ГК Роспром - отзывы сотрудников и клиентов
ООО Рослогистика, Группа компаний Роспром, rosprom
Россия, Ростов-на-Дону
Россия, Самара
Россия, Краснодар
Россия, Симферополь
Телефоны: +7(863) 219-21-52 +7(863) 219-21-53
Email: 18@rosprom.cc
Сайт: rsprm.ru
Группа компаний «Роспром» управляет организацией автомобильных грузовых перевозок с 2006 года. За этот период пройден путь от перевозчика одного клиента до полноценного транспортно-экспедиционного предприятия. Заключены договоры на перевозку грузов с несколькими тысячами различных организаций, среди которых грузовладельцы, торговые компании, производители, перевозчики и транспортные компании. Качество работы и выполнение обязательств подтверждают рекомендации и договора более чем трехсот компаний грузовладельцев. Владеем парком машин более 50-ти автопоездов. У нас успешно работает более 250 сотрудников. За 9 лет нашей работы мы перевезли более 1 800 000 тонн грузов и осуществили более 80 000 перевозок, проехав при этом более 90 000 000 километров дорог. В отличие от многих перевозчиков, мы не только предлагаем клиентам транспорт, но и создаем надежное звено между нашими клиентами и их потребителями, качественно выполняем свое дело. Таким образом, помогаем наладить партнерские отношения, что в настоящее время является важным фактором ведения бизнеса. Мы организуем перевозки в любых направлениях в кратчайшие сроки. Наличие большого количества транспорта, разнообразного объема и тоннажа, позволит Вам свести к минимуму расходы на доставку. Важным фактором нашей работы является обеспечение всех клиентов информацией о ходе проведения перевозки, начиная от принятия заявки до передачи бухгалтерских документов, эффективно используя весь кадровый штат. Многолетний опыт работы, наличие собственного и находящегося в оперативном управлении транспорта, позволяет нам успешно развиваться в сфере оказания транспортных услуг. Благодаря этому ГК «Роспром» является официальным перевозчиком крупных Российских и иностранных компаний: строительных материалов, пищевой промышленности, металлопроката, топливно-энергетического оборудования и т.д. Мы ценим своих клиентов и доказываем это своими отличными результатами.
21 отзыва
Отзыв о работе компании
Добрый день,описываю свою ситуацию с которой столкнулся в данной фирме,я перевозчик,работаю на постоянной основе с транспортными технологиями (Роспром)все вполне устраивало,пока в один прекрасный момент мне перестали оплачивать за выполненную работу,в данной фирме ответственность за свои ошибки или проблемы ни кто не берет,всем совершенно все равно на тебя и на твои проблемы,обещания не выполняются и не подкреплены совершенно ни какими действиями,обратная связь с клиентами оставляет желать лучшего,,каждый день новая информация,что будет все хорошо,подождите и тд,но это только на словах,по факту их слова расходятся с делом,пока ситуация до сих пор не разрешена,думаю,что в дальнейшем не буду сотрудничать с данной фирмой!
Отрицательные стороны
Их очень много,но самое основное,что ответственность в данной фирме ни за что,ни кто, не несёт!
Положительные стороны
На данный момент их нет
Отзыв о работе компании
Даже не знаю с чего начать. Собеседование прошло хорошо, руководитель оставил положительное впечатление, для меня это очень важно, так что я решил согласиться на обучение и стажировку. В первый день я сидел в учебном классе, все казалось так профессионально и слаженно, на этом плюсы в общем-то и кончились. В учебном классе я провел весь рабочий день с 9 до 17, смотря видео-ролики о корпоративной жизни компании, читая должностную инструкцию и заполняя анкету, на все это могло уйти часа три максимум, но менеджер по обучению держала нас весь день. Далее было несколько дней со стажировкой, от которой мое впечатление было все хуже и хуже. Никто не хочет тебе объяснять, как и что работает, они это конечно делают, т.к. их заставляют руководители, но с такииииим недовольным лицом.
Оформляют официально моментально, даже когда ты еще самостоятельно не отработал и дня, что пугает, ибо мало ли тебе не подойдет эта работа и ты испортишь трудовую книжку (как это в общем-то и произошло со мной).
