Траско - отзывы сотрудников и клиентов
Trasko, Транспортно-экспедиционная компания \ТРАСКО\
Телефоны: 8 (800) 775-57-14
Email: info@trasko.ru
Сайт: trasko.ru
Транспортно-экспедиционная компания "ТРАСКО" с 1995 г. предоставляет полный комплекс услуг по перевозке грузов любой сложности и объема автомобильным, воздушным, железнодорожным и морским транспортом по всему миру.
Компания является действительным членом Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), входит в Ассоциацию российских экспедиторов (АРЭ).
С учетом постоянно растущего спроса на транспортные услуги, а также с целью расширения географии перевозок, были созданы региональные представительства в стратегических для компании регионах. Филиалы компании "ТРАСКО" работают в городах Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Елабуге, Воронеже, Перми, Уфе, Челябинске, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Самаре, Ярославле, Чехове, Твери, Ростове-на-Дону и Казани.
На рынке грузовых перевозок компания "ТРАСКО" зарекомендовала себя как надежный партнер, о чем свидетельствуют имена компаний, работающих с "ТРАСКО" на долговременной основе.
29 отзыва
Отзыв о работе компании
Оплату по отсрочке платежа выбили только через два месяца и то с помощью суда
Отзыв о работе компании
Собеседование в финале города Новосибирск.
Отрицательные стороны
Первое впечатление компания произвела полностью негативное .
Вас с порога заваливают, даже я бы сказала эмоционально давят вопросами в быстрой форме, как будто допрос и выманивания из тебя информации о том какой ты человек. Это не корректно и не вежливо.
Собеседование проводило два человека. Руководитель и видимо старший менеджер.
Обе женщины. Они словно играли в 2 плохих копов. Когда я сказала что у них негативная атмосфера, то они пытались создать положительную атмосферу, но у них этого не получилось. Так как обе потенциальные вампиры, которые сосут из тебя жизнь.
Находиться там было не реально.
Вопросы были по существу, но форма подачи отвратительная. Лучше уж дистанционно, чем лично с ними находиться.
По условиям труда все стандартно, что и обычно на рынке.
Сама компания сильно не заинтересована в хорошей презентации именно себя. Им интересно больше на сколько ты готов на них пахать!
Я не советую эту компанию людям, которые любят позитивную обстановку и безопасность!!!!
Цените своё время и не спешите идти к ним. Это первый отзыв об этой компании, а именно о филиале в Новосибирске.
А остальные отзывы только подтверждают, что компания не востребована на рынке. Даже нет отзывов от самих клиентов. Что очень плохо!!!
Я потратила на них полтора часа, но хотелось уйти уже после 20 минут. Потратив такое кол-во времени лишь, потому что я профессионал своего дела и воспитанный человек. И решила пройти это испытание на стрессоустойчивость.
И мне и вам полезно.
Но подвергать себя дальше психологическому давлению я не намерена.
Компанию не советую с точки зрения руководства.
Положительные стороны
Отсутствуют.
Отрицательные стороны
Максим директор Смоленского филиала хорошие кадры не сохраняет. Калонный вообще своих обязанностей не выполняет. Отношение надменное. Берут работать бригадами, а сами понятия не имею как работают бригады. Разбивают их. На работу нужно позвонить колонному и попроситься выйти. Главный офис, вы бы хоть знали бы что творят в Смоленском филиале. Люди вынуждены увольняться не из за оплаты, а из за отношения с руководителем и калонными, которые своё личное отношение ставят превыше всего в работе. А водителей за людей не считают.
Положительные стороны
Заработать можно если позволят
Отрицательные стороны
Скотское отношение к сотрудникам.
Положительные стороны
Оформление
Отрицательные стороны
Если ты хочешь зарабатывать, то тебе не сюда... А если всё же решил, то готовь шею, на которой будут ездить логисты, менеджеры и весь отдел управления транспортом. Своё мнение и пожелания засунь поглубже сам знаешь куда... Контора будет тебя естественно подбадривать грамотами и всевозможными красивыми речами, но, не дай бог тебе оступиться! Всё! Попадёшь в немилость руководства и начнутся говнорейсы, с простоями, минимальными пробегами и огромным количеством переездов с места на место. Хотя решать вам, здесь кто то уже по две квартиры купил, а кто то из долгов не вылезает...
Положительные стороны
Более менее обновлённый автопарк, своя ремзона, автомойка...
