Возовоз - отзывы сотрудников и клиентов
Vozovoz
Россия, Санкт-Петербург, 1-ый Бадаевский проезд, 11
Россия, Москва, д.Грибки, Дмитровское шоссе, 31А/1
Россия, Нижний Новгород, ул. Удмуртская, д. 38 скл. 3
Россия, Екатеринбург, Промышленный проезд, стр.2Б
Россия, Воронеж, ул. Дружинников, д. 11
Телефоны: 8 (800) 707-20-02
Email: sale@vozovoz.ru
Сайт: vozovoz.ru
Категория:
Производство и поставка
Транспортная компания Vozovoz перевозит сборные грузы по всей России, Беларуси и Казахстану. Мы предлагаем межтерминальную, а также адресную доставку для компаний, интернет-магазинов и физических лиц.
27 отзыва
Отзыв о работе компании
оплатила подъем груза на 3 этаж, привезла груз женщина водитель и, естественно, ни о какой разгрузке и, тем более, подъеме на этаж речи не идёт. на горячей линии обещают, что перезвонит менеджер от которого ни слуху, ни духу. в Ростовском филиале так же кормят обещаниями, что перезвонят. ни денег за отсутствие услуги, ни извинений, ничего.
так же доставку задержали на 2 суток, а отгрузку заказывала утреннюю, уточнила 10 раз, что будет до 13, в итоге забрали после 14, что тоже критично - опоздала на поезд
Отрицательные стороны
Руководство часто неадекватно себя ведёт Огромные переработки, никто их не оплачивает! Кто здесь пишет что все оплачивается??? Само руководство компании? Работа нервная, между сотрудниками принято общаться на повышенных тонах а то и матом. Никаких условий не создано. Нет уверенности что получишь свою зарплату и тебя не вышвирнут за какую то провинность
Положительные стороны
Зарплата вовремя Если повезет хороший коллектив
Отрицательные стороны
штрафовали за мелкие провинности, не задумывается старший смены, что это отражается на работнике) работают на улице по 12 часов , еще и штрафуют , мы не видим дома супруга тк работает по 12 часов, еще и штрафуют, примите меры!!!когда я разговаривала с мужем бригадир Юрий кричит нецензурно и неуважительно , и вообще он превышает полномочия!! понимая что он разговаривает по телефону с женой или детьми!
Положительные стороны
стабильность
Отрицательные стороны
Возовоз - это дно. На складе парни работают как бурлаки на Волге, с постоянными переработками по 100 часов в месяц. Дольше полугода в этом дурдоме никто не выдерживает. Переработки не оплачиваются поощрений за хорошую работу вы не дождетесь, для руководства вы расходный материал. В августе за 2 недели уволилась вся смена включая зав.склада. Директор Ростовского филиала (ФИО) высокомерная, самовлюбленная дура которая ничего из себя не представляет но считает себя королевой. Ведьма недоебанная которая всех ненавидит, никому такая крыса видимо не нужна. Мой совет не тратить время на эту гнилую контору.
Положительные стороны
Их нет
Отрицательные стороны
Работал водителем автопогрузчика 2 месяца как раб на галерах по 6 ночей подряд по 12 часов так что к концу недели как зомби, плавающий выходной на неделе могут дать а могут не дать, если заранее не потребуешь настойчиво то никто тебе и не предложит, как устроился сходу отработал без выходных 3 дневных и 6 ночные смен. Всего сотрудников склада 2 смены меняют друг друга, неделя в день неделя в ночь.В ноябре отпахал 25 смен 13 дневных 12 ночных "289 часов" и получил 37252р при устройстве зп обещали от 35тр не обманули но какой ценой чисто рабской. Суббота укороченная с 8 до 14 но случалось такое только 1-2 раза в основном до 18-19-21 часа. Склад маленький, бывает недостаточно пространства для маневра погрузчика который всего один, есть стелажи но ими не пользуются они только мешают отнимая пространство склада, фур за смену в начале недели от 6 до 10 на ночь, пандус погрузочный маленький развернутся негде и убитый в хлам резина на колесах лысая шлефуешь по снегу с негабаритным грузом просто ужас, грузалей 1-2 человека иногда берут наемников 1-2 на усиление, приемосдатчиков тоже на смене 2-4 короче все в процессе работают грузалями пыхтя сразу на 2-3 фурах, сам начальник склада который принимал на работу тоже 3-4 раза на фурах грузалём впахивал по ночам, в транзитной зоне всегда бардак груза перемешаны по направлениям и всем пофиг быстрее бы выгрузить в доставку и в транзит и отгрузить фуру обратно под завязку, времени на обед элементарно нету да и стульев тоже нету чтобы присесть чай хлебнуть на ногах топчешься если не за рулем на выдаче товара или вообще склад прибираешь с метелкой. в декабре отработал 21 смену заработал также 37212р и решил после нового года не продолжать работать дабы это физический ад поскольку приходится таскать сейф двери арматуру и прочее железо порой в ручную при погрузке выгрузке газелей на(в) доставку, хоть и стаж 10 лет грузалем имеется но уже не мальчик суставы напрягать надоело. Корпоратив был только у офиса для складских не предусмотрен. Зарплата на карту Альфа-банка идет 5300р остальное конвертом на руки 2 раза в месяц расчет. При увольнении в трудовой пишут что работал в ооо "Дилижанс" и печать не ставят типа работаем без печати. Так что если вам не тяжело просыпаться в 6 утра и возвращаться с работы к 22 часам или пердячим паром по 6 ночей пахать то Welcome!!!
