Авто.Р (ПКФ, Челябинск) - отзывы сотрудников и клиентов

Отзыв о работе компании

))))) Улыбнуло. Отвечу на такую заметку "дальнобойщика" по порядку. 1. "Полудохлые машины" у меня выпуска мая 2012 года. Им сейчас год, пробег 100тыс.км. За этот год сменилось 2 водителя включая чудо-дальнобоя Мишу Комшилова. Сейчас работает третий. Михаила я взял только потому, что предыдущий резко слёг, а работать надо. Поверил в интернет-объявление.... Первый (и последний рейс) Михаила: Челябинск-Пермь-Новомосковск-Сургут (в Челябинске его уже сменил другой водитель, о чём чуть ниже). Сперва он не мог найти завод минплиты в СВОЁМ городе, с заявкой в руке, схемой проезда, навигатором и рацией в кабине... Затем, о чудо, добравшись до загрузки (Фёдоровка, кто знает), захлопнул двери кабины, оставив ключи внутри. Я ему привёз дубликат ключа. При этом в машине стоит самарская автономка, она выключилась, т.к. забилась трубка подачи ДТ на форсунку (позже выяснилось). Эту "трудную поломку" он не смог починить. При этом на стоянке стояло не менее 10 машин, но спросить у действительно профессионалов, Миша постеснялся. Ладно бывает. Едем дальше: На Пермь поехали через Екат, и, опять, с навигатором, рацией (пользоваться ею, как я потом выяснил он не умеет), картой он намотал по Екату больше 100км. В Перми у него сломался фланец кардана. Он при этом мне сказал что эта деталь называется крестовина. Из еката знакомые передали ему автобусом крестовину, а затем я уже фланец. Починились - поехали. Ладно хоть сам поставил - поехали, всё ок. Около Чебоксар машина перестаёт передавать данные по АвтоГрафу (есть акт с установочной мастерской, что пломба под панелью сорвана). В Москве 2 места погрузки, но Миша размещает тяжёлый груз с самого края прицепа, из-за чего на задней оси раскатывает подшипник, шине с диском конец, ступице и концу балки то же. При этом при заезде на базу вижу кусок шланга, повешенный на горловину бака автономки за кабиной. Шланг протёр краску кабины до металла. "Ой, забыл" - ответил чудо дальнобойщик Миша. Ну что, есть желающие взять на работу такого деятеля? На всякий случай, кому интересно, даю координаты своих водителей: 1) Ханенко Владимир, отработал 4 месяца и ушёл по состоянию здоровья. Проф.болезнь с межпозвонковой грыжей. Кому интересно его мнение о мне +7-982-314-48-47, +7-951-457-69-28 2) Шумилов Алексей +7-912-473-57-29 Для информации: последний рейс 7700км.*4р/км + 500р.суточные (14 дней- 7000р.)= 37800р. Мало за полмесяца? З/п за месяц порядка 55-60 выходит стабильно. А у "водятела" хозяин виноват. Причём машина обслуживается только у официалов, прицеп делают в моём же сервисе. Водитель делает только мелочевку (лампочки и т.п.) + конечнго если что в рейсе (хотя если поломка критична, тож в сервис). Кто знает как поменять крестовину, полагаю, поймут, что бить себя кулаком в грудь затем не стоит. Операция малоприятная, но занимает 1,5-2 часа максимум если в одного работать.