ОптиКом - отзывы сотрудников и клиентов
Метро Октябрьское поле. Группа компаний ОптиКом
Телефоны: +7 (495) 980-06-48
Email: info@opti-com.ru
Сайт: opti-com.ru
Категория:
Производство и поставка
Добро пожаловать в круг друзей группы компаний «ОптиКом»!
Здесь вы найдете:
- - уникальные предложения по товарам и услугам по наилучшим условиям
- - новинки российского и мирового рынка упаковки и расходных материалов
- - самые свежие и интересные сведения о нашей профессиональной (и вокруг нее) деятельности и, конечно, главное – приятный круг общения, впечатления и подарки!
22 отзыва
Отзыв о работе компании
Никогда не писал, но сейчас не могу молчать. Данная компания пригласила на собеседование по позиции бренд-менеджера. Собеседование прошло отлично, начальник отдела маркетинга был очень доволен, на следующий день предложили мне выйти через неделю на работу. Но всё-таки было одно но… Я должен был закрыть ИП, которое вообще с тематикой данной компании не соотносится. Кстати, то что они потребовали от меня, является нарушением конституционных прав, я проверял. Думаю, ладно, давно уже хотел его закрыть, время пришло. Стоит сказать, что оно зарегистрировано в другом городе. Съездил, написал заявление, скинул фото HR. Мне ответили, что не могут меня официально устроить пока не закрыто ИП, но тем не менее, ждут в оговорённый срок. Я вышел на первый рабочий день, через 10 минут меня зовут в переговорку, где совершенно хамским тоном HR-директор начинает мне говорить, что я не исполняю обещаний, не отвечаю на звонки, вообще почему не принёс документы по трудоустройству. Резонно ответил, что по их словам пока нет закрытия ИП, меня не могут устроить официально. Так зачем мне сегодня нести документы, могу принести их в другой день, к примеру — завтра? Мне хамским тоном ответили: «Почему вы себе позволяете не выполнять просьбы руководства?» Встал, развернулся и ушёл. Жаль, что раньше отзывы про них не прочёл, теперь всё встало на свои места. Не рекомендую никому!
Отрицательные стороны
Компания, где работает быдло!
Положительные стороны
Не заметил
Отзыв о работе компании
Дурдом с большой буквы.Ценятся люди вообще без какого либо опыта работы на складе. Видимо что бы ими было легче управлять . Смены ставят как попало. При увольнении начинаешь узнавать о себе много нового, но почему то не напрямую от руководства , а от сотрудников. Ходят и говорят за твоей спиной как крысы.
Отрицательные стороны
Организация работы нулевая. Рыба гниёт с головы
Положительные стороны
Вовремя зп. Дружный коллектив, но это заслуга людей , а не начальства
Отзыв о работе компании
Не компетентность сотрудников,операторы не могут решить алиментарные проблемы!
У них только ответ:Замените роутер (купил новый месяц назад)
Не советую
Отрицательные стороны
Нарушают трудовые права сотрудников. У начальство завышенное ЧСВ, хотя на простые вопросы не могут ответить. Вечно хвалят свою компанию, а обещания не исполняют.Не всегда есть время для того, чтобы поесть. Либо по-быстрому ешь за своим рабочим местом, либо идешь в другой корпус. Во время обучения не закрепляют сотрудника (наставника). К новеньким относятся, как к тупому существу. Можно много и долго расписывать, но скажу одно, хотите получить порцию говна, то велкоме.
Положительные стороны
Дружный коллектив, не считая руководителей и более высокого начальства
Отрицательные стороны
Обычно я не оставляю отзывы о компаниях в которых проходила собеседования. Но именно впечатление об этой компании заставили меня это сделать! Хочу отметить высокой непрофессионализм менеджера по персоналу - Мельникова Дарья. Она проводила у меня собеседование. Собеседование прошло нормально, Дарья сразу хотела передать меня руководству на второй собеседование, но руководитель был занят. Собеседование проходило в пятницу, мне ОБЕЩАЛИ дать ответ в понедельник вечером или во вторник. Ни в понедельник, ни во вторник я не получила ответа от Мельниковой Дарьи. Я написала ей сообщение с вопросом, есть ли обратная связь. Меня проигнрили, хотя Дарья была в сети постоянно. Я повторила свой вопрос в среду, так как у меня решался выход на другую работу и этр ситуация меня затормаживала. Дарья, опять проигнорила мой вопрос и ничего мне не ответила. Так вот, уважаемая Мельникова Дарья, ВРЕМЯ - ДЕНЬГИ. Не только Ваше, но и МОЕ, Если я вам не подошла, вы как профессионал своего дела должны были предоставить мне обратную связь в указанный вами срок или дать хоть какую-либо связь. И да, ответ я получила только в пятницу на hh. Предполагаю, что собеседования они проводят только для галочки. Так что подумайте стоит ли вам тратить ВАШЕ время. Кстати, собеседование, проводили в кафе на первом этаже, так как в переговорной типа ремонт. Видимо больше помещений в их офисе нет. И еще вас попросят пройти полиграф. Если Дарье есть что мне ответить, мой телефон у нее есть.