Положительные стороны
ЗП 10 и 25 числа если не выходной то вовремя
Отрицательные стороны
Особый респект Вершковой Оксане за её даносы на всех сотрудников и по любому поводу ( персональный доносчик главного бухгалтера) . по поставленным вопросам нет конкретного ответа!!! В компании не кто не заинтересован в решении общего дела, на возникшие вопросы в ответ только унижение и ругань.
Положительные стороны
ЗП вовремя.
Отзыв о работе компании
"Возовоз" самая ужасная транспортная компания, с которой мы работали. Мы интернет-магазин и работаем со всеми транспортными компаниями уже более 7 лет, но с таким столкнулись первый раз! 1. Перевозка Самара-Красноярск ждали 15 дней, когда другие возят за 5-7 дней 2. При транспортировке вскрыли 2 коробки и вытащили (украли) товаров на сумму 67290р 3. Рассмотрение претензии 1 месяц, при этом не предоставили никаких результатов, просто отписались, что ничего не вернем, "идите на фиг" (переформулировал их длинный ответ) 4. На официальный запрос предоставить результаты проверки (фото. видео или иные результаты проверки) ответили опять же официальным письмом "идите на фиг" (переформулировал их длинный ответ) 5. В официальных письмах даже не поменяли города отправителя и получателя. Так как используют готовые шаблоны. Города отправителя и получателя были указаны не наши. Перевозка Самара-Красноярск составила 15 дней, это очень долго. Все коробки были при отправке заклеены фирменным скотчем. При получении выяснилось, что 2 места из 5 были вскрыты и заклеены обычным серым скотчем. Из коробок вытащили 22 позиции на общую сумму 67290р. Написали претензию в компанию перевозчика "Возовоз". Сказали проведут проверку, посмотрят видео и накажут кого нужно, вернут деньги за утерянный товар. Но через месяц нам отписались, что проверка проведена, причем при этом напутали города отправителя и получателя, так как у них заготовленный шаблон ответа, они даже не удосужились проверить и поменять. Смысл было ждать целый месяц, могли бы сразу шаблон ответа скинуть. Проверку не проводили. Так как никаких результатов проверки нам не показали и не передали. Украли при перевозке товаров на сумму 67290р. Деньги за украденный товар не вернули. Самая ужасная и плохая транспортная компания в России - это "Возовоз". Никогда не связывайтесь с этой компанией, есть много других более ответственных и достойных. Первый и последний раз работали с этой транспортной компанией "Возовоз"
Отрицательные стороны
Не умеют работать с клиентами
Положительные стороны
не обнаружили
Отрицательные стороны
Нет условий труда ,даже умытся не где,на всем экономят .Пожалел что потратил пол года в данной компании ,сколько обещали зарплату ,ни разу столько не получил
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Не стоит идти работать в эту фирму кладовщиком или грузчиком: 1. Неадекватный руководитель , попросту не может руководить людьми. Хамское отношение, часто при обсуждение рабочих моментов - срывается на крик. Врёт при собеседовании. Ещё ложь потом очень сильно и по карману и по личному , свободному от работы времени. 2. Неустойчивый трудовой коллектив. Не знаю как сейчас, но при мне поменялось 7 грузчиков, 1 кладовщик, 1 начальник участка; Люди по большому счёту уходят сами (грузчики, так как на них ложится основная тяжесть ненормированного рабочего дня), некоторых она увольняет сама (кладовщики, которые не занимаются лизоблюдством). Не доверяйте кладовщику Л.Олегу. Это персональный стукач Все что вы скажите при нем - узнает руководитель. 3. Все можно вытерпеть , но ненормированые рабочие дни, которые ни как не оплачиваются и не поощраются это какая то катастрофа. Понедельник, среда, пятница.... Вот эти дни ваша семья не дождется вас на семейный ужин. Так как раньше 22 часов со склада не выходишь. Часто задержки происходят до 24 часов и более. Так что подумайте - стоит ли впрягаться в эту контору за (24 тысяч до 30 тысяч). Предупрежу сразу - больничных нет , праздничные не оплачиваются.
