуплаты лизинговых платежей.
Водители, бойкотируйте эту гнилую контору. Работая в NEXI вы кормите некомпетентных, тупых и алчных владельцев, а не себя и свою семью. Оно вам надо? Вы мазохисты?
Положительные стороны
При увольнении можно всех послать на ...
Отрицательные стороны
Всех сотрудников на мусорку .организация труда 0.
Положительные стороны
ГомноКомпаниПродакшн
Отрицательные стороны
Текучка кадров , незаконные увольнения . отношение от топ руководства
Положительные стороны
реально хороший коллектив
Отрицательные стороны
также хочу отметить, не компетентную работу начальника колонны# 11, (удалено), абсолютна подлый, двуличный, наглый, и некомпетентный человек, всячески применяет издёвки, в адрес водителей, имеет маску хорошего перед начальством, и маску идиота перед водителями, психологический портрет, обижен на что в детстве в данное время отыгрывается на водителях, бывший водитель данной компании возможно имело место шуткам и оскорблениям в его адрес , в связи с непростой внешностью, маленькая голова, маленький нос, большие очки, немного выпуклая челюстно лицевая группа, теперь отыгрывается.Всем советую если всё таки надумали работать в этой компании, знайте что выгоднее аренда, но и с этим есть проблема, потому что, после обучения я хотел получить машину, а мне сказали что машин не,т если хотите вот вам пока 50 50, потом переведётесь, и направили к нему в 11 колонну, неделю проработал, и сказал неттт, и перевёлся на аренду, работую всё хорошо, появляюсь 1 раз 2 недели машину показать на предмет повреждений, стоит форд фокус рестаил, 1900 сутки бензина заливаю 30 литров, хватает 3а глаза, деньги списывают с 00 до 03 ночи берут свой процент от яндекса, также работает гет , и убер сам подключил.
Положительные стороны
машины новые хорошие, но есть и убитые, гелакси они уже давно в работе
Отрицательные стороны
Прочитал много отзывов, решил сам попробовать. Прошел собеседование, проверку СБ. Уже на собеседовании появились вопросы по поводу 50/50: план 8000 руб, если план перевыполняешь, то процент больше но от 10000 руб, а почему не от 8001 руб не ответили!!! (2000 плавают где-то), мойка твоя, бензин твой. Записали на обучение, встал в 5 утра, что бы к 9 приехать, приехал с опозданием на 22 минуты, по независящим от меня причины. Сосунок который проводит обучение сказал до свидание, даже не удосужившись узнать в чем дело (полное безразличие и хамство по отношению к людям). Всем кто хочет идти в данную компанию читайте отзывы и доверяйте им, сэкономите и деньги и время. В Москве много компаний у которых и мойка и бензин за счёт компании. Всем удачи!!!
Положительные стороны
НЕТ!!!
Отрицательные стороны
красиво разводят на собеседовании.а по факту все вранье.говорят что после выплаты франшизы(это 200р в день на протяжении 3-х месяцев),плотьть больше не нужно_это вранье,поставил машину на неделю,потом будешь платить заново.НАЧАЛЬНИКИ_МОЛОДЫЕ АХЕРЕВШИЕ МАЖОРЫ.ПОСЛЕ РАБОТЫ В ЭТОЙ КАНТОРЕ ТАКОЕ ЧУВСТВО ЧТО В ДЕРЬМО ВЛЯПЯЛСЯ((((((((((
Положительные стороны
НЕЕЕЕЕТ.
Отрицательные стороны
Приехал устраиваться на Гэлекси мне сказали что есть на аренду а в итоге приехав на место. Мне девушка сказала что только на зарплату. Зачем это вранье? Зачем гонять людей и не делать что говорите?
Положительные стороны
Новые автомобили и много заказов.