Отрицательные стороны
Департамент Сборных грузов Россия и СНГ Обман с самого первого дня, заработная плата состоит из Зарплаты и К.Т.У. Но. на собеседовании тебе озвучивают что К.Т.У. это просто формальность но, если ты чем то не угодил своему руководству, тебя накажут! Не за что?! Придумают не переживай, про свои права забудь, а если хотя-бы о них намекнёшь, сразу накажут. (ФИО) и (ФИО) достаточно двуличны и обидчивы,что сразу говорит о профессионализме. Склад на ст. Перерва, Срач полный,крыша течет, места нет, сказать что там пыльно? просто ни чего не сказать, туалет (С очередями)в 450 метрах от склада. Кросс - докинг чисто на бумаге, факт ответ хранение керамической плитки, которую надо подготавливать к отгрузкам, пачки от 35 кг. до 60 кг.. Потратил Почти Год, и советую не идите в ТРАСКО не тратьте своё время.
Положительные стороны
Если считать что заработная плата приходит день в день, да это достоинство но, дьявол кроется в деталях, а именно, вам постоянно надо следить за тем что вам выплатили и как!
Отрицательные стороны
Все себе на уме. Одни боги, от самого младшего менеджера. Атмосфера негативная, каждый пытается перевалить свою работу на другого. Есть особенно гнилые товарищи, такие как (ФИО) и (ФИО), ну и другие, которые равняются на них и слово против сказать боятся. Одним словом - помойка с богами.
Положительные стороны
Оформление и з/п по законодательству.
Отрицательные стороны
Заевшееся руководство. Сами не знают, кто им нужен. Один раз пригласили на собеседование, но даже не пригласили на беседу. Какой то сотрудник, проходивший по коридору сказал, что моя кандидатура не подходит. Кто это был, не понятно. Ещё несколько раз отправлял резюме на различные позиции, вообще не удостоились ответить. Заелись. Рекомендую сразу отправлять в чёрный список эту компанию. По 5-ти бальной системе (5 - отлично), 1 с "-" :(
Положительные стороны
Отсутствуют
Отрицательные стороны
Проходите мимо, не стоит оно того. Если даже устроитесь, проработаете не долго.
Положительные стороны
Их практически нет.
Отрицательные стороны
Дорога в офис. Руководство. Отношение. Штрафы. Текучка.
Положительные стороны
Белое оформление и зарплата.
Отрицательные стороны
Сплошные. Дурдом редкостный.
Положительные стороны
Зарплата вовремя
Отрицательные стороны
Проработал недолго, 1 месяц. Испытательный срок - 3 месяца. Работал начальником склада, в Перерве. На собеседовании все красиво рассказывали ((ФИО), (ФИО)) и обещали. В итоге - не умеют и не хотят держать свои обещания. Все, что их интересует - заткнуть кадровые «дыры» на складе. К сотрудникам, относятся, как к рабам: вынь да положь, не важно какими усилиями. Вообще нужно понимать, что во всей конторе стабильная текучка кадров, абсолютно по всем отделам. Еще раз говорю: контора «белая» исключительно на бумаге. Ни в коем случае (потратите время, нервы и место в трудовой книжке), не устраивайтесь на склад в Перерве. Склад ужасный. Холодный, грязный, без туалета и удобств. Бытовые условия ужасающие - не гоже для «белой» конторы, согласитесь. Также стабильная текучка. Помимо того, чем должен заниматься склад, вам будут навешивать выставление счетов, обязанности инженера по технике безопасности и охране труда и т.п. Отношение к сотрудникам у руководства свинское. Ждите ежемесячных штрафов и новых обязанностей. НЕ ВЕРЬТЕ ОБЕЩАНИЯМ, ПРОВЕРЕНО !!! Сплошная ложь. Обходите компанию Траско стороной, не повторяйте ошибок бывших сотрудников данной «белой» конторы.
Положительные стороны
Единственное и последнее достоинство данной конторы - белая зарплата, на банковскую карту, день в день, без задержек. На этом все достоинства заканчиваются.
Отрицательные стороны
Находится в ж...е мира, добираться каждый день на работу ооооочень не удобно. Высокомерная HR, высокомерный начальник. Вакансии висят годами, видимо текучка кадров высокая. Офис опен спейс. При всех минусах ещё и такое отношение... Не рекомендую тратить время.
Положительные стороны
Красивый музей
Отрицательные стороны
Недостатки во всем.Начиная от отношения и заканчивая заработной платой,которую теперь еще и перечисляют частями,а когда до получишь не известно.Посточнные недоплаты.Сотрудников не ценят.
Положительные стороны
Достоинства были раньше,когда к сотрудникам относились,как к людям.
Отрицательные стороны
Не кого не ищут, просто приглошают и изучают... Вакансии весят, но им не кто не подходит... Ищим замену...дикрет...а
Впечатление, что им просто, не нужен ни кто, скорее время тянут.... и Лилия по подбору персонала с ними.... и имитирует работу.
Положительные стороны
Красивый офис
Отрицательные стороны
Начальник отдела продаж явно не соответствует занимаемой должности; не дают обратную связь.