Положительные стороны
Без понятия.
Отрицательные стороны
А это очень интересная история. Офис в г. Москва, на метро Октябрьское поле. Меня встретила Марина и очень мило улыбалась. Я пришла туда с надеждой получить работу по удобному графику, а получила плевок в душу. У меня в компании работает брат на должности курьера, получает 25 000,согласитесь не сильно много. Я его попросила узнать, будет ли у меня возможность у них поработать, потому что график был подходящий, учитывая что у меня маленький ребенок.Была приглашена на собеседование. Марина очень подробно спрашивала про личную жизнь, мужа (он погиб), на этот ответ она прям как истинная актриса стала сочувствовать. Я подумала в тот момент, как же мне повезло! Душевная начальница вошла в моё положение и я ей поверила. Долго говорила про прелести работы и так далее. И вдруг про между прочим упомянула, что нужен срочно человек, на кого можно оформить доверенность. Я на радостях предложила свои услуги и очень пожалела позже. В итоге сфоткали мой паспорт и сказали, есть просьба от сотрудника Димы, поехать в ПФР. Дали мне 500р. Оказалось в итоге, ехать туда не надо было, Дмитрий ошибся. А надо в Подольск. Я позвонила Марине и сообщила это, на что она сказала "ну съезди, мы оплатим". Я на след день поехала, работу выполнила. В итоге привезла нужные бумаги, мне даёт Дмитрий 750р за задание, я говорю, что потратила на дорогу минимум 400р. В чем суть моего заработка не вырубилась. Он скрипя сердцем дал ещё 150р. В итоге звоню Марине и спрашиваю о работе, когда выйти. На что она по телефону говорит типа "мы Вам перезвоним" и кладёт трубку. Стало очень обидно, я ей написала позже, что это было? На что она сообщила, что ничего мне не обещала, а просто провела беседу. На след день мне снова пишет Дмитрий и предлагает поехать в суд, меня это уже взбесило. Я уточнила у Марины почему мне пишет Дмитрий, если работу я искала у неё? Она сухо ответила, что ничего никому не должна. Вот так...
Положительные стороны
Женщина Марина, волк в овечьей шкуре. Очень мило влезает в душу, располагает. Чувствуешь, что сейчас все будет хорошо и тебя обязательно примут на работу, после собеседования.
Отрицательные стороны
Куча, молодой руководящий состав, есть правда и нормальные. Много не русских. Виноградов Дмитрий- сразу, Эдуард ещё хуже
Отрицательные стороны
Работал в Оптиком наемником . Пришел на смену попал к Мише (старшему), в 12-2 ночи он ушел спать с операторшей , насрать так то , но что делать не понятно .тсд навернулся , подшел к операторше , она сидит кино- мультики -. Отстой . И достала эта пигалица тупая ,вечно тупо хихикает лезет с каким то шлаком своим - видимо спит с кем надо .Там еще родственики какие то (причем у многих). Отстой . Кто постоянно работает у них свои фишки с оплатой говорят ничего нетрогай иди сиди -кури. В другой смене парень грамотный сидит , все найдет по товару , с терминалом помогал не раз , то виснет , то не сканет .Но старший смены (подмети - раскатай -иди собирай) . Личное мнение бардак особо не вникал. Ушел через 3 недели . У одного в смене делай что хочешь второй смене -требует так и не понял что за обязаности .
Положительные стороны
Курилка -кухня -чай
Отрицательные стороны
Шла на вакансию оператор 1с. В описании вакансии указано официальное трудоустройство по ТК, по факту девушка из отдела кадров Субботина Татьяна предложила мне работать во время стажировки ,дословно: «на честном слове. Почитайте отзывы о нашей компании в интернете». Профессионализм и знание трудового кодекса ! По факту стажировка никак не оформляется,хотя обещают оплачивать ее и очень просят верить в это. Само обучение -полная неадекватность,шла на ночную смену,стажировалась почему-то в день. И тк заданий и работы не было ,просто сидела за столом с 8 до 17,занимаясь своими делами. И после этого они хотят ,чтобы человек выходил работать в ночь в одиночку и не косячил. Неадекватная женщина,занимающая в данный момент долдность ночного оператора,заявила ,что за воемя пока она там работает с января сменилось уже 3 девочки . Врядли они были официально оформлены и врядли они получили полностью свою зарплату.
