UTG aviation services - отзывы сотрудников и клиентов
UTG aviation services
Россия, Москва
Телефоны: +7(495) 744-01-07
Email: info@utg.aero
Сайт: utg.aero
Категория:
Производство и поставка
UTG aviation services в авиационной индустрии с 1998 года. Мы начинали как агентство по продаже авиабилетов, постепенно расширяя спектр осуществляемой деятельности. На сегодняшний день у компании есть офисы во всех аэропортах МАУ. В 2012 году UTG aviation services получила сертификат Федерального Агентства Воздушного Транспорта (ФАВТ) на осуществление аэродромного обеспечения и стала первым независимым оператором по наземному обслуживанию в стране. Компания уже приняла поставку более 360 единиц техники для осуществления полного спектра хендлинговых услуг, включая противообледенительную обработку самолетов и погрузку/разгрузку грузов. В 2013 году также было открыто подразделение UTG maintenance and engineering, отвечающее за техническое обслуживание и ремонт воздушных судов на перроне. UTG aviation services работает с ведущими российскими и зарубежными перевозчиками, мы обслуживаем более 65 000 рейсов в год, ежедневно регистрируя более 15 000 пассажиров и обрабатывая до 400 тонн багажа. На сегодняшний день штат UTG насчитывает около 1800 профессионалов авиационной индустрии. Особое внимание уделяется обучению сотрудников: в компании создан собственный учебный центр - UTG university, в котором проводятся курсы для представителей всех авиационных специальностей в рамках деятельности компании. Также, сотрудники UTG имеют более 65 сертификатов международных авиакомпаний: Alitalia, KLM, LOT, Martinair, Thai airways и пр.
24 отзыва
Отзыв о работе компании
Ужасный сотрудник компании Ульянич Л. :хамка, бестактная, надменная. Любит унижать людей, такое ощущение, что в детстве её били, что она так по-хамски разговаривает с людьми, любит, чтобы ей в рот смотрели, грубая, злая.
Сотрудники готовы в любой момент сделать ответственным за свою ошибку кого угодно, только не брать ответственность на себя (так поступает большинство).
Отрицательные стороны
Пренебрежительное отношение к сотрудникам, перекладывание своей вины на другого, нет коллектива как такового.
Положительные стороны
Своевременная зарплата, есть приятные сотрудники, но их очень мало в этой компании, хорошие люди там не выживают, и карьерного роста как такового нет (любят двигать только своих).
Отрицательные стороны
Хочу написать о подборщице Ульянич Людмиле! Она не адекватная, не компетентная баба, которую надо выгнать из компанию, чтобы не позорила своей неграмотностью и недоебаным характером. Не советую ходить к ней даже на собеседование!
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Говноконтора. Миллиард вакансий в тырнете. Просматривают и ни привета, ни ответа. Имел печальный опыт однажды собеседоваться там. Сидят безграмотные клуши с тремя классами образования и решают (в лучшую сторону, отказывая) брать или не брать. Монополисты, раньше было несколько кампаний, теперь полный хаос. Не советую даже отправлять резюме, унижая себя тем самым.
Положительные стороны
Коллектив
Отрицательные стороны
Самая конченная компания которая только может быть и такое же руководство тупорылое! Про начальников смены вообще молчу... Тупые, необразованные дебилы которые вообще ничего не знают и не умеют! Они только ноги могут раздвигать всему руководству чтоб продвинуться по карьерной лестнице.. Коллектив это отдельное, мало нормальных... В основном стукачи и лизаблюды!УВОЛЬТЕ Битько Анну, у этой вообще с головой полные проблемы.
Положительные стороны
Ноль!
Отрицательные стороны
Работа впринципе мне нравилась коллектив хороший, но за все штрафуют, а не штрафуют тех кто лижет жопу начальнику смены и т д. Особенно отличалась начальник смены Анна Александровна ужас таких тупых баб не видел ни одной программы не знает как работать с сотрудниками вообще не умеет общаться как быдло себя ведёт))) Так что если девушки хотите повышений то нужно спать с начальником аэропорта как это делает Битько Анька Александровна
Положительные стороны
Никаких☹️
Отрицательные стороны
- с охраной труда все плохо: нет вытяжки..., люди, особенно зимой, себя гробят - работать приходится "на коленке" - очень плохо со снабжением: запчасти снимаешь часто с другой техники, а потом начинаешь искать з/ч на нее - лучше не попадать на работу к Дроздову и его приближенным, все остальные б/м нормальные - моя должность называлась инженер, хотя реально работал слесарем - долгое и сложное трудоустройство, еще и требующее денег; если попадешь к гандонам, то тебя легко и быстро выкинут... - ребята, надо сказать, "злопамятные": если ты кому-то из начальства не угодишь, то дальнейшая дорога в аэропорт будет для тебя закрыта
Положительные стороны
если деваться некуда, то можно и поработать, но только не в зимнее время; переработки оплачиваются, коллектив в целом неплохой, хотя есть и %удалено%, но их мало. Я работал на ПТЗ (Аэросмарт) весна-лето: работать, в целом понравилось, хороший график, но хотели ввести ночи; +лично мне работа еще очень подходила тем, что живу рядом со Внуково
Отрицательные стороны
Избегайте,просто суки и козлы приглашают на собеседование а двух слов по вакансии условия з/п не могут даже объяснить.
