Монополия - отзывы сотрудников и клиентов
Монополия-Дон
Россия, Санкт-Петербург
Россия, Ростов-на-Дону
Россия, Пермь
Россия, Челябинск
Россия, Самара
Телефоны: +7(863) 273-23-70
Email: welcome@monopoly-don.su
Сайт: monopoly-don.su
Категория:
Услуги
Компания «МОНОПОЛИЯ» постоянно развивающаяся транспортно-экспедиционная компания. Основная специализация компании – логистика грузов, требующих специальных температурных режимов хранения и перевозки. Сейчас нашим клиентам предоставляется полный комплекс транспортных и экспедиционных услуг: организация перевозок транспортом в городских и междугородных направлениях, консалтинг в области логистики, предоставление охраны, отслеживание груза в пути следования, предоставление специалиста на загрузке/выгрузке. На рынке автоперевозок 5 лет. Есть офис Ростове-на-Дону ,в Москве и Санкт-Петербурге.
94 отзыва
Отзыв о работе компании
Компания, в целом положительная есть свои плюсы и минусы. Предоставляют питание (хотя для меня скорее это минус чем плюс) душ, стирку для водителей. По сути нет гонок в целом в этом плане адекватно. За пробег свыше 13.000 тыс доплата 1 км = 10 руб на газодизеле если не ошибаюсь но пробеги в компании не большие около 15.000 км для термоса для рефа чуть более. Логистика слабая в компании ГДЕ к примеру пробегал по 19.000 но что там 19.000 что в монополии 15.000 одинаково получите а может в глт и меньше. Монополия доплачивает за длительные вахты 2 мес +, три месяца + + , и изначально это прдстегивает на длительные вахты но потом приходит осознание что помимо работы есть ещё семья и всё эти плюшки не существенные душ питание и так далее......
Отрицательные стороны
Создают условия, длительных вахт
Положительные стороны
Корректное общение в любой ситуации всех специалистов. Гарантия харабоика
Отрицательные стороны
тока техника хорошая а платят как будто на полуторке работаешь
Положительные стороны
нету.
Отрицательные стороны
Компания для лохов . Кто себя не уважат ходите не верете попробуйте
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Предвзятое отношение к кандидатам.
Положительные стороны
Не увидел.
Отрицательные стороны
Стукачество старших по отделу. Руководители не интересуются товоими достижениями, а обращают внимание на то, что им на ухо нашептали. Обходите стороной этот скрытый гадюжник за хорошой оберткой.
Положительные стороны
Не выявила
Отрицательные стороны
Сплошные нарушения ТК РФ, начиная от ненормированого дня, неоплачиваемых суббот и заканчивая вынуждением покупать собственную продукцию, т.к. за не выполнение планов, просто не пускают на базу, оплачивать за свой счёт медосмотр, работать в праздничные дни за 900 р. В общем просто рожи оху...ие. Трудовой инспекции на них нет и налоговой, откупаются ссуки,
Положительные стороны
Вовремя зп , фрукты, напитки, корпоративы.
Отрицательные стороны
При приеме машины обязательно надо подписывать договор субаренды,в котором прописано,что вы обязуетесь вернуть машину в таком виде,в котором её взяли+ штрафы за перегруз и другие моменты-все ложится на водителя (один из пунктов договора). Если дтп не повашей вине- готовьтесь к ремонту за свой счёт на самом дорогом сервисе. Солярку заправляют по 100, 200 литров на самых отстойных заправках . Сначала дают поработать 3 месяца на окладе в 90 тыр. Потом переводят на колесо или уменьшают оклад до 70 тыр .
Положительные стороны
Вовремя зарплата
Отрицательные стороны
Обещанную зарплату не платят. даже не соизволят объяснить по какой причине не вся зарплата
Положительные стороны
не заметил
Отрицательные стороны
Отношение как к рабу, причем провинившемуся! Накатал почти 14 т км за месяц, получил 33 т.р. Остальное удержали за вредность??? Все отзывы кроме откровенно лестных,Правда! Читал до трудоустройства, не поверил. Процветания вашей компании....