Отрицательные стороны
Водители забудьте о франшизах вы никогда не получите более того если вы чужой не получите просто заказ только в ден 1-2 заказа более того у меня 6- штрафов только за рекламный блок который не соответствует евро стандарту но нарушении закон КоАП только на меня и сумма штафа тоже не получите только как раб будете работать я только получать планшет я простояс с 9-00 до 16-00 и девушка лет 18- только говорит жди в сутки работаеш минимум 12-13 часов
Положительные стороны
Только врут и варует
Отрицательные стороны
Обманывают водителей договоры аренды науки не дают обещяют график 6/1а сами обманом не указав в договоре заставляют водителей делать поих программе 60 заказов чтобы получить выходной.веть договор они Нануки 2 энзекпляр решают хотя по закону положено но им наплевать на закон,веть водители для них быдлы.иесли что-то свами или спосожиром случится они не причём ивам никто не поможет.проценты от заказа бешеные они заберают самые высокие.не один таксопарк столько неберёт 25.1%.уастольных таксопарков от12%загородом по городу 18%до20%.так что не советую работать вкампании некси.там начальство жмоты.
Положительные стороны
Новые машины ибольше ни чего
Отрицательные стороны
их полно обо всем сразу не напишешь
первую неделю две работая все норм а потом заказов дают меньше не смотря на рейтинг в таксометре и активность высокую и премиум аккаунт предлагают как отвез клиента в балашиху ехать обратно туда где есть заказы например на кунцевскую ( только машину заправляете за свой сче и им по барабану на ваши расходы ) если не выполнил 60 заказов их а они могут быть по 99 рублей дальше ехать машину подавать чем везти клиента то в выходной снимут аренду,резина лысая езди так как сможем поменяем где безопасность их обещаная для клиентов про водителей не говорю
водитель там просто быдло привозящее деньги и есть там водители получающие заказы в приоритете перед остальными практически не вылезают с межгорода а ты катай по 99 рублей
машины все не укомплектованы где аварийного знака нет где насоса(форд галакси) или просто тупо засраный салон что даже противно заглянуть в машину набирают таджиков и узбеков которые впервые в жизни садятся на иномарку и убивают ее по полной битых машин стоит не мерено мед осмотр это тебе дали пять путевых листов и сам расписываешься в них перед выездом за всех медиков механиков и т.д. лучше взять просто машину в аренду гораздо выгоднее чем устроиться в это убожество
отзыв от 10.10.2016
первую неделю две работая все норм а потом заказов дают меньше не смотря на рейтинг в таксометре и активность высокую и премиум аккаунт предлагают как отвез клиента в балашиху ехать обратно туда где есть заказы например на кунцевскую ( только машину заправляете за свой сче и им по барабану на ваши расходы ) если не выполнил 60 заказов их а они могут быть по 99 рублей дальше ехать машину подавать чем везти клиента то в выходной снимут аренду,резина лысая езди так как сможем поменяем где безопасность их обещаная для клиентов про водителей не говорю
водитель там просто быдло привозящее деньги и есть там водители получающие заказы в приоритете перед остальными практически не вылезают с межгорода а ты катай по 99 рублей
машины все не укомплектованы где аварийного знака нет где насоса(форд галакси) или просто тупо засраный салон что даже противно заглянуть в машину набирают таджиков и узбеков которые впервые в жизни садятся на иномарку и убивают ее по полной битых машин стоит не мерено мед осмотр это тебе дали пять путевых листов и сам расписываешься в них перед выездом за всех медиков механиков и т.д. лучше взять просто машину в аренду гораздо выгоднее чем устроиться в это убожество
отзыв от 10.10.2016
Положительные стороны
их нет кроме машин и то если повезет
Отрицательные стороны
К сожалению после 3-х месяцев аренду в сумме 1500 руб с моего счёта списывали автоматически ещё 5 дней. Не уведомляют арендатора, что надо подъехать лично к столу с их компьютером, чтобы аренда изменилась с 1500руб. на 1300руб. По телефону обычное напоминание у меня не получилось.
Положительные стороны
Сначала аренда была 1500 руб. Через 3 месяца аренда стала действительно 1300руб.