Положительные стороны
ноль, на этапе собеседования а/п Внуково
Отрицательные стороны
много навешали на водителей , и все происходит во время движения по перону это рация что понятно, гаджит тоже терпимо, но писать чего и сколько ты и восколько поизвел зоцеп или розцеп той или иной телеги и все в писменном виде повторюсь все это происходит вовремя движения или работы на пероне, при этом требовать безопастность движения от сотрудников очень тяжко. Ну и самое главное вся одежда которая должна выдоватся бесплатно, оплачивает сотрудник в виде вычетов с зароботной платы, тоже самое и обучение в Б/Д, короче говоря дерут за все, при этом квитки не дают. Прозничные и ночные ноль, полное нарушение закона. Думайте сами！！
Положительные стороны
зарплата вовремя, есть доп подработки, колектив не плохой, воровство нет
Отрицательные стороны
Я так понял что во внуково в отделе кадров сидят нацисты, вакансии бесконца публикуются а мне по не понятной причине мне отказывают, одним словом дискреминация по рассовой принадлежности.
Положительные стороны
Не успел ощутить
Отрицательные стороны
В вашей компании работает %удалено%-Забровская Татьяна. Она занимается развратом, шантажирует семью сотрудника авиакомпании.Пытается увести мужика из семьи,где четверо детей и двое из них маленькие.
Положительные стороны
Никаких достоинств
Отрицательные стороны
Неграмотно руководство ,обман , особенно есть такой Коротков М.Ф на базовом ТО.
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
штрафы за всё, особенно штрафуют водителей мини тягачей, так что думайте прежде чем идти в эту компанию
Положительные стороны
ни каких достоинств
Отрицательные стороны
АЭРОПОРТ ВНУКОВО UTG. З/П 22000 тыс. Что бы заработать хотябы 45000 работаешь весь месяц, при этом выходных мало около 4 дней. Зарплату задерживают. Обманывают в отделе кадров по зарплате. Месяц проходит после собирания всех справок и прохождения циспанцера и т.д. Одним словом говно, может начальство поменяют тогда что то изменится а пока приходится только терпеть.
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
1) Обман уже при собеседовании на любую вакансию. 2) Оплата труда почасовая (60 рублей) + сдельная (которую ты посчитать не можешь, так как все делиться на всех, кто работал и кто нет (курил бамбук во время смены)). 3) Мёд освидетельствование перед работой полный ноль, зашёл расписался и вышел. 4) Для того что бы зарабатывать там обещанный деньги на собеседование, то надо выходить в доп смены, то есть работать по 25 - 28 дней в месяц. 5) Условий для отдыха персонала стремятся к нулю, но есть чай и кофе. 6) Каких либо доплат за работу в праздники, ночные смены или переработку сверх смен нет.
Положительные стороны
Это нормальный мужской коллектив. Более ничего нету.
Отрицательные стороны
Работаю в данной компании в подразделении M&E.
Задержки зарплаты.
Обещают одно по факту платят другое.
Положительные стороны
Положительных сторон нет
Отрицательные стороны
Работал в данной компании представителем. Убежал через три месяца. Когда устраивался на работу мне расписали золотые горы, младший представитель получает столько, средний вот столько, а старший огогогооооо - смахивает на пирамиду, на самом деле ничего этого нет, вы получаете 22 тысячи рублей и баста. Обучение проводится некомпетентное, вам выдается огромный распечатанный талмут свод законов и правил которые вы должны выучить за две недели и сдать экзамен. После успешной сдачи вас загружают по полной и гоняют по рейсам, хотя практики у стажера нет, здесь у вас появляются косяки, но компании это на руку т.к. стажер ты или нет на тебя постоянно накладывают штрафы и пени, хотя по трудовым нормам это делать запрещено пока у тебя испытательный срок. Не так сказал, не так сделал будь добр расплатись с компанией. Причем штрафы не маленькие от 3000 и более тысяч р с вашей то з/п. График работы официальный 15 часов, а неофициальный 24 часа. Представительская стойка вся увешена скрытыми камерами и микрофонами, не дай бог вы не так ответили или посмотрели на пассажира сверху к вам на стоечку поступает звоночек и вы идете в офис на поклон начальству, где вам вдалбливают что вы верблюд и нехороший человек и деньги на кассу. Большие компании занимающие ниши в авиационной отрасли прекрасно знают все об этой компании и нелестно о ней отзываются. Компания держится только из-за постоянной текучке кадров, ушел один пришел другой дурень за 20 тыщ.р работать. Ей не выгодно вам платить много и данная контора не заинтересованна в росте и перспективе трудового потенциала. Начальство выписывает себе огромные премии на ваши пени и штрафы. ТОВАРИЩИ, а особенно молодые люди и девушки, не ведитесь на красивые названия \"ПРЕДСТАВИТЕЛЬ АВИАКОМПАНИИ\", это только красивые слова, а на деле будете ишачить на папу Карло. Компания с вами сделает не прогресс, а регресс с кучей комплексов и боязни в завтрашнем трудовом дне!