Положительные стороны
Что?
Отрицательные стороны
Масса Проработал пару месяцев в данной компанейке. Отношение к тебе как к рабу. Заправляет данной клоакой Сущевский Сергей Леонардович (Дед) и его супруга (Бабка), она начальник бухгалтерии- постоянно трындит о чем-либо, но по факту ни о чем , чтобы Вы растерялись и забыли о насущном вопросе. Накрывают безбожно, т.к. в в Торе нет упоминания о совести и т.д. - зничмт их нет. Люди не ходите в данную клоаку при уаком раскладе. Старый пень со всеми симптомами Альцгеймера (да, и это и не игромания) физдит и за слово свое не держид ответ. Тянет с переходом с ГПХ на штат я так сколько только может. Постоянно все валиться. Старший сисадмин Максим Вельчаг - ипаный инопланетяне с Иваново с не разным тиком - ибанутый Иплан.. Спрашивает не по теме - не дожидаясь ответа улетает в астрал, и зависает там, а потом из а тральной информации. Делает выводы. Оборудование все Б/У зависает каждый день. В частном секторе ремонт критической линии 10к рупей. Но при этом от другого провайдера спутниковый интернет, который не порвет сосульками - стоит 20 М бит/сек и сотни каналов за 1 кусок в месяц и без зависания с утра и в течении дня. Поройтесть в интернет пространстве! Люди ждут. Порой по 4 месяца с момента оплаты до физического подключения до трафика в ИНЕТ(Аля пирамида)! Я так! Не связывайтесь и не рабойтай е там! Блядское отношение ко ВАМ как к черту со стороны тех , кто родом из касты рабов-шидов! Вечно пытаются Вас наипать!
Положительные стороны
ЕюНикуя
Отрицательные стороны
Все бы ничего если бы не логисты в лице (ФИО) КАТОРАЯ ПО ФАКТУ И ЛОГИСТОМ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНА ЕЁ РОДНОЙ БРАТ РАССКАЗАЛ ЧТО КРОМЕ 9 КЛАССОВ И КУПЛЕНОГО В ПЕРЕХОДЕ ДИПЛОМА У НЕЁ НЕТ КТО ЕЁ ВЗЯЛ НА ДОЛЖНОСТЬ?!!! Да ещё и устроила монополию и семейный подряд недает работать другим. Затыкает рот всем кто недоволен или увольняет без разговоров к Корнилович её начальнику подходить также бесполезно она её покрывает!!!! Муж (ФИО) возит по 30-40точек остальные 5-7точек зарабатывая около 60 тыс на своей машине а (ФИО) около 200 тыс. Ребята пошли правду искать и их естественно уволили. Вот мы теперь не знаем что делать дальше и как теперь работать или искать другую работу! Страукасу похоже тоже побарабану что тут творится!!!!! Похоже пока хозяин оптикома сам не заинтересуется что творится в Питере ничего не изменится в этой богадельне!!!!! МОСКВА ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ И ПРИМИТЕ МЕРЫ!!!
Положительные стороны
Мало!!!
Отрицательные стороны
1)очень далеко от метро, не удобно
2) руководство дикий ужас, особенно отдела продаж хорека и телемаркетинга.
3)впахиваешь как папа карло, а если косяк, то тебя с землей сравняют, руководство не может направить, оно может только унизить, подавить, уничтожить морально.
4)работа не для слабонервных, от нервов не осталось ничего.
Положительные стороны
зп вовремя всегда. Коллектив хороший( не весь) , слишком большой коллектив, чтобы сказать в целом.
Отрицательные стороны
Бестолковые логисты, которые не понятно зачем и для чего сидят. Видно для галочки. Приезжаешь к 08:00 и узнаешь что ты будешь работать во вторую смену. (И ни кто из этих сидящих баронов тебя не предупредил об этом)
2-я смена начнётся у Вас как только приедет машина на базу. И после того как её разгрузят и загрузят. Это может быть как и в 12 так и 14:00. Но ко всему этому ты ещё узнаешь что ни каких доков на сборку товара ещё не скидывали. И ты сидишь и ждёшь. Пока сбросят пока соберут. Можно просидеть и 3 часа в лёгкую. Самое маленькое ЧАС...
