3V-Logistics - отзывы сотрудников и клиентов
Омега-6, ООО Линия
Россия, Москва
Телефоны: +7(495) 585-76-90
Email: info@3v-logistics.ru
Сайт: 3v-logistics.ru
Категория:
Услуги
Наша компания оказывает услуги курьерской доставки и самовывоза для интернет-магазинов. География доставки и выдачи на ПВЗ: Москва, Московская область, г.Санкт-Петербург, Ленинградская область и еще 190 городов России. Каждый интернет-магазин заинтересован в постоянных клиентах и своевременная качественная доставка - очень важное преимущество для повышения лояльности к интернет-магазину. Собственный курьерский отдел отнимает у интернет-магазина ресурсы, не позволяя полностью сконцентрироваться на увеличении продаж и развитии в целом. Поручив доставку нашей компании, Вы приобретете ряд важных преимуществ перед конкурентами: освободившееся время, чтобы заняться основным направлением Вашего бизнеса; деньги, которые не придется тратить на сотрудников, нанимающих, увольняющих, планирующих маршруты и контролирующих курьеров; гарантию доставки в срок, при плавающих объемах заказов; удобство работы, благодаря доступу в личный кабинет с широкими возможностями; 100% материальную ответственность за товар. Служба доставки 3V-Logistics - узкоспециализированная компания, мы сконцентрировались именно на предоставлении услуг для интернет-магазинов. Все наши курьеры опытны, вежливы и опрятно одеты, имеют постоянную регистрацию в Москве и осуществляют доставку товара исключительно на автомобилях. Курьер - это единственный человек, которого видит покупатель. Мы заботимся о том, чтобы покупатели увидели достойного представителя Вашего интернет-магазина!
2 отзыва
Отрицательные стороны
Платят копейки и этим все сказано.
Люди работают по месяцу и за это время из них выжимают все. Работа очень сложная (для меня).
Вывешивают на сайтах объявления с з/п от 40 до 50, на деле - от 10 до 20. Люди с огромным энтузиазмом звонят, приходят на собеседования... Каждый день по несколько человек. Они еще не знают, что через 2 недели получат не 20тыс, а 10. Так как оформление не официальное, первая неделя - резервная, оплачивается только при увольнении после отработки 14 дней. То есть или вам ничего не заплатят, или вы будете ездить за копейки минимум 3 недели.
Очень жаль, что перед устройством не прочитал отзывы. Получается, тратил силы и нервы, портил машину - ради 15 тыс. руб...
Положительные стороны
Доброжелательное отношение к работнику. Серьезно, даже не возникало подозрений, что обманут.
Отрицательные стороны
Итак,схема проста и довольно распространена в службах доставки и интернет-магазинах (как в крупных,типа "Вайлдберриз" или "DHL",так и в мелких,никому не известных).
Человек видит лакомые условия в объявлении на "НН" и приходит работать.Отбора нет никакого,можно выходить уже со следующего дня.Текучка постоянная,каждый день идут новые люди.
Разбираем по пунктам объявление.
"Доставка (не продажи) заказов по Москве (сумки, игрушки, парфюмерия)" - тут всё верно,только учтите,что имеется ввиду также и подмосковье (Воскресенское,Видное,к примеру).
"Работа по 1 району (2-3 станции метро)" - Дудки!
Приходится объезжать округа,а не районы.И ещё помолись,чтобы не было области.
"Пробег в день менее 100 км" - На самом деле,ОТ ста километров и выше.
"График 5/2 с 9 до 18" - понятие о графике не существует в принципе.Работаешь с девяти и до последнего клиента.Возвращался в офис и в девять и в десять вечера (17-19 поездок).Почему?Да потому,что утром уходит 30-40 минут на проверку-погрузку,вечером - на разгруз и взвешивание.Днём нужно прозвонить каждого клиента за час (иначе-штраф),и от подъезда.Посчитал - 30 мин в день чисто на базар.Плюс к тому,доставка сильно разбросана по времени (нет возможности составить маршрут,руководствуясь чисто территориальным расположением клиентов).Ну и область,незабвенная область - на сладкое.Вот и получается,что нормы не вырабатываешь,работаешь за троих,машину убиваешь и получаешь копейки.
Одна доставка=84 рубля по договору.Там же можно увидеть,что нормой являются 20 доставок в день и 2 забора+3 рабочих субботы в месяц=44000 р.в мес.
Бензин оплачивают из расчета 3.5 рублей за литр.
Моб.связь - 35 р.в день.
Собственно,схема заключается в том,чтобы выжать за три недели (ранее уволиться нельзя,иначе ничего не получишь) из водителя полуторамесячную норму работы (при нормальном графике).Выезжают эти господа на энтузиазме новичка.Дают в первые дни дается 3-5-10 поездок.Отрабатываешь первую неделю и начинается жесть.17-20 поездок,возвращение в офис в десятом часу.Уходить обидно,ведь денег не дадут,и ты вынужден впахивать минимум три недели.
Учитывайте,что первая неделя отрабатывается бесплатно.Как было сказано,это гарант того,что вы не уволитесь,не отработав положенные две недели (после подачи заявления).Тоесть,когда вы понимаете,в какую каторгу попали,то у вас есть несколько вариантов:уйти сразу ни с чем,отработать минималку (3 недели) и свалить (но тогда будет оплата только за 2 недели),либо написать заяву и пахать ещё 2 недели (на что мало у кого остается нервов и здоровья к тому моменту).
Вот,кажется,и всё.Обходите стороной компании,чьи объявления обновляются в течении 2-3х месяцев.Не может быть таких резиновых штатов,а с хороших должностей люди стадами не бегут.
Всем удачи!
Положительные стороны
Доброжелательное отношение к новоиспечённому сотруднику (видимо,необходимо для поддержания Схемы в работоспособном состоянии).