Положительные стороны
Не успел найти.
Отрицательные стороны
Не приняли по причине наличия исполнительного производства свыше 200т.р. Вам какая разница, какие у меня долги и кому? Почитал отзывы и хорошо, что отказали
Положительные стороны
Не знаю, объявление было красивое
Отрицательные стороны
Да,ребята. Работа для тех кому дома делать нечего. Постоянно ссылаются друг на друга, в итоге замкнутый круг и правды не найти. Сидят в Питере в трех этажах около полтысячи человек и думают что они пуп вселенной, но при этом не понимают,или не хотят понимать,что все они зависят от простых водителей,классность штата которых катастрофически падает из-за их политики превосходства. Если в кратце, то тут делать нечего,отношение скотское. Вместо того чтобы слушать водителей,что им необходимо,они пытаются выдумать лесапед на реактивной тяге.
Положительные стороны
Есть кому позвонить,мозги покампосировать.
Отрицательные стороны
недостатков полно,чего стоят координаторы и менеджера с логистами.Это ещё дети которые там работают,специфику работы они ещё не понимают,а даже картой дорог элементарно разобраться не могут.Сорокин ещё специально стараеться чтобы с вас удержали за топливо.Поэтому там идёт обман с нижшей части руководства,а до вышего руководства правда не доходит.Автомобили даже берут самой пустой комплектации,зная что водители работают по три месяца и более,я просто говорю элементарно про штатный встроенный холодильник,даже в машинах нету преобразователя на 12 вольтт,водители сами покупают за свои деньги.
Положительные стороны
нету не каких достоинств
Отрицательные стороны
ЛОХОТРОН - Говнополия Проработал два месяца чуть не рехнулся. Обещали 90000 руб. з/п но из них подоходник, уже не девяносто, СУТОЧНЫХ НЕТ, в первый месяц с грехом пополам вытягиваешь по одной или две тысячи два раза в неделю что бы не сдохнуть. Выходишь на вахту типа, про дом или транзит через дом забудь, я живу в Екатеринбурге и мне все время твердили, что рейсы только в Москву и других нет. Встречаю коллегу из московской колонны и он мне говорит, что за два месяца, а он примерно так же устроился, ему говорят что на москву рейсов нет и только Урал. В итоге одежда чистая давно закончилась и как бомж кое как с колонным договариваешься на пересменку, тебе дают рейс ДОМОЙ... В первые дни не замечал какого либо напряга, но как только коснулось заправки, тут начался вынос мозга... на те заправки на которые раньше даже не обращал внимание где могут заправить откровенно дешевым гавном, теперь это твое... в смс пишут какая АЗС и сколько на ней заправить, а получается иногда 100 или 115 или 120 литров, короче от заправки до заправки как дурачек из старшей группы детского садика... На показания Тахографа можешь и не смотреть, режим труда и отдыха руководство Говнополии не волнует, важно на выгрузке быть во время. Приехал на погрузку - звонишь координаторам, а их 20 человек, и в телефоне слышишь автоответчик - ваша очередь 24-й или 15-й а в лучшем случае 4-й или 2-й, пипец, в итоге отвечают, а ты Я такой то и номер машины прибыл на загрузку, и там отмечают начало рейса. Загрузился, получил доки, снова звонишь координаторам и начинается вынос мозга - тебе нужно разложить все ТТН ТН и Транспортные накладные, сказть их количество номера, какой вес, какая стоимость груза, какая нагрузка на ось, и поставил или нет распорки, да, еще какую температуру в рефе. следом тебе звонит инструктор и спрашивает о нагрузке на ось, закрепил ли ты груз, как расположены паллеты и сколько, и общий груз... НАХУЯ спрашивается... ну ладно... Приехал на разгрузку, снова звонишь координаторам, сообщаешь что прибыл, и снова говоришь кто ты и номер машины - ПИПЕЦ Разгрузился и получил доки, опять звонок координаторам и снова сколько и каких доков получил, и везде ли есть печати... %удалено% как будь то в первом классе сука... И затем доки сдаешь только в филиалах говнополии. В этой компании своих ремзон нет, пока машина ходит, на ремонт не расчтитывай. За почти 18 лет дальнобоя вот это как страшный сон. Два месяца АДА как в заключении или на зоне... Уволился не сразу, а сначала вышел на выходные иначе с з/п могут просто КИНУТЬ и все равно не доплатили 59180 руб. Выводы делать Вам коллеги. Решайте сами. Всем удачи!