А теперь про саму работу. Все в этой компании взаимосвязанно, если кто-то накосячил, и ты был хоть немного причастен к этой ситуации, виноват и ты. На тебе постоянно лежит ответственность не только за себя, но и за других людей, за их ошибки. Если кому-то что-то нужно они к тебе добры и милы, если тебе что-то нужно, тебе придется убиться за это, чтоб получить хоть какой-то результат. Если ты кому-то помогаешь, тебе даже спасибо не скажут, не говоря уже о материальном.
Рабочее место в порядке, за исключением вечно виснущего компьютера и базы.
Есть столовая, с бесплатным чаем, кофе и сахаром, и тараканами, такими толстенькими и упитанными тараканами, которые спокойно передвигаются по всему чему только можно и нельзя ;)
О коллегах. Хорошо и хотя бы с минимальным уважением к тебе будут относиться только люди, которые работают на должностях, которые равны с твоей. Все же остальные будут считать, что ты им что-то должен и обязан.
Руководители. С этим все совсем туго. Кто и как поставил именно этих людей, на эти должности - не понятно. Руководители практически во всех отделах максимально некомпетентные и не имеют должной субординации. Они позволяют себе повышать голос, высмеивать тебя и употреблять мат.
Еще ты подписываешь бумагу о неразглашении, бумагу о том, что тебе нельзя использовать телефон на рабочем месте, бумагу о том, что ты должен с уважением относиться к своим коллегам и клиентам. Все ее подписывают, но никто ей не следует.
Тебя будут штрафовать, абсолютно за все, если захотят, даже если ты не виноват. И ты ничего не сможешь с этим сделать.
Заработная плата серая, налогом облагается все, выплата на карту, выплата через кассу и твоя премия. Компания сделает все, чтоб платить тебе как можно меньше.
Прийти в эту компанию может абсолютно любой человек без аналогичного опыта. Это понятно, потому что человек в здравом уме и с минимальными знаниями в данной сфере, в эту компанию даже не сунется.
И в заключении хочу сказать, что большинство положительных отзывов о работодателе на сайтах фальшивые, их написали сами работники по просьбе менеджера/руководителя.
Отрицательные стороны
Много.
Положительные стороны
Зарплата выплачивается всегда вовремя.
Отрицательные стороны
Полно
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Не советую эту контору .даже в отзывах гниль. Всю правду блокируют и на задний план а лож впереди. Пережог высчитывают просто так особенно звено Скаржинского. Зверев Дмитрий тоже .......!!!!! А 500 литров должны ,так как не обосновано вычитали с парня
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Высчитали 500 литров по беспределу с линейкой в баке. Пацаны если попадёте в звено к Скоржинскому Александру, увольняйтесь сразу. Будете необоснованно должны. Скоржинский прикрывает деспечеров. Так как Скаржинский Александр работает в этой конторе со дня основания и ему известно как вычесть необоснованно с водителя деньги, и даже служба безопасности не видет что больше всего в его звене увольняется водителей. А Федченко Максим Александрович не предпринимает никаких мер.
Положительные стороны
Контора нормальная была по началу
Отрицательные стороны
Я работала бухгалтером в этой компании очень недолго. Могу сказать одно не идите работать туда бухгалтером на участок приема документов и на участок по приему авансовых отчётов водителей. Может на других участках по- другому, но на этих постоянная текучка. На хед хантере постоянно висят вакансии на эти участки, работа дурная на них, я даже сказала бы не совсем бухгалтерская. А ещё очень большие обьемы, рабочий день до 17.30, но никто из кабинета в 17.30 не уходит, на обед сходить нормально нельзя- все бегом. Зарплата серая, официальное трудоустройство не сразу, хотя говорят с первого дня. Гнилой коллектив и молодые неопытные руководители.