Отрицательные стороны
система оплаты ОТСТОЙ !!! Аренду смешали с процентовкой... Пипец, кто это придумал??? этот чел должен даже близко к такси не приближаться !!!!
Положительные стороны
для не работавших в такси их НЕТ !!!!!!! Современно...)))
Отрицательные стороны
1 машины нормально не ремонтируют.
2 аренда не компенсируется если на ремонте.
Только если более 8 часов то.
3 все что прописанно в договоре не выполняется.
4 нк и знк при неисправности авто говорят что бы ездил пока машина не умрет окончательно.
5 нк и знк на любой вопрос водителя отвечают незнаю мы ничего не решаем или это регламент компании.
Выдают машину неисправную аренду плати за целый день.
Выдают машину без лицензии плати за целый день.
7 КаструбинОлег...........................................................................................................!!!! Кто с ним сталкивался меня поймет без слов.
8 если ваша маши остается на площадке в неисправном состоянии ее просто раздевают снимают колеса шашки дворники.
9 заказы компании даются только избранным водителям. Пытаюсь работать с другими агрегаторами угрожают забрать машину и расторгнуть договор.
Если у руководства возникнут надеюсь вопросы с удовольствием отвечу.
Положительные стороны
Огромное спасибо Манхаеву максиму иполнительному директору за понимание единственны человек который помог с решением вопроса за весь год работы в компании, и девушке Даше отдел аренды нагатинская площадка
Отрицательные стороны
Пришёл устраиваться 3 дня проходил на тренинги и тест-драйв. Вроде всё отлично если бы не сотрудник одела аренды Сабина грубая наглая не довольная так после её разговора аж не по себе стало" Мол что хотите что пришли с ко мне!" Я развернулся и ушёл вот такая вот сотрудники компании...
Положительные стороны
НЕТ!!!
Отрицательные стороны
отзыв про Такси NEXI (аренда)
Вам дают на подпись договор в котором написано :
1- вы имеете право использовать автомобиль не более 8 часов в день_ а если я сижу в порту полчаса, я его использую или уже не использую ????
а если я дома сплю - тогда тоже спользую как в порту ???
2 - вы не получаете назад франшизу 15 тысяч даже если не было царапин или штрафов. они так хотят - только если вы брали машину не меньше 3-х месяцев, тогда вам дадут покататься бесплатно несколько дней на сумму франшизы,
то есть через от 0 до 2,99999 месяца машина потом в итоге вам стоит в день дороже чем в рекламе.
3 - написано, что вы не используете автомобиль в предпринимательских целях.
а как я его использую ? на рынок езжу за картошкой ???
4- к Яндексу подключают на лоховских настройках диспетчерской с которыми наверное больше ни один парк так не настроен,
и завышенном проценте... 2-3 процента добавлены явно лишние,
никакого преимущества в распределении заказов нет. это просто слухи. сравнивали вживую, в аэропорту показывает не все заказы из эфира..
единственный плюс - нет проблем с выводом онлайн-оплат от яндекса, они быстро улетают в оплату аренды.
5 - постоянный геморрой с приездом на базы для осмотров - базы организованы в ж0пе мира, работают только днём, и приезжая туда , теряешь пару часов времени впустую.
то есть каждый приезд на осмотр стоит вам около 1-1,5 тысяч руб в виде разрыва в потоке заказов около двух-трёх часов пока выберетесь из той ж0пы назад куда-то в хлебное место.
6- на руки вам не выдают ваш экземпляр договора и прячут впоследствии его от вас.
7- штрафы за предыдущего водителя не оплачивают, штрафы висят на машине, конкретно на моей смотрел в гибдд уже висело на 8800 руб.
а если нельзя использовать автомобиль более 8-ми часов....тогда вопрос - а нахер он тогда нужен как козе баян??? зарабатывать три-четыре тысячи на обед себе и на аренду для НЕКСИ??????????