Положительные стороны
Хороший коллектив!
Отрицательные стороны
Компания шаткая и ненадежная, при собеседовании нащальники вроде требовали, чтобы новобранцы планировали работать постоянно, а не перепрыгивать с места на место, однако сами \"кто бы говорил\" через месяц после обустройства дипломатично дали намек на сокращение. Насчет зарплаты я вооще промолчу, лучше грузчиком или тупым дворником работать и зарабатывать столько же как агент на перроне, на которого по-моему вся ответственность компании возложена, не дай Бог что случись с бортом, то спросят с агента на перроне, зарплата которого равняется с зарплатой тупого дворника в московских дворях, зато разница ответственности астрономическая. Карьеру вооще там не построишь, это подтвердили старые засидевшие работнички. Обучают некачественно, теоретические материалы раздадут тебе, например на противообледенительную обработку, без визуального и практического обучения, и уже ты должен компании за обучение 1500 руб., что вычтут с зарплаты, а если будешь сачковать от лекции, тоже удержат премии в связи с сачкованием, точнее \"уклонение от повышения квалификации\". В общем не советую ребятам, которые ценят свое время, здоровье и свободу близко даже подходить к этой компании.
Положительные стороны
Практически нет
Отрицательные стороны
Компания хаотичная, менеджмент экономически неграммотный, не может завоевать рынок обслуживания, отчего страдает бюджет компании, нет переработок для сотрудников, даже бывает частые сокращения, и самое главное удержание премии любыми путями. Оклад агента на перроне можно сказать нищенская каких-то 23 000 р., а работа очень ответственная, даже уголовно наказуемая если накосячил малость. Кадровая политика одна из самых базарных, набирают сотрудников на ура, обучают кое-как, выдают немного форменной одежды, а через несколько недель тебя сокращают, короче даже увольняли профессионалов, несколько лет проработавших. Карьеру значит не построишь. Обучаешься почти сам на ходу, благо, что ребята с которыми выходишь на смену обучают тебя, и таким образом налажена система обучения. Одежду тебе выдают не в комплекте, приходится покупать недостающую одежду за свой счет, за не малую цену.
Положительные стороны
Плюсы:
- очень хорошие и отзывчивые ребята
- бесплатное кофе, чай
- душ
- временами бывает время отдохнуть, подремать
- достаточная оперативность и организованность технологической работы всех наземных служб, что облегчает работу
Отрицательные стороны
Крайне пренебрежительное отношение к кандидатам, несмотря на свои обещания и напоминание по почте не утруждаются написать даже короткий ответ. Уже на первом собеседовании предлагют заполнить анкету с личными данными при этом разрешение на обработку персональных данных не берут. Нормальные компании анкету заполняют при приеме на работу, а для выбора и оценки достаточно интервью и резюме. Анна Кузнецова - опасайтесь общения с ней
Положительные стороны
Не успел заметить
Отрицательные стороны
Заставляют выходить на подработку в свой выходной день, а оплачивают как обычный день то есть не оплачивают переработку. Смена длится 14 часов. Отсуствует дополнительный отпуск за работу на перроне (за вредность). Отдых между сменами составляет около 6 часов вместо 12. Не организовано бесплатное горячее питание как центральном офисе. В последнее время не выдают спецодежду, хотя требуют соблюдение дресскода.
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Собирать пришлось много документов(аэропорт режимный, должность ответственная). За справками от психиатора и нарколога пришлось ездить в другой город по месту регистрации. Справка о несудимости делается 2 недели. В итоге, за день до получения справки хотел договориться о встрече, не смог дозвониться в отдел кадров. Позвонил Федорову Сергею, он сказал, что набор закончен на эту должность. Я был глубоко разачарован, мне не позвонили, никак не предупредили. Столько времени и усилий на сбор этих справок было потрачено зря.
-в отдел кадров очень сложно дозвониться(чтобы записаться на собеседование, звонил в течение трех дней-не брали трубку)
Положительные стороны
На первом собеседовании в отделе кадров заполнил анкету, задали пару стандартных вопросов и отправили на разговор с непосредственным руководителем Федоровым Сергеем, который вкратце объяснил о компании и о предлагаемой должности. В конце концов со словами \"у меня нет оснований для отказа вам\" он отправил меня в отдел кадров, где выдали список документов, которые нужно собрать. До этого момента впечатления были только положительные.