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Почему не выплачивают простои вместо 12000 оплатили 1500
Положительные стороны
Новый автопарк
Отрицательные стороны
Директор Казанского филиала даже не вышел на связь хотя Алеся обещает что Вам перезвонят в ближайшее время всем плевать на Вас, Алеся из отдела кадров обещает связаться с Вами но проходят недели ответа нет из за этого пронадеялись и другая вакансия ушла,не знаю как в других городах,но в Казани всем плевать на будующих возможных сотрудников значит и на работе такой же бардак и я не один такой товарищ тоже ждал и устроился в итеко а бывшая коллега месяц ждала ответа
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Полнейший обман и вранье я в этом убедился в течении одного рабочего дня мне это го вполне хвотила парни даже и не пытайтесь туда устраивотся вам мой савет
Положительные стороны
Красиво поют
Отрицательные стороны
Полная чехарда с оплатой и набегами! То оклад, то не оклад, то 90 тыщ, то 80 тыщ. Многие остаются на окладе, чтобы иметь гарантию, что в один из прекрасных месяцев, по какой-либо причине, не остаться с голой ж...!!! Они, кстати эту гарантию оплачивают пониженной ставкой(6 руб/км) и почему им реально не дают выйти за рамки оклада, гоняя, как собак, от двора к двору, непонятно! Но и колесникам не всем так сладко, как может показаться! Очень многие жалуются, что пробега нет. Пример из разговоров: 20-е число месяца - пробег 7 тыщ, 15-е пробег 5,5тыщ. и тд и тп. Ну и конечно есть такие, которые смотрят на тебя, так, немножечко пренебрежительно, и таким же тоном сообщают, что они(читай боги) меньше 110 тыщ никогда не получали, а вы(читай челядь) просто работать не хотите! А то, что им просто дают накатывать эти 110, а другим нет, они об этом не задумываются! Думаю, что руководству давно пора навести порядок в логистике и менеджменте, а не заниматься сомнительными экспериментами! Ведь, как мы все знаем, у нас страна равных возможностей, но пока не в монополии. Так, что уважаемый соискатель дерзай, авось и ты попадешь в элиту, а если нет, то тебя ждёт ?!?!?(ну ты сам понимаешь, о чем я). Да осилит путь идущий!!!
Положительные стороны
Все написано ранее в других отзывах
Отрицательные стороны
Данная компания для тех кто холост либо уже пенсионер,т.к.выйдя на смену,про семью ты можешь просто забыть и никого неволнует какие у тебя проблемы.ссылаются на логистов,но при обращении к ним тебя угоняют еще дальше от дома. В общем те плюсы которые есть перечеркиваются одним огромным минусом. Отношение собачье.
Положительные стороны
З.п.выплачивается день в день,дают маршрут на погрузку или выгрузки,а также азс по маршруту.
Отрицательные стороны
За девять месяцев трудоустройства моего отца в компанию "Монополия" , моей маме перечислили алименты на моё содержание в размере.... Внимание!!! Та-дам : всего 3000 рублей. Это "отлично" характеризует сотрудников данной организации. На вас ребята, теперь висит кармический долг!!!
Положительные стороны
???