...если вы дурак - то подпишете и будете радоваться мировому брэнду.
помойка на уровне сити-мобил.
в июне-16.го вся площадка на Преображенке забита простаивающими свободными машинами, видимо лохов в Москве не осталось, а новые не едут.
Вам дают на подпись договор в котором написано :
1- вы имеете право использовать автомобиль не более 8 часов в день_ а если я сижу в порту полчаса, я его использую или уже не использую ????
а если я дома сплю - тогда тоже спользую как в порту ???
2 - вы не получаете назад франшизу 15 тысяч даже если не было царапин или штрафов. они так хотят - только если вы брали машину не меньше 3-х месяцев, тогда вам дадут покататься бесплатно несколько дней на сумму франшизы,
то есть через от 0 до 2,99999 месяца машина потом в итоге вам стоит в день дороже чем в рекламе.
3 - написано, что вы не используете автомобиль в предпринимательских целях.
а как я его использую ? на рынок езжу за картошкой ???
4- к Яндексу подключают на лоховских настройках диспетчерской с которыми наверное больше ни один парк так не настроен,
и завышенном проценте... 2-3 процента добавлены явно лишние,
никакого преимущества в распределении заказов нет. это просто слухи. сравнивали вживую, в аэропорту показывает не все заказы из эфира..
единственный плюс - нет проблем с выводом онлайн-оплат от яндекса, они быстро улетают в оплату аренды.
5 - постоянный геморрой с приездом на базы для осмотров - базы организованы в ж0пе мира, работают только днём, и приезжая туда , теряешь пару часов времени впустую.
то есть каждый приезд на осмотр стоит вам около 1-1,5 тысяч руб в виде разрыва в потоке заказов около двух-трёх часов пока выберетесь из той ж0пы назад куда-то в хлебное место.
6- на руки вам не выдают ваш экземпляр договора и прячут впоследствии его от вас.
7- штрафы за предыдущего водителя не оплачивают, штрафы висят на машине, конкретно на моей смотрел в гибдд уже висело на 8800 руб.
а если нельзя использовать автомобиль более 8-ми часов....тогда вопрос - а нахер он тогда нужен как козе баян??? зарабатывать три-четыре тысячи на обед себе и на аренду для НЕКСИ??????????
...если вы дурак - то подпишете и будете радоваться мировому брэнду.
помойка на уровне сити-мобил.
в июне-16.го вся площадка на Преображенке забита простаивающими свободными машинами, видимо лохов в Москве не осталось, а новые не едут.
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Красиво поют на собеседовании. На самом деле ты никому не нужен: начальник колонны всегда загружен, посылает на обучение, к диспетчеру и ещё куда-нибудь. За всё плати комиссии, в том числе в автоматах Элекснет, мойка только раз в неделю за счёт компании. Заказов от фирмы на букву я мало, да ещё рейтинг - это просто идиотская система. На аренду и топливо еле наскребаешь и это за 12 часов. На смену вообще нет смысла идти, за час до закрытия заказы нельзя брать, каждый раз сдавать, рассчитываться и т.п... В целом ощущение, что фирма еле держится на плаву, текучка бешенная и не только среди водителей. Машин почему-то не хватает в колонне, хотя стоянка ими забита. Работал в такси год назад, всё стало только хуже: загрузка дорог, обнаглевшие клиенты, отношение к водителям, как к рабам -"о, ты лодырь, не хочешь ездить 12 часов по пробкам на механике??!". Мой вывод: легальное такси - это последнее место, куда стоит идти, хотя по количеству рекламы оно занимает первое место. Да, обещают 120 тыс. в мес., но забывают сказать, что 80 ты отдашь за аренду, топливо, комиссии, мойку и т.д. Всем удачи.
Положительные стороны
Не ходите сюда и в такси вообще. Ну, если вы молоды, хотите покататься на новом Форде или приехали посмотреть, что тут в Москве, покататься пару недель можно, но это будет почти бесплатно.