Положительные стороны
Даже не знаю.... Их скорее нет, чем есть.
Отрицательные стороны
Не понятная политика. Я супруга сотрудника. Работают без выходных а зарплату урезают. Дурят по крупному. В переписке сама читала если водители задают вопросы могут просто послать матом. Куда смотрит вышестоящее руководство или его нет? И это происходит в Москве! Теряют клиентов. Теряют работников. Почитаете отзывы может пора поменять взлетевших вверх сотрудников? Престиж фирмы тает на глазах...Помогите у нас дети которых надо кормить.
Положительные стороны
были раньше пока не поменялось руководство
Отрицательные стороны
Компания - ГНИЛЬ ! Причем по ощущениям все ГЛАВНЮКИ (Руководство). Имел несчастье работать на Дмитровке. Это тихий ужас. Ненормированный рабочий день. Постоянные переработки. Руководитель склада Павел Буякин, это отдельная песня. Более наглого и бесноватого, я не встречал. Бригадиры далеко тоже не ушли. Один вор, другой контуженный прапор, третий туп как сапог, четвертый хитрый лизоблюд. В общем ни в коем случае не связывайтесь с этой конторой. ЗП серая, соц пакет ? А что это ??? Отпускные ??? Та же песня ! Про больничный уже не говорю. В общем работа для бесправных товарищей, типа киргизии или таджикистана. Воровство повальное. Даже "типо" под камерная погрузка и выгрузка. Походить по коробкам, да не вопрос. Разодрать упаковку, вообще без проблем! Воруют все. Особенно дорогое и мелкое ! Сам не раз видел своими глазами такие действия. Приемка отдельная песня, обвесят и обмерят на раз два. Никогда не связывайтесь !
Положительные стороны
ИХ НЕТ ! И НЕ БУДЕТ НИКОГДА !
Отрицательные стороны
Обман на обмане...Прочитав все отзывы ниже, подумал, не уж так всё плохо. Поехал на собеседование. Территория офиса находилась на севере в пром зоне. Добираться до него оч сложно (зимой тем более) - холодный ветер, слякоть, грязь, а по средине этого всего "бизнес центр" (если это можно так назвать). ДАЛЕЕ буду называть своими именами... На собеседовании попросили подождать в комнатке 2*2 метра - аля "совещательная". Заскочили какие-то две девушки - не представившись начали спрашивать: кто ты и чем занимался раньше? После окончания моей презентации, начали говорить что им необходимо от сотрудника. Не было НИКАКОЙ определённости (чёткости) требований к соискателю. Какие-то обобщённые требования... Зарплата СЕРАЯ...(ЛЮДИ, поймите, МАЛО ТОГО СЕРОЙ З/П ОНИ НЕ ПЛАТЯТ НАЛОГИ, НО И ВАМ ВАААААМ ОНИ НЕ ДОПЛАТЯТ ВЗНОСЫ ВО ВСЁ - И ПЕНСИЮ вы будете получать маленькую, и отпускные вы получите МАЛЕНЬКИЕ, и если что случиться с вами - несчастный случай, травма - получите вы "маленькие" деньги - ДУМАЙТЕ ГОЛОВОЙ ПЕРЕД ТЕМ КАК СОГЛАШАТЬСЯ НА ТАКИЕ УСЛОВИЯ). В продолжении... пообщавшись с сотрудником, который ранее работал там, оказалось, что Юр лица постоянно меняются, подразделения то открываются, то закрываются, прерывают свои "пятые точки" подложными документами. Обман на обмане. Будьте ОСТОРОЖНЫ - НЕ ЧЕСТНЫЙ
Положительные стороны
а какие достоинства, при таком большом обмане???