Отрицательные стороны
Вы всегда,при любых обстоятельствах,будете виноваты,причём без вариантов! Необходимо всё время быть начеку,чтобы из-за чьей-то глупости не вляпаться в дерьмо. Если машины Монополии потянулись на юг,значит наступило лето,если на Сибирь,значит зима. Перерасход топлива та ещё тема! Актуальна всегда, слушать вас никто не будет,в любом случае вы не умеете ездить! Дороги в России всегда ровные,погода всегда хорошая! Беседовать с вами будет Сорокин Сергей,вполне вменяемый,адекватный,но над ним командир, Борзых Сергей,он с вами не беседует,слушает из-за угла,потом высовывает голову и шипит,снять с машины! Серёжа,не в обиду,но тебе надо бросать эти выглядывания,считаешь это круто и устрашающе,но по факту,твоё лицо напоминает-мышиную жопку....научись слушать,анализировать,искать компромисы,да будет тебе счастье! Отдельная тема кузовной отдел,есть там специалист-Кубачёва Анна Владимировна,по предыдущей работе кассир,ноне спец по ремонту,не знает чем отличается шпатель от шпатлёвки, но решает на сколько вас нахлабучить! Сумма колеблется,но иногда может достигать месячной зарплаты за повреждение,которое не тянет даже на 5000! Ваш стаж,опыт,образцовое содержание автомобиля,прострелы по 1500км за смену и т.д. никому не интересны! Лояльности не дождётесь,драть будут за всё и больно! Вы универсальный солдат,без права голоса,вам ничего не должны,должны только вы!
Положительные стороны
Новые машинки,водитель-пилот,ремонты,т.о. всё на сервисе,хорошая ставка,зарплата вовремя,устал-позвонил-дадут отдых. Работать можно и зарабатывать в среднем 78000, даже иногда получать удовольствие от работы. На самом деле всё зависит от вас! Если уверены,что никто вас не зацепит на стоянке,читаете дорогу как книгу,чувствуете машину как зверь,устраивайтесь смело! Есть вопросы,звоните,отвечу лично +79788096779.
Отзыв о работе компании
Работал на Мане где-то 1,5 года, откатал несколько смен - сначало было непросто привыкнуть к новой машине (до этого гонял на камазе), были пережоги но потом объяснили что к чему и даже бочку выплачивали.
Положительные стороны
Работаю тут с 2017 года, раньше было плохо с заездами домой - сейчас наладили всё это дело, хоть во время рейсов есть возможность жену и детей повидать а не раз в 2-3 месяца.
Отрицательные стороны
Ужастная фирма
Положительные стороны
Увожения к работникам
Отрицательные стороны
по недостаткам пишут обиженные, сначала солярку сольют потом возмущаются о вычитах. Элементарно залезть фитинг поставить - уже караул кричат \"машины хлам\" и т.д. Дворники купи, деньги тебе вернут, так нетже. А когда устраиваетесь чем слушаете? вроде как все рассказали при приеме, так и есть на самом деле. а жалуются тут \"вечно всем недовольные и меняющие контору за конторой\".
Положительные стороны
Всем на тебя плевать) после частника это хорошо. Никто не орет, не высказывает, морально никому ничем не обязан. Выполняешь свою работу как положено, и никто не звонит, не трогает. По графику норм. На раслабоне, 700 км в день проходишь и достаточно. Если условия не позволяют (попал в снегопад) позвонил, сказал и спишь сутки пока не пройдешь. Я раньше всех на стоянку встаю и позже всех выезжаю. Зарплата примерно как и обещают.
Отрицательные стороны
незначительные минусы есть, но они есть у всех.
Положительные стороны
5 р /км
хорошие пробеги и рейсы
Отрицательные стороны
это не одна команда как у них на сайте.ты им как работник не нужен.Пока им дают кредиты за тобою всегда будет очередь.Но доверие за кредиты не купишь.
Положительные стороны
новые машины,нормальные нормы расхода топлива,постоянная занятость.
Отрицательные стороны
Да, коллектив разношерстный. Друг друга не знаем, но и среди этого можного найти друзей и работать. А если бы не было хохлов, было бы вообще изумительно.
Положительные стороны
Работаю больше года в этой компании. И пока не жалуюсь и не кашляю. А то, что касается \"пережега\", то надо меньше воровать и списывать это на машину.