Отрицательные стороны
Красиво поют на собеседовании. На самом деле ты никому не нужен: начальник колонны всегда загружен, посылает на обучение, к диспетчеру и ещё куда-нибудь. За всё плати комиссии, в том числе в автоматах Элекснет, мойка только раз в неделю за счёт компании. Заказов от фирмы на букву я мало, да ещё рейтинг - это просто идиотская система. На аренду и топливо еле наскребаешь и это за 12 часов. На смену вообще нет смысла идти, за час до закрытия заказы нельзя брать, каждый раз сдавать, рассчитываться и т.п... В целом ощущение, что фирма еле держится на плаву, текучка бешенная и не только среди водителей. Машин почему-то не хватает в колонне, хотя стоянка ими забита. Работал в такси год назад, всё стало только хуже: загрузка дорог, обнаглевшие клиенты, отношение к водителям, как к рабам -"о, ты лодырь, не хочешь ездить 12 часов по пробкам на механике??!". Мой вывод: легальное такси - это последнее место, куда стоит идти, хотя по количеству рекламы оно занимает первое место. Да, обещают 120 тыс. в мес., но забывают сказать, что 80 ты отдашь за аренду, топливо, комиссии, мойку и т.д. Всем удачи.
Положительные стороны
Не ходите сюда и в такси вообще. Ну, если вы молоды, хотите покататься на новом Форде или приехали посмотреть, что тут в Москве, покататься пару недель можно, но это будет почти бесплатно.
Отрицательные стороны
Я не работаю в Некси с января 2016г..но то что произошло..это ШОК!!! ========================================================================================== В августе 2015 года у меня было дтп (не значительное) небольшая царапина и у меня и у той стороны, приехало дпс, все оформили как положено, и разбежались..(А ТЕПЕРЬ ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!) СПУСТЯ ПОЛГОДА ТА СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ ПОДАЛА НА МЕНЯ В СУД НА ВОЗМЕЩЕНИЕ УЩЕРБА В РАЗМЕРЕ 22 т.р. ОКАЗЫВАЕТСЯ НАША ОСАГО БЫЛО ЗАРЕГИСТРИРОВАНА НА ФИРМУ ОДНОДНЕВКУ!! МАШИНА БЫЛА В АРЕНДЕ, СООТВЕТСТВЕННО ФИРМА ЗА ДТП ОТВЕТСВТВЕННОСТИ НЕ НЕСЕТ, ВСЕ ЛОЖИТСЯ НА ПЛЕЧИ ВОДИТЕЛЯ (почему я так говорю — я уже проконсультировался с юристами) ЕСЛИ БЫ Я РАБОТАЛ В ШТАТЕ, ТО ВСЕ БЫЛО БЫ НА ФИРМЕ. ТЕПЕРЬ МНЕ НАДО ПОДАВАТЬ В СУД АППЕЛЯЦИЮ, ИДТИ В НЕКСИ ЗА СПРАВКАМИ О ДТП И НЕСТИ ИХ СУД, ЕСЛИ ТАМ ПОДТВЕРДЯТ ЧТО ОСАГО ЛЕВАЯ, БУДУ ПОДАВАТЬ В СУД НА НЕКСИ!!! ============================================================================================== НЕ ИДИТЕ В НЕКСИ И НЕ БЕРИТЕ В АРЕНДУ, БЕГИТЕ ОТТУДА И ВСЕМ ГОВОРИТЕ!!
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Ложь и передергивание с первых секунд. Перекладывание отвественности на водил во всем. Водилы в большинстве своем замученные жизнью неудачники, хавают безропотно все говно от малограмотного псевдо руководства.
Заказов действительно много, при условии, что машина с логотипом яндекс (не некси), 50Х50 , чтобы в кармане осталось чистыми 3-5р , надо проехать ~370-450км , не отрываясь от руля 16-18 часов. . Таковы реалии современногорынка труда в такси.