Потом ещё после загрузки будешь сидеть и ждать документы на товар (Накладные торг12 с путевыми). Как минимум минут 20 или 30 хуже час. Всё зависит от настроя пигалиц которые сидят и печатают это. Они сидят и обсуждают у кого какие проблемы или как одна из них своим задом трясла в выходные на Д.Р. Повесели на окно просьба не стучать и сидять курицы кудахчут. А если постучишь и поторопишь вообще в последнюю очередь доки дадут.
В итоге Вы выйдете в лучшем случае в 13:20 если машина придёт к 12 и Вас загрузят за час и сделаю доки быстро. А в худшем случае в 16:30 или того позже.
И то, пихнут тебя с Лешково куда нить в Подольск или того хуже Люберцы. И дадут тебе точек 8-9. Успевай как хочешь и во сколько ты вернёшь всем пофигу. Могут дать и 2 точки одна перед 3-й кольцом на Каширке, а вторая в Домодедово транспортная компания в которой ты как минимум просидишь 2-3 часа или того больше. А если отправят в Ашан это вообще бомба. они с 22:00 принимают. Ещё и очередь занять надо.
А если утром едешь и есть Ашан то надо успеть до 16:00 или всё сиди потом до 22:00.
А стем учётом как тебе составляют маршрут логисту ты в лёгкую не успеешь. Они сидят и составляют в программе путевой лист не учитывая пробки сдачу и пока ты найдёшь место для парковки живая очередь из машин в точку и все иные факторы.
Или 2- й вариант событий.
Поедешь с утра но....
Составят тебе путевой да так, что ты будешь круги наматывать! Мимо всех точек которые будут у тебя последними. Машина полная до конца не дорыться тем более если ты на Хундай HD. И едешь мимо этих точек как олень. Сдаешь всё по списку наворачиваешь круги стоишь в пробках и начинаешь свой маршрут снова. Всё спасибо тупым логистам. Подходишь к ним объясняешь им это. Ссылаются типо на временную алгоритм. Мол не могли они принять первыми. Почему не понятно хотя они работают с 09:00. Не сколько раз спрашивал на этих точках, мол могли с утра принять, они говорят конечно!!! Чем раньше Вы приедете тем нам лучше.Тупые отмазы короче. Подходил и к начальству говорил об этом показывал путевой свой. Что они по времени ставят. 1-я точка в 09:00, 2-я в 09:30, 3-я в 10:00. И так расписано часов до 16:00 или до 17:00. Только при этом тебе надо найти куда поставить машину разгрузиться сдать товар. Подписать бумаги и т.к. и т.п. На это всё уходит время и это ни кто не учитывает. И по факту твоя последняя точка может быть и в 22:00. И всем похер. Переработки не оплачивают. Самое позднее я приезжал в 02:00 ночи, а работал с 08:00 утра. При всём при этом я ни разу не получил зп больше 39 тыс рублей. Ссылаясь мол точек мало просто было и строчек в накладных. (ЗП то сдельная) Вкалывал как Папа Карло, а итог вот Ваши копейки. За то система штрафов работает как надо. И все помнят о твоём косяке. А то что ты херачил по 12 - 18 часов это так ни чего страшного и ни кто не помнит это...
А по приезду на базу после развоза целая система.
И не дай бог у тебя ещё отказы и возвраты это ТРЕШ.
Пока ты всё сдашь, пока ты все бумашки напишешь подпишешь у кладовщика пока ты сдашь полеты пока эти курицы внесут эти корректировки в комп и то будешь стоять возле окошка хз сколько, а стучать то нельзя))
Короче в лучшем случае по приезду вы уйдете через 30-40 минут. В худшем от часу до двух.
Общели ЗП на испытательный срок 45 тысяч рублей.
После от 55 до 80.
Но по факту я больше 39 тыс рублей не видел, потому что зп сдельная и работал на грузовой. А на легковой люди правда зарабатывают по 45 и выше. И работают в 2-3 раза меньше тебя. А получают больше. А ты с 2-мя категориями и карточкой тахографа в анусе. Полное не уважение к Водителям Грузовых авто. Это отдельная категория которая открывается. И она должна быть в приоритете и оплачиваться выше. Это как неполное среднее образование или высшее. Я думаю вы понимаете о чём я.
Ты учишься нанимаешь машину для практики плюс карточка тахографа и проход врачей это всё деньги. Должны платить больше чем легковым, а по факту хер. Легковые работают до 14:00, максимум до 18:00. Объём товара в машине меньше. И при этом ЗП от 45.