Положительные стороны
Не обнаружила
Отрицательные стороны
зарплата черная приходит частями ни поймешь за что
Положительные стороны
нету
Отрицательные стороны
В ЭТОЙ КОМПАНИИ ВЫ ВСЕГДА БУДЕТЕ ВИНОВАТЫ. Начал делать без команды – виноват в самоуправстве, не начал – отсутствие инициативы. Получил любой результат - почему так мало. И всегда вы будете ПЛАТИТЬ – штрафы тут за всё, их придумывают налету. Отошел от инструкции – плати штраф, если инструкция на твоей стороне – её тут же поменяют. Повесить на вас могут абсолютно всё: и не работающий принтер (он работал? А теперь нет? Значит ты его сломал - плати), и утекший антифриз из машины (ты выехал он был? А теперь его нет? Значит ты его прозевал - плати). Вы будете работать 70 часов в неделю в офисе, или за баранкой по полгода ездить «стоя» постоянном нервном срыве и получать на руки 25-30 тысяч своей серой зарплаты. Отдел натравливают на соседний отдел, и внутри отдела - каждого против всех. Состояние загнанной в угол крысы – самое высокопродуктивное. Рой яму другому, быстрей чем он выроет яму тебе. Люди тут грязь под ногтями. Трудовой Кодекс – пустой звук. У них в Инсте и Контакте, конечно постят фоточки с розгрышами и тимбилдингом, но реальность тут – пауки в банке. Больше года тут держаться только мерзавцы и приспособленцы, они становятся начальниками отделов типа Скаржинского и Евсеева (те еще му_даки, ненавидят друг друга, презирают подчиненных и пресмыкаются перед ЕГО Величеством федченка) Я вначале думал что Федченко просто самодур. Но нет, он расчетливо и сознательно грабит своих подчиненных – это и есть конкурентное приемущество этой конторы. Он хладнокровно отбирает ваши деньги, создавая для этого все условия. Например: заниженные нормы расхода топлива, отсутствуют нормы на работы автономки вообще. При этом запросто водители работают по 6 месяцев между Пермью и Тюменью при температуре -25 за бортом. Из этих твоих копеек складываются миллиарды Федченка. А Федченка в это время, за твои деньги отдыхает в далекой теплой стране в лучшем отеле. А ты отмораживай себе почки на трассе. Главный вопрос в этой компании – а кто за это заплатит? И единственный ответ – точно не хозяин. Если сломалась у тебя машина, то за простой и упущенную прибыль платит водитель, механик и логист. Хозяин машины все равно получает свои деньги, хоть ездит машина, хоть нет. Или пришел ты в офис, включил компьютер на 1 минуту позже получай -500 рублей. Завтра включаешь на минуту позже штраф уже не 500, а 1000р. Не ответил вовремя на сообщение – штраф. и таких штрафов очень много за все. Стоит ли говорить, что любые штрафы незаконны с точки зрения ТК? Но «серая» зарплата позволяет их с вас снимать без лишних вопросов. Начисляют зарплаты 50-60т. , с удержаниями на руки ты получишь 25-30 т.р. + дергающийся от нервов глаз или отмороженные почки (официально у тебя вообще будет 6 тысяч, т.е. за пенсию вообще забудь) Ты можешь даже отработать в ноль или минус – летом 2018 года устроился водителем молодой парень, два месяца катался на машине с неисправной топливной.. Причем жаловался всем и механикам и логистам, но тем лишь бы машина не стояла. В итоге отработал два месяца без выходных и простоев, с него вычли за пережег и он еще остался должен компании. Это при том, что машина два месяца перевозила грузы и заработала денег. Водитель остался в дураках с голым задом. А федченка в двойном наваре. Идти сюда работать можно только если вам 18 лет и вы ничего не умеете и нет опыта вообще. Спустя пару месяцев вы получите хронические заболевания, поймете, что такое «звериный оскал капитализма» и начнете искать нормальную работу. А мистер Федченко заработает на вас лишние сотни тысяч к своему состоянию, повторяя фразу Юры Дудя «Капитализм! Счастье! ЗБС!»
Положительные стороны
Их нет
Отрицательные стороны
Сплошной обман на каждом шагу,не советую кому либо в эту шарагу устраиваться, диспетчера отвратительные наглые проститутки в мужском роде которые не понимают что им ещё на улицу выходить после рабочего дня УРОДЫ!!!!
Положительные стороны
Их попросту нет
Отрицательные стороны
Зарплата 60, но компания всегда найдет у вас недостатки и минусы, всегда будет штраф который от вас не будет зависеть и по этому зарплата 30, отношение генерального директора к сотрудникам ужасное, вас не во что не ставят, вы будете работать и перерабатывать бесплатно
Положительные стороны
Зарплата белая, почти всегда вовремя,не худшее место для начала карьеры
Отрицательные стороны
После собеседования с отделом кадров и гл.бух-ром, пригласили на собеседование с директором! Зачем бухгалтеру собеседование с директором, если работать он будет у гл.буха? Так вот ДИРЕКТОР вместо того чтобы показать себя как серьезный состоявшийся человек, он как неудовлетворенный своей жизнью человек начал открыто надсмехаться над анкетой при мне, наверное в его представлении это нормальное поведение, но мне это не понравилось и я сразу закончила диалог с ним, так как если директор позволяет себе такое отношение даже к будущим сотрудникам, что говорить о уже работающих?! Не советую тратить свое время и ездить на собеседования в эту фирму, единственное что там увидите это свинское отношение к людям вокруг.