Положительные стороны
Неплохие машины. Galaxy Ford, если конечно укомплектованы и не засраты ( через раз, как повезет). Общую, тошнотную атмосферу разбавляют девушки сотрудницы операционного зала, в большинстве своем - выдержанные, доброжелательные , симпатичные.
Тренер Алексей- однозначно проффесионал, лапшу на уши соискателям вешает мастерски. Такие сотрудники на вес золота.
Отрицательные стороны
После 1,5 месяцев заказы исчезли вовсе и появлялись лишь в "часы пик" или когда шёл сильный дождь. Пришлось подключиться к другим Яндекс-Партнёрам и работа наладилась, хоть комиссию плачу выше.
Положительные стороны
В течение моей работы 1,5 месяца заказы от Яндекса действительно были круглосуточно. Низкая комиссия.
Отрицательные стороны
Честно сказать работа в такси не легкая как многие думают, если нравится водить и общаться с клиентами то норм.
Положительные стороны
Невысокая стоимость аренды, 1 день в неделю бесплатно, адекватный начальник колоны, ну м конечно гэлакси!! Машина домашняя стоянка
Отрицательные стороны
Всё остальное. Звереешь быстро. Аренда с солярой отбиваются только к вечеру. Зарабатываешь когда ребёнок уже спит, а жена скалку у двери устала держать. Ожидание 40 минут на экономе, когда нужно довезти до соседней улицы-в порядке вещей. Хотя это больше к Яндексу, но некси под него прогнулась полностью. Когда заработать - неясно. Вот и приходится ездить неспеша и не самыми короткими дорогами. Порты выключил на фиг-морока с ними одна. Фотографирование яндекса ночью под дождем на неосвещенной улице - это вообще песня.
По Гэлэкси : нет запаски. Вообще. Никакой. Если что - жди, пока не привезут коллеги по цеху. Или сам толкай куда хочешь, пока твоё время бежит.. Лампочки: перегорают как свечки. Чтоб поменять - снимаешь фару на 3х винтах. У меня по одному болту с каждой стороны безвозвратно улетело в недра. Но, как я заметил в плюсах - всем по фигу. Ещё на сиденьях пятна ппц непонятно от чего остаются, белые и несмываемые (( бегущая строка - перестаёт трещать если проложить между рамкой и диодами бумажки))
В общем , хороший вариант для тех, кто остался без работы, и нужно хоть чем-то заняться, пока ищешь новую. В качестве основного заработка строго не рекомендуется.
По Гэлэкси : нет запаски. Вообще. Никакой. Если что - жди, пока не привезут коллеги по цеху. Или сам толкай куда хочешь, пока твоё время бежит.. Лампочки: перегорают как свечки. Чтоб поменять - снимаешь фару на 3х винтах. У меня по одному болту с каждой стороны безвозвратно улетело в недра. Но, как я заметил в плюсах - всем по фигу. Ещё на сиденьях пятна ппц непонятно от чего остаются, белые и несмываемые (( бегущая строка - перестаёт трещать если проложить между рамкой и диодами бумажки))
В общем , хороший вариант для тех, кто остался без работы, и нужно хоть чем-то заняться, пока ищешь новую. В качестве основного заработка строго не рекомендуется.
Положительные стороны
Не, ну не без плюсов)) Выделенка, свободный график (на аренде), Гэлэкси вместительный-во время работы был переезд, сэкономил на газельке-влезает до фига. Ну и покимарить можно без проблем. Рулишь с двумя планшетами аки в матрице. Работа- как охота. Что когда и где выстрелит неизвестно никому. Еще к плюсам можно отнести полное раззвиздяйство всех и вся: докторов и механиков, которых "проходишь" раз в неделю-соответственно, немного времени отнимает. Удивляюсь как пассажирам не страшно садиться к таким водилам. Клык на крыше долбанул, мне его сняли, и новый за 3 месяца так и не поставили. Притёр децл бампер и крыло-никто ничего не сказал. Штрафов на пароход - тож всем по фиг. Рекламную наклейку на всё заднее стекло сдирал следующим вечером. Начколы-отдельный контингент. Быстро вгоняют в уныние, задавая сто раз на дню вопрос, на кой хрен тебе это надо. При вхождении в доверие пару раз в неделю дают талончики на халявную мойку. Лишними звонками не напрягают, если бабло вовремя вносишь. Диспетчерская-кому как, мне всегда везло. Заказы отменяли если нормально объяснишь, почему не повезешь клиента. Интересно порой пообщаться с опытными коллегами. Хотя иногда с некоторыми ассоциировать себя совсем не хочется. И конечно работа учит ценить копейку. Не рубль, а именно копейку. Ну и иногда другие маленькие монетки.