А ты с утра и до самой ночи за 42 макс на 5 тонике. И то мне товарищ по работе сказал который там год с лишним работал на грузовой. Что больше 42 не выходит. Текучка большая. Плюс своей машины нет каждый день на разной. С вещами туда сюда бегаешь как в общаге какой то. И все эти машины они хлам. по 400 тыс пробег. Были и по 90 тыс пробега но они хуже чем старьё.
Короче если вы идёт на легковую то работать можно.
Если свыкнитесь с тем мусором Куриц и баронов.
И всяких тупых систем.
А если нет я вам не советую.
Тем более если работать на грузовой.
Отработал я там 3 месяца и ушёл.
После очередной выходки логистов и начальников. Приехал к 08:00 доки взял машину найти не смог. Автопарк 120 машин представьте себе. Я бегал искал машину по всей территории, а она ни манды не маленькая. Пришёл с эти вопросом к механику - водителю, а его нет на рабочем месте. Пошёл в другой корпус к логистам там же якобы начальники. Начал у них узнавать что до как. Мне сказали погуляй минут 5 щас разберемся. Когда я пришёл узнал что машина на ремонте загруженная с мои товаром стоит у них на СТО. Сказали что решают как делать либо её заведут и я поеду на ней либо на другой туда там перезагрузить и ехать. Всего ни чего перезагрузить 5 тонную машину. С учётом того что начало на улицу выкидывать надо чтобы добраться до конца и потом начать перегрузку правильно. И всё это без пандуса. Ждал я решения с 08:00 до 15:00 уже все с маршрутов вернулись почти. А я всё сижу и жду. В итоге её завели примерно в 15:30 , а мне ехать в Люберцы. Мне говорят всё готово езжай))
На что я сказал им: Я очень рад за Вас. Но я уже ни куда не поеду. Я приехал в 08:00 утра щас время 15:30 моей вины тут нет.
Поехав щас во сколько я вернусь???
И где гарантии того что я не сломаюсь к херам там где нить???
На что мне сказали едь все переработки тебе оплатят.
Я сказал: Ддддааааааа?
И в конце месяца я снова получу меньше 40т.р.????
В ответ молчание человек просто развернулся и ушёл! При этом, это начальник....
Это был просто уже край.... Плюс я в очередной раз получил ЗП меньше 40 тысяч рублей....
Про гарантии того что машина не сломается я спросил не случайно.
Потому что за пару дней сломался товарищ не доезжая до Тулы км 80 с области. Машина просто встала и не заводится. А за бортом минус -20 градусов.
Я должен был за ним ехать. Так как я был в Домодедово и я был ближе всех. Но мне сказали ты развези сначала товар потом за ним езжай. Я сказал он же замерзнет на х**й там, в ответ ты делай как надо, а мы сейчас решим. Я созванивался с товарищем, объяснил ситуацию. Его она не удивила. Я сказал но мол найди хоть кафе рядом какое нибудь. Он сказал что так и сделает.
И я пока развозил оставшиеся точки думал как мы будем ехать назад.
Ведь минус. Машина не заводится. Ночь на дворе будет уже. больше 60-70 не поедешь. Короче мыслей куча, а итог один, надо ехать спасать парня.
Освободился я через часа два или три. Звоню ему он говорит ты погоди пока не едь в мою сторону потому что щас решают вопрос об эвакуаторе.
Я ждал минут 40 мне он позвонил и сказал едь на базу. За мной должен эвакуатор приехать. И это решали часа 3-4 пока парень в минус 20 сломался на трассе. Чем всё закончилось я так и не успел узнать. Уволился. Но сам факт отношения такого. Начальник ставит товар выше жизни своего сотрудника. Думайте сами. И это тот же начальник который при разговоре от меня отвернулся и ушёл...
P.S. Я не какой то там бездельник или злостный обиженный бывший сотрудник. Я профессиональный водитель за плечами 12 лет стажу водителем в разных компаниях без аварий и нареканий. Я пишу лишь то что ощутил на собственной шкуре и то что там есть по факту. Дальше думайте сами...
Лично я Вам не советую...
2-я смена начнётся у Вас как только приедет машина на базу. И после того как её разгрузят и загрузят. Это может быть как и в 12 так и 14:00. Но ко всему этому ты ещё узнаешь что ни каких доков на сборку товара ещё не скидывали. И ты сидишь и ждёшь. Пока сбросят пока соберут. Можно просидеть и 3 часа в лёгкую. Самое маленькое ЧАС...