Отрицательные стороны
1)ЗП серая, если тебе что-то недоплатили или неправильно посчитали, то попрощался со своими денежками, перерасчёта не будет. При увольнении платят с гулькин нос, и за расчетом нужно будет приехать 10 числа, хоть работал ты например до 1. 2)в каком отделе вы бы не работали на адекватное руководство не рассчитывайте, одна орет и матерится как истеричка, другая раньше 9 вечера не отпускает с работы, третья будет названивать тебе в 5 утра даже если у тебя отпуск (при условии что ты вообще будешь ходить в отпуск), кому то вообще срать на своих подчинённых и вопросы будут решаться по полгода, а по шапке будешь получать конечно ты 3) работы много, оооочень много, в какой должности ты бы не работал тебе придется выполнять ещё 100500 дел которые не в твоей компетенции. Так что если у тебя есть семья и дети, то попощайся с ними 4) соц пакет, его просто нет. Больничные не оплачиваются вообще, отпуск обычно платили. Девочки уходившие в декрет получают одну!!!!!!!тысячу в месяц 5)офис ужасный, в этом же экономном бизнес центре есть другие компании которые смогли создать сотрудникам нормальные условия труда. Ты будешь мёрзнуть зимой, а летом слыхать от духоты, ну или можешь сам за свои деньги купить кондиционер или вентилятор. Добираться до офиса не удобно, спасибо ПЕТРОВИЧУ за их развозку 6)ну а если ты решишь что пора бы тебе просить повышения в должности и зарплате, то пойдешь лесом. Если решишь уйти из компании, то автоматом станешь неблагодарной сволочью и предателем. И услышишь в свой адрес что-то типа: "Ну иди, помыкаюсь, потом на коленях припллзешь назад" Есть ли жизнь за пределами возовоза? Однозначно да. И живём мы ни в каком нибудь селе, работу найти можно.
Положительные стороны
Итак начнем, ЗП платят вовремя, но собственно по другому и не должно быть, на работу же мы ходим вовремя. Раз в год корпоратив на природе по случаю ДР компании. Карьерный рост есть, но то что ты должен работать 24/7 для этого уже другая история.
Отрицательные стороны
переработки всегда неоплачиваемые,с ответом ну есть же задача надо выполнить а как и какими силами неважно,чуть что повесят на тебя деньги и никаких концов нейдёшь,отпускных неплатят,при увольнении недоплачивают и колектив так себе,особенно одна личность считающая себя исключительным по фамилии проторский выходец из деловых линий,жаба ещё та за твоей спиной сделает что угодно и как угодно подставит без зазрения совести и потом богом поклянёться это не он,а логист так это вообще космическая не допонимающая чудилка без зазрения совести обманет всех и повернёт всё в свою сторону
Положительные стороны
Нормальный и адекватный начальник,только зарплата вовремя а болъше ноль
Отрицательные стороны
Люди а что Вы хотите от возовоз? Если сама компания от себя не чего не хочет как только считает прибыль. Я отработал там 11 месяцев и все ожидал что будет лучше....Там люди только руководящий состав а остальные так мимо проходили...Люди работают по 240 - 280 часов в месяц, по 5 - 6 ночей подряд и уйти не могут так как надо найти замену этой компании...А когда перерабатываешь то всегда есть то что мешает работать это сон,человек не может в таком режиме работать. Вот поэтому Ваши посылки приходят не полностью или забывают их отправлять к адресату...
Положительные стороны
Их нет
Отрицательные стороны
Неоплачиваемые переработки, грязь на складах, плохое обеспечение, экономия на всем, штрафы, понижение зарплат. Неадекватное руководство. Противоречащие распоряжение начальства, ужасная служба логистики. Много посторонней работы.
Положительные стороны
вовремя платят ЗП
Отрицательные стороны
Люди, не идите работать в компанию \"ГОВНОВОЗ\". \"Мягко стелят-жёстко спать\". Обещаний много, а в реале КИДАЛОВО!
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Дырявая компания. Отвратительное отношение. Люди роботы.
Положительные стороны
Ни одного достоинства
Отрицательные стороны
За 10 лет трудовой деятельности. Хуже компании я не видел. Руководство считает себя богами. Постоянные переработки. Которые не как не оплачиваются и даже спасибо не услышишь! Отработал там 6 месяцев. Должен был в отпуск идти. Так при увольнении компенсацию не выплатили. И не кому кто увольнялся не выплачивали. Так что кто не попал в эту компанию. Радуйтесь!!
Положительные стороны
О чем вы!!! Их нет.