Положительные стороны
Неизвестно
Отрицательные стороны
Нет у них никаких вакансий, никого они не ищут! Вакансии весят целый год и постоянно обновляются. Непонятно для чего приглашают на собеседование. Все хорошо и здорово, вы классный специалист! На просьбу связаться по результату - тишина. Не время, зря скатаетесь в Красногорск.
Положительные стороны
Наверное белая зп, музей техники.
Отрицательные стороны
О каких недостатках можно говорить, если отсутствует обратная связь с компанией. Телефоны молчат, как повымерли.
Положительные стороны
О каких достоинствах можно говорить, если hrюши не отвечают на направленное резюме
Отрицательные стороны
Мобильная связь НЕ оплачивается, хотя в вакансиях мен-ра по перевозкам и на собеседованиях ее обещают. Поэтому сразу после приема на работу поднимайте этот вопрос, и лучше на уровне Красногорского офиса (отдел кадров например), т.к. рук-лю филиала только на руку не оплачивать вам моб.связь. "Вы за это премию получаете" - таков её ответ. Хотя в Красногорском офисе тоже так и не пошевелились, и этот вопрос канул в Лету вместе с потраченными на международные звонки деньгами с личного телефона
- Сверхурочные НЕ оплачиваются - "Вы за это премию получаете". График работы пн-пт 10.00-19.00, но стабильно остаешься на работе до 20.00-21.00, бывает даже жо 1.00-3.00, т.к. нужно разобрать кипу бумаг, срочно найти авто "на вчера" или решать какие-то проблемы с документами и грузом на границе. А работа в выходные - это 100%, в офис ехать не обязательно, но непременно нужно иметь доступ к компу, интернет и круглосуточную моб. связь (которую сам же и оплачиваешь)))) Если скажешь рук-лю, что сверхурочные должны оплачиваться, ее позиция такова - это твои проблемы, ты плохо, медленно работаешь, раз не успеваешь все закончить в рабочее время. Или ее коронное "Вы за это премию получаете". А разницу часовых поясов на 4-5 часов между Уфой с Европой она не учитывает. И когда ты 24го декабря в 19.00 выключаешь комп и со спокойной душой собираешься идти домой, из какого-нибудь Гамбурга позвонит милейшая Хелен и сообщит, что ей очень жаль, но через 10 минут они закрываются и уходят на каникулы до января, а ваш водитель еще не приехал, то волей-неволей остаешься, т.к. знаешь, что, не реши ты эту проблему сегодня, завтра получишь люлей от всех, потом не получишь премию, или тебя вовсе"попросят".
- Премия не прозрачная. Первые 3 месяца - испытательный срок - ты получаешь скромный оклад. Далее за тобой закреплен план на каждый квартал (по 3мес), за перевыполнение плана кроме оклада ты получаешь бонусы (квартальная премия). НО ты не можешь посчитать, какая у тебя будет премия, т.к. она "на усмотрение рук-ля". Если все 3 месяца "жил на работе", принес компании огромную прибыль и нализал попу рук-лю (или хотя бы не возмущаешься), то премия наверняка порадует. Убрать один из вышеперечисленных пунктов и премия раза в два ниже. Еще один фактор, влияющий на размер премии - если ты трудоголишь весь квартал, а твои коллеги "курят бамбук", то на хорошую премию тоже можешь не рассчитывать))) Т.к. твоя премия так же зависит от общей прибыли филиала.
- Корпоративы за счет сотрудников, то бишь каждый платит за себя сам (как в других фил-лах не знаю)
- Карьерного роста нет. Ну, может лет через 10 и станешь нач-ком отдела, но руководить будет некем, т.к. за последние 8 мес.уволились 8 чел., а нанялся всего 1.
- Не жди, что тебя похвалят или поощрят, даже если ты будешь работать без обеда, выходных и отпусков. Это воспримут как норму, а требовать будут втрое больше. В пример рук-ль может поставить свою шестерку или "ж*полиза".Мотивация к работе убивается напрочь, т.к. если ты не сделаешь что-то, то тебя накажут - недополучишь премию (хотя скорее всего ты ее и так регулярно недополучаешь - высчитать ведь невозможно).
- Практически еженедельно вводятся новые порядки взаимодействия с подрядчиками, условия договоров, заказов, все больше требований и обязанностей к сотрудникам. Не позволяйте вешать на себя обязанности другого сотрудника/отдела или требуйте за это доп.оплату (даже если вам говорят, что это временно).