Положительные стороны
Не нашла
Отрицательные стороны
Достаточно
Положительные стороны
Их нет
Отзыв о работе компании
Работал водителем в начале 2018 на камазе с рэфом, оплата 4,3 за км плюс 500 суточные мобильная связь, стоянки на этом все хорошее заканчивается машины обслуживают магнит отсюда много простоев и за месяц накатываешь не более 10000 км сэкономить не получится так как у камаза нормы зима 34,лето 32, а по факту от 35 до 40.Соответственно пережог из зп, текучка кадров постоянная что-то изменить в лучшую сторону не кто не пытается.
Положительные стороны
Мало но есть
Отзыв о работе компании
Проработала в компании полтора года. По началу была очень довольна зарплатой и обязанностями. Однако после каждый раз всплывала новая информация и требования. В итоге, в обязательном порядке необходимо было выходить дежурить в выходные и праздники, о чем меня не поставили в известность при приеме на работу. И не всегда дежурство будет соответствовать укороченному дню. К слову сказать, толком моим обучением никто не занимался. Вышло все как то самостоятельно, прибегая к помощи коллег в тех или иных вопросах. Затем добавились новые обязанности, и уже обязанностей стало в разы больше, а зарплата меньше. Насчёт соответствия рынка логистических услуг-это смешно. Очередная ТЭК, каких сейчас полным полно. Необходимо понимать, что логистикой здесь и не пахнет. Никаких грамотно выстроенных принципов работы, ощущение, будто рук-во без ВО, к водителям относятся ужасно и вся суть работы упирается в ежедневный план, который если не выполнен до конца дня, то сиди до ночи работай. К слову, план по заявкам и его 100% выполнение не всегда напрямую зависит от менеджеров. К концу года вообще поохерели и начали штрафовать за все подряд. В итоге уходишь в отпуск, а приходишь с уже приличной суммой корректировки зп. В тот самый «регламент» с каждой неделей вносятся очередные дополнения и установки, за которые с тебя в очередной раз снимут бабки. Зарабатывать невозможно, и это при том, что ты вечно задерживаешься. Не припомню даже когда приходилось уходить в 17:30 в соответсвии с заявленным графиком работы по договору. Отношение к людям как не к людям вовсе. Из серии «кто старше-тот умнее». В нашем отделе стоял вечный ор, крики и трёхэтажный мат. При чем только со стороны руководителя. Карьерного роста я не увидела никакого. К тому же напрягало вечное переоформление сотрудников с одной организации в другую, аргументируя это «ну это же ГК». Бежала оттуда, сверкая пятками. Если вам дороги ваши нервы, силы, время, а так же, если вы действительно знаете что такое «логистика» и с чем ее едят, то проходите мимо. Здесь вам за это спасибо не скажут и уж точно никак не компенсируют в денежном эквиваленте.
Положительные стороны
Не думаю, что такие имеются.е думаю, что такие имеются.