Отрицательные стороны
Ужасная компания, начальству на сотрудников плевать, платить не хотят даже того, что обещают. Переработки постоянно, оплаты нет. Жуткий недобор, по хорошему им нужно больше людей, а на деле народу работает мало, всем приходится из кожи вон лезть, но оплаты за труд никакой. Поэтому люди уходят, Возовоз набирает новых, и так постоянно.
Положительные стороны
Достоинств нет, только отзывы хорошие, но они, увы, не соответствуют действительности.
Отзыв о работе компании
Уже несколько раз пользовались их услугами. По срокам ни разу не срывали, тарифы норм, персонал раз от раза, терминалы не очень, но сам сервис не хромает.
Отрицательные стороны
1. Серая схема заработной платы. Да вовремя, да без задержек, да честно. НО. Случись что, кризис-шмизис и т.п. никто ничего никому не докажет. Получил свои 13 тысяч белых на карточку и иди гуляй.
2. Управляющая. Лично не имею к ней претензий, но её манера поорать откровенно отталкивает. Никогда не забуду, как она орала на отдел маркетинга и на коммерческого директора. Мат присутствовал. В это время я проводил собеседование у кандидата. Конечно он всё слышал. Думаю, всем понятно, что это не самый лучший способ управления компанией и командой.
3. Мой непосредственный руководитель. Та самая знаменитая Юлия. Опять же, абсолютно приятный человек, честно. Но не её это - управлять коллективом и тем более, отделом персонала.
Да я не идеален. Да, многое для меня новое (например КДП).
Да могу что-то забыть, т.к. один вёл одновременно 30 вакансий (на собеседовании речь шла о 20ти).
Но какой смысл из-за всего этого орать/повышать голос/брызгать слюнями в монитор?
Адекватный руководитель никогда не откажет сотруднику в ответе на тот или иной вопрос. Пусть даже его уже обсуждали. Я считаю, что если надо, то можно и нужно объяснить хоть несколько раз, хоть 10 раз - лишь бы был эффект и результат.
В случае с Юлей я слышал только \"я не буду отвечать на этот глупый вопрос\" или \"мы это уже проговаривали\" или \"сам найди ответ на этот вопрос\" (даже если этот вопрос был для меня новым (например из области КДП)).
Мне это непривычно и чуждо, т.к. в той же Yota мы устраивали совместные обеды и проговаривали рабочие моменты, также были постоянные встречи 1 на 1 в начале и в конце недели, в возовозе такого не было. Всё было письменно и в приказном порядке.
3.1. Недоверие со стороны Юли.
Это стоит отметить отдельно.
Да, я довольно часто болею: то грипп, то ангина, то проблемы с давлением. Вот такой я, не зря в армию не взяли.
Но однажды Юле видимо это надоело и она открыто сказала на весь отдел, что я ПОКУПАЮ больничные листы. ПОКУПАЮ! Даже поинтересовалась где и за сколько и много ли у меня знакомых... Для меня это было верхом наглости и крайней чертой непрофессионализма.
Это при том, что на всех больничных и даже в отпуске в Турции я мониторил почту и всегда был на связи, готовым оказать ту или иную помощь.
3.2. Задержки после работы. Как на меня, так и на моих коллег Юля смотрела будто на врагов народа, если мы уходили домой вовремя. Она - истинный трудоголик, может прийти на работу в 7-8 и уйти в 21-22 часа. Не знаю есть ли у неё личная жизнь, но видимо нет... Всё бы ничего, но требовать того же самое от своих коллег - извольте. Я не привык жить только работой.
3.3. Фразы \"я не знаю за что тебе платят 40к\", \"Не понимаю зачем ты уходишь в комнатку на несколько часов и чем(?!) там занимаешься (проведением телефонных интервью конечно же, чем ещё??) и т.п.
... Продолжать можно долго, но основное выделил.
Юле хочу пожелать исправить все эти пункты, так как продолжая управлять коллективом вот таким образом, она не добьётся слаженной работы отдела персонала.
4. Никаких собраний с руководством (ген.директор/директора и руководители отделений/отделов - всё исключительно по почте. Если честно, полный хаос. Нет слаженной структуры взаимодействия. И это в головном офисе! Я уж молчу про регионы - там вообще не понятно кто и как проводит собеседование с выбранными тобой кандидатами.
5. Экономия. Незадолго до моего увольнения, компани отказалась от безлимита на хх. Это при том то, что найти кандидатов на многие позиции даже на таких ресурсах сложно, а без них - и вовсе невозможно. Непозволительная роскошь для компании экономить на подборе персонала...