Потом ещё после загрузки будешь сидеть и ждать документы на товар (Накладные торг12 с путевыми). Как минимум минут 20 или 30 хуже час. Всё зависит от настроя пигалиц которые сидят и печатают это. Они сидят и обсуждают у кого какие проблемы или как одна из них своим задом трясла в выходные на Д.Р. Повесели на окно просьба не стучать и сидять курицы кудахчут. А если постучишь и поторопишь вообще в последнюю очередь доки дадут.
В итоге Вы выйдете в лучшем случае в 13:20 если машина придёт к 12 и Вас загрузят за час и сделаю доки быстро. А в худшем случае в 16:30 или того позже.
И то, пихнут тебя с Лешково куда нить в Подольск или того хуже Люберцы. И дадут тебе точек 8-9. Успевай как хочешь и во сколько ты вернёшь всем пофигу. Могут дать и 2 точки одна перед 3-й кольцом на Каширке, а вторая в Домодедово транспортная компания в которой ты как минимум просидишь 2-3 часа или того больше. А если отправят в Ашан это вообще бомба. они с 22:00 принимают. Ещё и очередь занять надо.
А если утром едешь и есть Ашан то надо успеть до 16:00 или всё сиди потом до 22:00.
А стем учётом как тебе составляют маршрут логисту ты в лёгкую не успеешь. Они сидят и составляют в программе путевой лист не учитывая пробки сдачу и пока ты найдёшь место для парковки живая очередь из машин в точку и все иные факторы.
Или 2- й вариант событий.
Поедешь с утра но....
Составят тебе путевой да так, что ты будешь круги наматывать! Мимо всех точек которые будут у тебя последними. Машина полная до конца не дорыться тем более если ты на Хундай HD. И едешь мимо этих точек как олень. Сдаешь всё по списку наворачиваешь круги стоишь в пробках и начинаешь свой маршрут снова. Всё спасибо тупым логистам. Подходишь к ним объясняешь им это. Ссылаются типо на временную алгоритм. Мол не могли они принять первыми. Почему не понятно хотя они работают с 09:00. Не сколько раз спрашивал на этих точках, мол могли с утра принять, они говорят конечно!!! Чем раньше Вы приедете тем нам лучше.Тупые отмазы короче. Подходил и к начальству говорил об этом показывал путевой свой. Что они по времени ставят. 1-я точка в 09:00, 2-я в 09:30, 3-я в 10:00. И так расписано часов до 16:00 или до 17:00. Только при этом тебе надо найти куда поставить машину разгрузиться сдать товар. Подписать бумаги и т.к. и т.п. На это всё уходит время и это ни кто не учитывает. И по факту твоя последняя точка может быть и в 22:00. И всем похер. Переработки не оплачивают. Самое позднее я приезжал в 02:00 ночи, а работал с 08:00 утра. При всём при этом я ни разу не получил зп больше 39 тыс рублей. Ссылаясь мол точек мало просто было и строчек в накладных. (ЗП то сдельная) Вкалывал как Папа Карло, а итог вот Ваши копейки. За то система штрафов работает как надо. И все помнят о твоём косяке. А то что ты херачил по 12 - 18 часов это так ни чего страшного и ни кто не помнит это...
А по приезду на базу после развоза целая система.
И не дай бог у тебя ещё отказы и возвраты это ТРЕШ.
Пока ты всё сдашь, пока ты все бумашки напишешь подпишешь у кладовщика пока ты сдашь полеты пока эти курицы внесут эти корректировки в комп и то будешь стоять возле окошка хз сколько, а стучать то нельзя))
Короче в лучшем случае по приезду вы уйдете через 30-40 минут. В худшем от часу до двух.
Общели ЗП на испытательный срок 45 тысяч рублей.
После от 55 до 80.
Но по факту я больше 39 тыс рублей не видел, потому что зп сдельная и работал на грузовой. А на легковой люди правда зарабатывают по 45 и выше. И работают в 2-3 раза меньше тебя. А получают больше. А ты с 2-мя категориями и карточкой тахографа в анусе. Полное не уважение к Водителям Грузовых авто. Это отдельная категория которая открывается. И она должна быть в приоритете и оплачиваться выше. Это как неполное среднее образование или высшее. Я думаю вы понимаете о чём я.
Ты учишься нанимаешь машину для практики плюс карточка тахографа и проход врачей это всё деньги. Должны платить больше чем легковым, а по факту хер. Легковые работают до 14:00, максимум до 18:00. Объём товара в машине меньше. И при этом ЗП от 45.
А ты с утра и до самой ночи за 42 макс на 5 тонике. И то мне товарищ по работе сказал который там год с лишним работал на грузовой. Что больше 42 не выходит. Текучка большая. Плюс своей машины нет каждый день на разной. С вещами туда сюда бегаешь как в общаге какой то. И все эти машины они хлам. по 400 тыс пробег. Были и по 90 тыс пробега но они хуже чем старьё.