Отрицательные стороны
не оплачивают обеды. Могли бы деньги выделять или договориться с какой нибудь сетью ресторанов, кафе, буфетов наконец-то, чтоб нас бесплатно кормили на какую то сумму
Положительные стороны
Если нормально работать, то можно заработать неплохие деньги. Отдельно хотелось бы отметить работу диспетчеров. Веселые девчонки, очень приятно с ними работать.
Отрицательные стороны
Была пару раз стычка с начальством по зарплате( тут ЗП зависит от отработанных часов). Но тех кто ноет и ленится,а потом нечего им отстоять, тех и штрафуют. Жаль только премий нет за хорошую работу(за отзывы пассажиров). Может начальство прочитает тут, и сделает!
Положительные стороны
Новые Форды,только купили, нормальная ЗП при выполнении плана по смене, заказов все больше со временем. Когда устраивался, почитал тут отзывы и немного боялся устроиться. Решил рискнуть и не прогадал все нормально деньги платят. По условиям работы сразу спрашивайте про все, что и как чтоб не быть обманутым как тут пишут.
Отрицательные стороны
очень часто все меняется. в самом начале не было заказов - не было и планов. пошли заказы - поставили план, не привез - жесткий спрос. общее впечатление - много суеты, но хотя бы не надо думать чем завтра машину заправлять (до этого работал на аренде по ип)
Положительные стороны
Полное обслуживание автомобиля, заправка, мойка. Поменяли ужасные китайские планшеты на планшеты самсунг. Выдали гет (по нему до 20 заказов в день). Плюс значительный конечно же офиц трудоустройства ради него конечно приходиться жертвовать 13% частью зп.
Отрицательные стороны
Каждый месяц что то меняется в мае ввели план и дерут каждый день за его выполнение.
Положительные стороны
Официальное трудоустройство. Даже в отпуск успел сходить. Новые машины. Наконец то навели порядок в диспетчерской
Отрицательные стороны
Машина не домашняя, график только сменный, но говорят скоро запустят и такой вариант. По условиям пока определенности нет, но слышал что будут отдавать в аренду за 2 рубля и никаких больше процентов диспетчерам и т.п. Мне как водиле с опытом это очень даже нравится. на % диспетчерам можно 10-ку в месяц экономить. не сравнить с помойками вроде "формулы" и дешевле чем в "956"
Положительные стороны
Новые Гэлакси говорят сами за себя. Машина комфортная, едет как по маслу.
Начальник колонны - отличный парень.
Девченки в диспетчерской все хорошие.
Заказов пока маловато, контора относительно новая. Зато подключают к Яндексу и Гету.
При желании можно очень даже неплохо зарабатывать
Отрицательные стороны
на тюменском %удалено%!!!!!обьем работы огромный, по 100 машин в сутки выпускаем, от водителей столько всего выслушиваем...зп меньше чем обещают
Положительные стороны
работаю мало, говорят что этот дурдом временно, хотелось бы верить!
Отрицательные стороны
Лучше найдите другую достойную работу
Руководство обещало одну зп, по факту совсем др суммы, отношение к сотрудникам- совершенно никакое.
Положительные стороны
купили на локацию компании- элитный бизнес центр и более или менее достойные автомобили, форд и хендай