P.S. надеюсь, ты прочтешь этот отзыв и хорошенько подумаешь, прежде чем наниматься туда
- Сверхурочные НЕ оплачиваются - "Вы за это премию получаете". График работы пн-пт 10.00-19.00, но стабильно остаешься на работе до 20.00-21.00, бывает даже жо 1.00-3.00, т.к. нужно разобрать кипу бумаг, срочно найти авто "на вчера" или решать какие-то проблемы с документами и грузом на границе. А работа в выходные - это 100%, в офис ехать не обязательно, но непременно нужно иметь доступ к компу, интернет и круглосуточную моб. связь (которую сам же и оплачиваешь)))) Если скажешь рук-лю, что сверхурочные должны оплачиваться, ее позиция такова - это твои проблемы, ты плохо, медленно работаешь, раз не успеваешь все закончить в рабочее время. Или ее коронное "Вы за это премию получаете". А разницу часовых поясов на 4-5 часов между Уфой с Европой она не учитывает. И когда ты 24го декабря в 19.00 выключаешь комп и со спокойной душой собираешься идти домой, из какого-нибудь Гамбурга позвонит милейшая Хелен и сообщит, что ей очень жаль, но через 10 минут они закрываются и уходят на каникулы до января, а ваш водитель еще не приехал, то волей-неволей остаешься, т.к. знаешь, что, не реши ты эту проблему сегодня, завтра получишь люлей от всех, потом не получишь премию, или тебя вовсе"попросят".
- Премия не прозрачная. Первые 3 месяца - испытательный срок - ты получаешь скромный оклад. Далее за тобой закреплен план на каждый квартал (по 3мес), за перевыполнение плана кроме оклада ты получаешь бонусы (квартальная премия). НО ты не можешь посчитать, какая у тебя будет премия, т.к. она "на усмотрение рук-ля". Если все 3 месяца "жил на работе", принес компании огромную прибыль и нализал попу рук-лю (или хотя бы не возмущаешься), то премия наверняка порадует. Убрать один из вышеперечисленных пунктов и премия раза в два ниже. Еще один фактор, влияющий на размер премии - если ты трудоголишь весь квартал, а твои коллеги "курят бамбук", то на хорошую премию тоже можешь не рассчитывать))) Т.к. твоя премия так же зависит от общей прибыли филиала.
- Корпоративы за счет сотрудников, то бишь каждый платит за себя сам (как в других фил-лах не знаю)
- Карьерного роста нет. Ну, может лет через 10 и станешь нач-ком отдела, но руководить будет некем, т.к. за последние 8 мес.уволились 8 чел., а нанялся всего 1.
- Не жди, что тебя похвалят или поощрят, даже если ты будешь работать без обеда, выходных и отпусков. Это воспримут как норму, а требовать будут втрое больше. В пример рук-ль может поставить свою шестерку или "ж*полиза".Мотивация к работе убивается напрочь, т.к. если ты не сделаешь что-то, то тебя накажут - недополучишь премию (хотя скорее всего ты ее и так регулярно недополучаешь - высчитать ведь невозможно).
- Практически еженедельно вводятся новые порядки взаимодействия с подрядчиками, условия договоров, заказов, все больше требований и обязанностей к сотрудникам. Не позволяйте вешать на себя обязанности другого сотрудника/отдела или требуйте за это доп.оплату (даже если вам говорят, что это временно).
P.S. надеюсь, ты прочтешь этот отзыв и хорошенько подумаешь, прежде чем наниматься туда
Положительные стороны
- белая зп
- дмс
- чай, кофе, сахар, вода
Отрицательные стороны
Очень низкие нормы топлива! Постоянно высчитывают с рейса топливо! В транспортном отделе Семен и Федор видят в водителях только воров!
Положительные стороны
Хороший коллектив водителей!
Отрицательные стороны
Хуже Вяземского Смол.обл.Транскома нет!!!
Положительные стороны
Хуже Вяземского Смол.обл.Транскома нет!!!
Отрицательные стороны
Остальные сотрудники не внимательные,навыки работы с документами очень низкая,невнимательно их оформляют,могут потерять и валят на водителей,говоря-не здали.Сидят 5 деспечеров,которых гнать надо в шею,ужасно работают!!!
Положительные стороны
Отличный руководитель-Семен,очень понимающий и справедливый,за его счет мнение о компании и выплывает!
Отрицательные стороны
Компания переехала в намного более презентабельный офис, зарплата по-прежнему белая, секретарш теперь несколько, но все очень заняты и отвечают с таким лицом, как-будто я им что-то должна.. в кадрах у них, прости господи, вообще какая-то немного дура.. перескакивала с темы на тему, не перезвонила и не написала письмо, как договорились.. потом спохватилась, перезвонила, но впечатление было уже испорчено. В целом, работать я там так и не стала, но забавно, что впечатление о всей компании зависит по сути от одного-двух сотрудников..
Положительные стороны
Летом 2008 была в этой компании на собеседовании и хоть предложение о сотрудничестве не приняла, но впечатление осталось очень хорошее - белая компания с белой зарплатой, очень грамотная хоть и совсем юная девочка hr все рассказала и четко объяснила мотивацию. Рассмотрела вакансию этой компании повторно, благодаря очень приятному первому впечатлению.