Короче если вы идёт на легковую то работать можно.
Если свыкнитесь с тем мусором Куриц и баронов.
И всяких тупых систем.
А если нет я вам не советую.
Тем более если работать на грузовой.
Отработал я там 3 месяца и ушёл.
После очередной выходки логистов и начальников. Приехал к 08:00 доки взял машину найти не смог. Автопарк 120 машин представьте себе. Я бегал искал машину по всей территории, а она ни манды не маленькая. Пришёл с эти вопросом к механику - водителю, а его нет на рабочем месте. Пошёл в другой корпус к логистам там же якобы начальники. Начал у них узнавать что до как. Мне сказали погуляй минут 5 щас разберемся. Когда я пришёл узнал что машина на ремонте загруженная с мои товаром стоит у них на СТО. Сказали что решают как делать либо её заведут и я поеду на ней либо на другой туда там перезагрузить и ехать. Всего ни чего перезагрузить 5 тонную машину. С учётом того что начало на улицу выкидывать надо чтобы добраться до конца и потом начать перегрузку правильно. И всё это без пандуса. Ждал я решения с 08:00 до 15:00 уже все с маршрутов вернулись почти. А я всё сижу и жду. В итоге её завели примерно в 15:30 , а мне ехать в Люберцы. Мне говорят всё готово езжай))
На что я сказал им: Я очень рад за Вас. Но я уже ни куда не поеду. Я приехал в 08:00 утра щас время 15:30 моей вины тут нет.
Поехав щас во сколько я вернусь???
И где гарантии того что я не сломаюсь к херам там где нить???
На что мне сказали едь все переработки тебе оплатят.
Я сказал: Ддддааааааа?
И в конце месяца я снова получу меньше 40т.р.????
В ответ молчание человек просто развернулся и ушёл! При этом, это начальник....
Это был просто уже край.... Плюс я в очередной раз получил ЗП меньше 40 тысяч рублей....
Про гарантии того что машина не сломается я спросил не случайно.
Потому что за пару дней сломался товарищ не доезжая до Тулы км 80 с области. Машина просто встала и не заводится. А за бортом минус -20 градусов.
Я должен был за ним ехать. Так как я был в Домодедово и я был ближе всех. Но мне сказали ты развези сначала товар потом за ним езжай. Я сказал он же замерзнет на х**й там, в ответ ты делай как надо, а мы сейчас решим. Я созванивался с товарищем, объяснил ситуацию. Его она не удивила. Я сказал но мол найди хоть кафе рядом какое нибудь. Он сказал что так и сделает.
И я пока развозил оставшиеся точки думал как мы будем ехать назад.
Ведь минус. Машина не заводится. Ночь на дворе будет уже. больше 60-70 не поедешь. Короче мыслей куча, а итог один, надо ехать спасать парня.
Освободился я через часа два или три. Звоню ему он говорит ты погоди пока не едь в мою сторону потому что щас решают вопрос об эвакуаторе.
Я ждал минут 40 мне он позвонил и сказал едь на базу. За мной должен эвакуатор приехать. И это решали часа 3-4 пока парень в минус 20 сломался на трассе. Чем всё закончилось я так и не успел узнать. Уволился. Но сам факт отношения такого. Начальник ставит товар выше жизни своего сотрудника. Думайте сами. И это тот же начальник который при разговоре от меня отвернулся и ушёл...
P.S. Я не какой то там бездельник или злостный обиженный бывший сотрудник. Я профессиональный водитель за плечами 12 лет стажу водителем в разных компаниях без аварий и нареканий. Я пишу лишь то что ощутил на собственной шкуре и то что там есть по факту. Дальше думайте сами...
Лично я Вам не советую...
Положительные стороны
Вовремя ЗП. Но она сдельная сами думайте. Дешевая столовая. Большой склад. Большой автопарк 120 машин. (Который в плачевном состоянии) Если вы будете работать на легковом авто то всё норм будет. Если на грузовом то это ТРЕШ.
Отрицательные стороны
очень склочный коллектив,как в советской столовке...
Положительные стороны
туалетная бумага в толчке иногда
Отрицательные стороны
Все было хорошо и потихоньку шло своим чередом до прихода Даши Черепановой. Развалила весь отдел, поувольняла добросовестных сотрудников к чертям, не выплатили обещанные бонусы талантливым сотрудникам. Короче, бардак полнейший. Никакого уважения к сотрудникам, и нет управы на неё. Высшее руководство поставило такого горе-руководителя потому, что им так выгодно!