...и многое другое.
Указал только самые значимые для меня.
Подытожив вышесказанное, я могу и готов рекомендовать своим друзьям и близким эту компанию, но рекомендую внимательно ознакомиться с моим отзывом и прислушаться к нему.
Возможно большинство из отзыва применялось только по отношению ко мне, но кто знает.
Возовозу желаю только процветания!
А всем - успехов в поиске работодателя мечты.
Положительные стороны
Сразу скажу, я не негативщик, да и отзыв пишу впервые в жизни.
С января 2015 года я искал работу в сфере подбора персонала.
Эта сфера мне близка, я долго работал в такой компании, как Yota. К сожалению, работу я не мог найти довольно долго. Моё увольнение попало прямо не новогодние праздники и весь январь я сидел без работы.
Поэтому я был очень рад звонку от Возовоза.
Мне было странно и непривычно уходить из крупнейшей компании в start-up, но подумав, я решил почему бы не попробовать?
Звонок от Возовоза раздался после 21 часа. Я удивился такому позднему звонку, но с удовольствием пообщался с Юлей (той самой, про которую здесь написано ооооочень много).
Юля без лишних вопросов пригласила меня на собеседование и на следуюший день я приехал. Собеседование продлилось не более 5ти минут, максимум 5-10.
Не было ни первичной анкеты, ни анализа по компетенциям - пара тройка вопросов по опыту и кратчайшая презентация компании и вакансии. Для меня это уже был знак. Ведь она подбирала специалиста себе в отдел, а за такое короткое время провести интервью качественно просто невозможно.
Помимо этого, я привык к поэтапному подбору и ожидал последующего интервью с директором, но как оказалось, зря.
Примерно так меня приняли в дружную команду Возовоза.
Проведу анализ по основным + и -:
+:
1. Удобный современный офис (речь идёт о Выборгской Заставе.
2. Амбициозные цели компании, всегда приятно работать, когда компания \"дерзко\" идёт вверх.
3. Приятный молодой колелктив.
4. Своевременные выплаты ЗП.
4.1. Конкурентоспособный уровень ЗП (у большинства позиций).
5. Всё, что нужно для работы и не только (современная техника, кондиционеры, кофемашина и т.д.)
6. Отзывчивые коллеги (большинство), помогут по любым вопросам.
7. При больничном выплачиваются обе части (и белая и серая)
8. Адекватные начальники отделов (большинство), своевременно отвечают на письма/звонки, также заинтересованы в качественном и оперативном подборе.
9. Корпоративы (лично не был, но знаю, что есть).
10. Плюсы можно искать и дальше, но перейдём к минусам.
Отрицательные стороны
Довольно авантюрный стартап, который надеется только на то, что вбухнув кучу бабла и заманив к себе профи из других компаний они выплывут.
Про само собеседование нечего сказать - ни чем не лучше, ни чем не хуже всего остального
Положительные стороны
Заманивают кучей бабла. Активно сманивают к себе сотрудников, особенно из Деловых линии, оно и неудивительно, так как компания и создана бывшими управленцами из ДЛ. Как говориться, с блекджеком и .. ну вы поняли.
Отрицательные стороны
Как и отмечалось в комментариях выше это анкета, лично я заполнил ссылками на резюме... Скорость принятия решения по собеседованию оставляет желать лучшего, в среднем 1,5 недели и это если сам поинтересуешься.
Общей концепции по транспортной логистике как я понял из собеседования нет, при этом с логистов требуют 1 тех. задание в неделю.
Не совсем понятно кого ищут, т.е. критерии специалиста не определены изначально, поэтому некоторые вопросы на собеседовании вызывают недоумение или просто не читают резюме.
Положительные стороны
В компании прошёл два этапа собеседований с HR Юлией и второй с Еленой и Сергеем.
Вкратце о компании: Возовоз организован одним из бывших совладельцев Деловых Линий(ДЛ) и командой управленцев из той-же компании. Елена была финансовым директором, Сергей директором по развитию региональной сети с их слов.
Концепция отличается от ДЛ ориентированием именно на скорость доставки и упрощённую схему выдачи груза, наличием пунктов выдачи в шаговой доступности.
На сегодня это только СПб и Мск, в планах 2015г. все города миллионники. ERP на основе 1С8, пишут сами, свой штат программистов (тоже из ДЛ). Амбициозный, интересный проект.