Отзыв о работе компании
Работать в компании тяжело. Коллектив в отделе подобрался приятный, офис комфортный. Но минусов много. Работы на человека столько, что справиться с ней можно только задерживаясь ежедневно. При этом помимо основной работы, существует система постановки «задач». Задачи ставятся дополнительно к основной работе и сроки их выполнения зачастую рассчитываются без учета основной деятельности. То есть чтобы вовремя выполнить задачу, нужно выполнять ее либо в свободное от работы время задерживаясь, либо в рабочее время, задерживаясь на работе для выполнения основной работы. При этом при несвоевременном выполнении задач начисляются штрафы в достаточно ощутимых размерах. Задачи оформляются в виде постановки задания в 1с. При этом при успешном выполнении задания нет гарантии, что штрафы сотрудник не получит. Так как уже после выполнения задания оказывается, что задание поставлено некорректно- так делать нельзя. Тогда сотрудник получает штраф за то, что выполнил распоряжение руководства и не сообщил руководителям, что так делать нельзя. Субординация существует не на деле, а больше на словах. Попытка объяснить, что выполнил конкретное задание неправильно в связи с распоряжением непосредственного руководителя оправданием не является. Так как руководитель отдела бухгалтерии не бухгалтер по образованию и в данном вопросе мог быть не подкован… руководить отделом проще: начисляешь штрафы, не ссоришься с вышестоящим руководством, списываешь ошибки на нерадивых рядовых сотрудников. При этом руководитель отдела за ошибки отдельных сотрудников и отдела в целом наказания не несёт в виде штрафа. Время от времени сотрудники, которые пытаются доказать правоту своих действий уходят либо сами, либо по просьбе руководства. Поэтому текучка постоянная. Иногда появляется срочная работа перед выходными и бухгалтерии объявляются рабочими выходные дни. При этом работа в выходные при необходимости выполнения срочной работы является обязательной и не оплачивается. При этом что касается обучения: в том отделе, где работала я, обучают такие же рядовые сотрудники. По мере возникновения вопросов.
Положительные стороны
Хороший дружелюбный коллектив в отделе, неплохой офис, есть столовая для сотрудников.
Отзыв о работе компании
Эта компания работает по следующему принципу: «выжать» соки из сотрудников на испытательном сроке, а потом довести сотрудника до такого стресса, чтобы он сам подал заявление на увольнение. Все друга стараются «подсидеть» и стравить между собой. В бухгалтерии вообще постоянная текучка. Обещают высокую заработную плату, но потом ее сокращают до минимальной 23 тысячи путём начисление корректировок и штрафов за все подряд. Пример:опоздание на 2 минуты с обеда стоит 1000 рублей. Хаос полный. Людей заставляют добровольно-принудительно работать в выходные! Организация руководства вообще впечатляет: никакой субординации, руководитель может трехэтажным матом изъясняться и при этом считать это вполне нормальным. В бухгалтерии вообще начальники отделов без соответствующего образования! Такого «мерзкого» отношения нет нигде!
Положительные стороны
-
Отрицательные стороны
Полный бардак в компании. Постоянная текучка из за отсутствие руководства (оно путешествует все время, дай бог на рабочем месте застать один раз в неделю), все вопросы приходится решать самому, кругом каждый сам за себя. Обман даже при устройстве на работу обещали окладную часть 17к, по факту 15к. К нам в отдел набирали людей непонятно зачем, клиентов итак толком нету, только постоянные, в итоге зарабатываешь гроши. В общем нестоит трать нервы и время
Положительные стороны
Хороший коллектив
Отрицательные стороны
Лохотрон. Не зарплаты не пробегов.шиномонтаж за свой счет.чтобы купить лампочку нужно за месец соглосавать.деспичера вобще неводыквате непонятно что они там курят.маршруты прокладывают по яндекс картам едиш том где нармальный водила никогда не поедит.чтобы получить зарплату нужно получить справку от супер(механиков) потом потратить целый день в офисе кагда они нащитают твои пережоги и перепробеги исколько утебя отобрать капеек.та что мужики думайте сами.
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Работал водителем в начале 2018 на камазе с рэфом, оплата 4,3 за км плюс 500 суточные мобильная связь, стоянки на этом все хорошее заканчивается машины обслуживают магнит отсюда много простоев и за месяц накатываешь не более 10000 км сэкономить не получится так как у камаза нормы зима 34,лето 32, а по факту от 35 до 40.Соответственно пережог из зп, текучка кадров постоянная что-то изменить в лучшую сторону не кто не пытается. не хотят ничего предпринимать для прекращения текучки кадров среди водителей
Положительные стороны
500 суточные, мобильная связь 500, стоянки новые камазы
Отрицательные стороны
Я проработала 6 месяцев в г. Ростов-на-Дону, меня ни кто официально не оформил, кормили постоянно завтраками. Проценты не выплачивали, говорили что сбой в бухгалтерии, уволили беременную коллегу, сидишь не оторваться от компьютера, выход покурить только по часам, сидишь как заключенный. ВСЕ РАЗГОВАРИВАЮТ МАТОМ, руководство кричит на тебя матом. Так что думайте сами.
Положительные стороны
Хорошее обучение