Национальный транспортный университет - отзывы сотрудников и клиентов
Национальный транспортный университет имеет ІV уровень аккредитации, государственная форма собственности. Информация о ВУЗе:В университете заботятся о физическом развитии студентов, хорошо налажена спортивная работа: есть спортивный комплекс с плавательным бассейном, летний спортивно-оздоровительный лагерь. Наибольшей популярностью пользуется мотоспорт - университетская команда известна всей Украине и за ее границами. Не забыт и досуг: каждому из студентов дается возможность развивать свои...
6 отзыва
Отзыв о работе компании
Ознакомьтесь с проплаченным рекламо-заказушным видео о Национальном транспортном университете под названием "Національний транспортний університет | Бери вище!". В этом видео много лжи. Видео от продажного Первого национального, создающего имидж гнилым ВУЗам в гнилой стране. Тариэл Васадзе рассказывает, что зависит от человека. А ВУЗ что, бумажки выдает?
После окончания, деканат автомеханического факультета работы не предлагает. Предлагает искать студентам. Это реалии, а не красивые слова из видео.
По специальности выпускники в основном не устраиваются потому что:
- не нужно столько выпускников (зачисляют за взятки в любом количестве);
- на места выпускников в учреждениях идут "свои люди";
- знаний не много, программа обучения устаревшая.
О программе обучения.
Европейская Болонская система оценивания по факту не действует - ставят по советской "пятибальной" и переводят в Болонскую.
Выбор предметов для обучения по Болонской системе - фиктивный и безвыборочный.
Для получения бакалавра после окончания транспортного колледжа нужно было отучиться в НТУ 2 курса.
По специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство" высшая математика преподавалась (внимание!) ... 2 ГОДА! А почему? А потому, что для этого нужны не лаборатории с автомобилями и куча времени (чтоб каждый студент хотя бы 10 минут попрактиковался) а кабинет, препод, парты (для НТУ сойдут ободранные), доска и мел. Физика преподавалась 1 год.
И почему же работодатели не хотят принимать выпускников Транспортного (бывш. КАДИ)?
Потому что вместо программ и современных дисциплин учат высшую математику, которую через месяц забудут и обрадуются этому.
Руководство должно менять программу обучения по мнению работодателей и студентов. Однако, им, главное - сами знаете что!
На практике, в холодной лаборатории, переписывались конспекты. Что толку от показанных в видео современных автомобилей, если студенты индивидуально не могут хотя бы по 5 минут в месяц с ними работать?! В этом главное отличие советского (и постсоветского) образования от работы.
Совет: для работы в кол-центре (туда устраиваются после окончания этого вуза) - техническое образование не требуется. Можете не тратить время.
Даже с красными дипломами НТУ, выпускники работодателям не нужны.
Не думайте что мы в Европе, никто кроме нас нас туда не всунет, а для получения ненужного образования по советским принципам поступайте в Национальный транспортный университет!
Отзыв о работе компании
Іноді у двір Національного транспортного університету заїжджає Майбах! А в лабораторіях більшість обладнання застаріла, а до нового студентів не підпускають. Може, там корупція?
Отзыв о работе компании
Отдел трудоустройства - фиктивный. Деканат требует от студентов документы о трудоустройстве. Матейчик - вроде хороший, только по важному вопросу чести не помог. Цюман - никакущий, педагогической работы не проводит. Павловский - крутой чувачелло! Андрусенко - тюфяк, Халидахон - высокомерная, Сопоцько - безвольный, Савин - интересный, Бугайчук - высокомерный, Пархоменко - справедливый, Чуваев - "Азиров", Марков - супер.
На практике - тупое переписывание методички.
Капец.
Отзыв о работе компании
В целом ВУЗ ок, но с такими петеушниками как зюзюн вадим игоревич далеко НТУ не заедет. На уроках рекламирует финансовую пирамиду "Евролайф", это пи***ц просто. Куда ректорат смотрит?
Отзыв о работе компании
Раніше освіта була на належному рівні тому, що не набирали ПТУшників, через яких вимоги до навчання слабшали і разом із деградацію студентів деградувала і більшість викладачів. Збільшення годин на самостійну підготовку прискорило цей процес. На інженерів (мости, аеропорти і дороги) ніхто не бажає вчитися, бо важко, а юристи, митники, туристи та менеджери, через відсутність знань і практики, нікому не потрібні (крім центру зайнятості). Тільки за рік в науковому рейтингу(Scopus) НТУ опустився на 17 позицій та зайняв 58 місце і це багато про що говорить.
Отзыв о работе компании
Куча взяток - морды большие.
Алексей Макиевский (Олексій Макієвський) - УГ, толстоморд и хабарник как и Солоденко - курит в КТЕК НТУ! Чуваев не знает гос.языка, как клоун на лекциях. Олеся (Інтелектуальна власність) — сексі! Вдуть требуется. Трифонов - безвольный.