Положительные стороны
Из плюсов можно выделить: разнообразие работы, дружный коллектив был когда-то, адекватный генеральный директор Никита Малякин
Отрицательные стороны
Первый тестовый день обернулся всеобщей неудачей. Отрубили связь интернет-телефония. В течении дня ожидал звонка, как договорились но увы!) Попытался связаться, также безрезультатно! Что это было не ясно. Дело дальше прочтения регламента организации не двинулось. Успел обратить внимание на работу новооиспеченного менеджера это поистине был ужас! Очень сильно волновалась при общении с потенциальным клиентом чуть ли не заикалась! Видимо набирают всех без особого разбора и в дальнейшем без контроля. Выводы делайте сами.
Положительные стороны
Позитивное собеседование. Принимали как своего. Как озвучили зп белая, окладная часть 35.
Отрицательные стороны
офис на краю света. филиалу приерно 1,5 года. работа не организована. обязанности не распределены, все свалено на менеджеров+штрафы.руководители отделов(мужчина и женщина). 2 неуравновешенных человека, никаких навыков управления. ооочень мутная система премирования. Москва плохо контролирует, все пущено на самотек.
Положительные стороны
филиал СПБ.з.п. вовремя. связь оплачиваемая
Отрицательные стороны
но есть один не серьёзный тип это Ганин Ю.Б .работает гланым инженером фирмы..списаные товары постоянно грузит в свою машину марки Шкода.а к людям относиться как собака.заставляет работать людей как надзиратель !заним надо смотреть и следить.из-за него много людей уходит лучше его заменить!чем люди будут уходить
Положительные стороны
есть нормальные люди в компание.
Отрицательные стороны
Работаю кладовщиком 10 лет - устраивался в данную компанию на водителя штабелёра или кладовщика. Созвонился с отделом кадров ( девушка ИРИНА ) договорились о собеседовании вакансии КЛАДОВЩИК - ВОДИТЕЛЬ ШТАБЕЛЁРА ( 2 в 1 ) На собеседовании разговаривал с Начальником склада Валентином который неохотно прочитав моё резюме сказал : не тянеш ты на кладовщика - могу предложить грузчиком в ночную смену, В кабинете находились 3 человек которые взорволись смехом. Жаль потраченного времени и как понимаете впечатление отрицательное . На складе работает много не русско язычных да и "начальство" мягко говоря не далёкого ума ребята .
Положительные стороны
Не одного положительного фактора
Отрицательные стороны
Работала долго. Впечатления негативные. Текучка кадров огромная. У сотрудников и особенно руководителей очень низкий профессиональный уровень. К большому сожалению генерального окружили люди, которые очень боятся потерять своё место, как следствие все трудовые пчелки увольняются. Генеральный в дела не погружается и строит свое мнение исключительно на лжи миньонов. В офисе развал, на складе страшный бардак, админам вообще положить на всё, я никогда не видела таких хамов. В офисе человек 100, духота, туалет плохой, даже столовой нет, приходится чапать по морозу в убогую столовку на соседний заводик или обогревать собой местный магазинчик. Добираться тяжело, 10-15 мин на маршрутке от метро. В отделе персонала 4ре!!!! сотрудника, которые постоянно создают видимость всеобщего веселья, получается плохо. Телемаркетологи (помощники менеджеров) загибаются на работе за мизерную зарплату. Большинство в офисе создает видимость бурной деятельности, зато ведут себя крайне по хамски, особенно начальники отделов продаж и закупок. Постоянно дают понять, что ты г-вно. С зарплатой постоянно кидают, под разными умными предлогами.
Послушайте, обходите стороной этот кошмар. Еще 10 раз вспомните мой совет.
Послушайте, обходите стороной этот кошмар. Еще 10 раз вспомните мой совет.
Положительные стороны
Нанимают в основном неопытную молодежь.
Отрицательные стороны
А вот мужчины вели разговор в выпендрежно-циничном ключе, строя из себя бог знает кого! На мой взгляд, так ведут себя глупые люди, возомнившие себя большими начальниками! Причем сотрудник даже с третьего раза не смог грамотно сформулировать вопрос, пока я сама домыслила, что же он хочет у меня спросить! В общем и в целом впечатление неприятное!
Положительные стороны
Была в этой компании на собеседовании. Собеседовали меня 4 человека: генеральный директор, начальница отдела персонала, собственно Наталья, еще одна женщина, работающая с этой организацией, и один сотрудник компании.
Женщины понравились - приятные, умные дамы! Наталья к тому же веселая )